fuzr

Er det en M52B20 du har? ///Frants

Hei! Passer det ventildekslet til en M52B20? I så fall er jeg klar til å kjøpe det. Ring meg (92408514) eller mail fne123@gmail.com ///Frants

Har du ventilkåpa til M52'en fortsatt? Jeg har eksplodert mitt... Send mail (fne123@gmail.com) eller mobil 92408514

Har du den motoren ennå? Ring meg på 92408514 ///Frants

Hva medfører det å bytte til en TU-modell motor fra en vanlig m52B20? 1997 E39. Vet at det er dobbel VANOS på TU'en og at jeg må ha motorstyringen til TU'en med også. Men går dette i det hele tatt uten major elektronikk-mekking og spleising av kabler osv... Konkret gjelder det en TU fra en E46 Coupe som erstatning for min B20. Veldig takknemlig for svar ///fuzr

Trenger ny motor til min 1997 E39 IAT!, se her http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=223447! Nå må det noe nytt inn. Altså jeg trenger en 150 HK M52B20! Bilen står på Hamar og jeg bor i Tvedestrand, så ett eller annet sted mellom her og der hadde passet at motoren din befinner seg. Jeg må også spørre om det er noen som har et sted jeg kan låne for å bytting av motoren i Hamarområdet. Verktøy og kjettingtalje kan jeg ta med selv. Send mail evt til fne123@gmail.com eller ring meg på 92408514.

Fant noe her... http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=534005

Jeg har en -97 E39IAT med M52B20-motor som har vært temmelig ulysten på å starte i det siste. I tillegg har den vært noe kraftløs under kjøring. Ved startforsøk kan det virke som den drukner. Har byttet veivsensor og camsensor og plugger. Om jeg tar ut plugger og lufter motoren har jeg som regel fått start på den. Når den ikke vil starte, så er det akkurat som den "nesten" starter uten at den kommer skikkelig i gang. Men i dag ville den ikke starte. Jeg prøvde å kople ut injectorene og coilrekka og bare lufte den ut. Hadde seff ikke med meg pluggnøkkel. Etter ørtne runde med kinning ga jeg opp. I det jeg slo av tenningen eksploderte ventildekslet i masse biter og løftet opp hele dekslet! Boom sa det og bitene fløy. Så nå står jeg langt hjemmefra (Hamar) med en motor som ligger syltynt an! Noen forslag til hva som kan gjøres for å få den i gang? Må jo ha noen nye deksler og pakninger, men det er noe mer her som skurrer - Ny motor? I i den forbindelse, om det ligger an til ny motor, vil jeg kunne sette inn en større M52 og bruke samme elektronikken? Mer hester er jo absolutt ønskelig om det først skal byttes maskineri. Bilen er egentlig god foruten motordelen, så jeg har planer om å beholde den. Men den må jo kunne kjøres Forslag mottas med takk! /Frants