Kristoff

Hoi! Etter jeg kjøpe bimmern i fjor sommer har jeg oppdaget en god del rust på/i tilknytning til understellet. Den har, vistnok, vært understellsbehandlet for noen år tilbake, men det må vært et stykke dårlig arbeid. I stedet for å sette den bort, tenkte jeg å prøve å gjøre noe med det selv, både for synsskyld og egenfølelse (da tanken på rust er kvalmende, og lammende). Uten å være så altfor sikker på betegnelsen på alle delene er det vell bakakselen og kardangen (heter det det? hmm) som er verst. Dette dekselet har vel kanskje ingen annen funksjon enn å beskytte eksosen? Et eller anna slag av bærestag, eller? Så spørsmålet mitt da, er det noen som har noen gode, enkle tips og triks for slikt arbeid? Jeg tenker stålbørste, evt på drill, og bare gå løs på det jeg klarer. For så smøre på noe rustetende. Hammerright, rustkiller eller lignende? -> Male over så det ser litt bedre ut, men dette går vel kanskje i punktet ovenfor.. Og såklart skru ut og bytte skruer, bolter og det jeg klarer som ser ille ut uten å demontere for mye. Og vil det egentlig ha noe hensikt tenker jeg jo da, utenom synsskyld? Er det noe fare ved den rusten, EU kontroll f.eks?

Har hørt om folk som har delt skjoldet i to for så å sveise det på igjen uten å skru av noe. Dette går ikke på e87 da det er skrudd på plass under navnet. Er ikke interessert i å betale så mye for en egentlig så liten sak. Tar jeg ikke jobben selv kjører jeg heller uten skjold og spyler ofte om vinteren. Det er rart de er festet slik, kunne jo bare vært gjort litt annerledes og spart en for mye jobb.

Stemmer, men skjoldet sitter vel innenfor lageret igjen (nr 2 på bildet), så det må vel av det også. Kan vel ikke koste allverdens, men trenger avdragerverktøy samt presseverktøy regner jeg med!?

Er nok desverre bak. Forran hørtes det jo egentlig ganske greit ut. Var innom BMW i dag, fikk se litt på tegningene til chassisnummeret. Viser seg at bak må jeg av med alt, samt hjullageret (hjul --> skive --> nav --> lager), så er bremseskjoldet festet med 4 bolter til selve hjulopphenget, bremseskoa heter det vell kanskje.? Lageret må ofte byttes samtidig, da det kan splittes når man drar det ut. De skulle bare ha 10 lapper for det, så blir nok ikke noe jobb for dem. For noen uslige bremseskjold

Begge bremseskjoldene bak på min 05 1-serie løsnet nylig, og endte med at jeg delvis rev dem av. Trodde de var festet med skrue/bolt anordning, men viste seg at de var klemt på plass mellom nav og bremseskive under påmontering, hvis jeg ikke tar helt feil? Derfor sitter det fremdeles 1-2 cm med bremseskjold igjen, mellom navet og skiva som jeg ikke fikk revet ut. Dette er jo ikke noe problem i seg selv, det oppstår vell først når vinteren og medfølgende salt og shitsaker ligger på veiene. Så spørsmålet mitt er; Er det mulig å sette på nye bremseskjold UTEN å måtte ut med hjullageret og presse på nytt? Hva skjer om jeg bruker spesialverktøy til navet og får av selve skiva - hva vil automatisk følge med?

Hva heter felgene, vet du det? Orginale BMW felger? Hvordan dekk er det som sitter på? Og er det vanlig 5-bolts anfestning (trenger til 1-serie). Noe kanting eller andre synlige skader på de?

Jo, det er det såklart. Tror kanskje ikke lydene mine kommer fra demperen alikevell, høres ut som tørr/gammel gummi som subber mot ett eller anna.

Jeg forsket litt på dette problemet, og fant ut at lyden kommer fra, eller i tilknytning til, det svarte vertikale staget med klistremerke på bildet. Hva er dette?

Har et tilsvarende problem selv, venstre side bak. Men kan det være hvilken som helst foring i bakakselen? For sitter vell flere der, hvilken er mest sannsynelig? Må denne evt byttes da, eller kan den smøres likt som gummien på støtdemperen?

Er de sorte som bildet du la ved? Mulig å laste opp bilde tatt av felgene, eller mest interessant skaden du nevner..?

Ah beklager, misforsto. Tok bare en rask titt på bildet og så for meg at det var hele lykter. Hvis du ikke har trukket tilbake salget kjøper jeg dem da jeg uansett er på jakt etter sånne. Hvor holder du til?

Jeg trenger vell strengt tatt kun å skifte ut angleeye pærene, men i og med at de omtrent er like dyre så er det kanskje enkelt å bytte lykta. For følger naturligvis med pærer her? Superwhite eller noe sånt?

Hei! Selger du fortsatt lyktene? Hvordan er styrken og fargen ift. de originale gulaktige?