Bjørnøy

Solgt [emoji4]

opp igjen

Noen som vil ha den for 2500.- ??

opp

Ja den skal passe på den også

Ingen?

opp

Helt ny downpipe (decat) selges. Kjøpte denne til min 530d e39, men har solgt bilen. Betalte selv ca 3700.- med toll. første bud over 3000.- får den. Send gjerne mail, da jeg ikke er så ofte her inne. ruan3(at)online.no Tar også i alle mot bud

Hadde akkurat det samme problemet, når navi dvd spilleren røyk. Skiftet denne = OK

Har stor skjerm (med kassett spiller bak), Bm54 (har også en Bm24 på lur), analog tv mottaker for widescreen, DVD mk4 navi, samt Alpine cd veksler, som tar mp3 filer. Alt er brukt i min bil inntil i dag. Monterte Dynavin, så da selger jeg unna dette. Gi bud. Send pm, eller mail: ruan3@online.no

Jeg har den øverste liggende, med ramme. Litt kluss med volumbryter, men ellers god stand. Du kan få den for 200.- + frakt. Bare så jeg har litt for å pakke den inn

Ingen problem å bruke startkabler bak. Bare husk å koble kablene på det tomme batteriet først. Når kablene er koblet til, la batteriet lade i noen minutter, før du prøver å starte. Det finnes kabler med ett slags filter på, men jeg er usikker på om det har noe særlig betydning. Det viktigste er kraftige startkabler, med skikkelige klemmer. Jeg bruker kabler beregnet for lastebiler, og har aldri ødelagt noe elektronikk.

En del billige ladere leverer pulserende likestrøm. (simpel diodeløsning) Det er dette som kan ta knekken på elektronikken. En sikring betyr ingenting for dette, så om du lader bak eller foran har ingen betydning. Bare pass på å ikke skru på tenning, i mens du lader, så er du en del tryggere uansett. Hvis du vil være 100% sikker på å ikke ødelegge noe, kobler du fra batteriet når du lader.

Når jeg bruker startsperre kode, velger jeg egen kode hver gang. Har du prøvd å bare trykke på knappen nede i høyre hjørne (den du velger radio stasjoner med), uten å slå inn kode? Merkelig at dette skjer uten at du har valgt det selv.

Hadde det samme problemet på min. Jeg trodde det var hengsel, men det viste seg å være gassfjæren. Denne har også en hjelpefjær som ligger utenpå gassfjæren. Hjelpefjæren hos meg hadde knekt flere steder, og gikk derfor ikke helt sammen. Skiftet gassfjær, og luken ble tett og fin igjen.