watski

Pris på denne?

Da er linken fikset

Er det på noen måte mulig å kjøre uten en slik del? http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... fuel_pipe/ NR 11 på tegningen. Denne var meget porøs, la merke til at det lak litt diesel ut av den blanke slangen på pumpa så når jeg på en eller annen måte stakk hendene ned for å stramme til så knektes denne trykkventilen. Hadde faktisk fått litt lekasje på slangen inn til denne. Er det mulig å blinde disse slangene som går inn på denne ventilen?

Har ikke tilgang til INPA. Men fant en nettside i går hvor jeg kunne laste det ned, håper jeg finner tilbake til den da. Trenger vell bare det kontaktstykke mellom stikket i motorommet og usb til data da?

Meget bra tråd Takker for tipsene:) Skal ta fatt i manometret på jobb, å se om jeg klarer å koble meg på dieselslangene før og etter filter. Skal i tillegmåle trykket på railn. bare jeg finner koblinger slanger for å koble meg på. Oppdaget i dag at det har begynt å svette litt rundt en av disse ventilene som ligger mellom filtret og høytrykspumpe. Er vell en trykkregulator.

når jeg åpner fører døren starter webasto. Er dette normalt?

ingen som vet hvilke symtomer man kan få viss noen av pumpene ryker? hva skal trøkket ut av høytryks pumpen ligge på ca? er det mye jobb for å demontere dysene? trenger jeg å bytte noe tettninger viss jeg tar dem ut?

Viss pumpe i tank ikke fungerer vill jeg da klare å få den til å starte? Er det flere dieselfilter på bilen enn bare det store som står foran på V.S.?

Starter VELDIG lett, har ikke hatt en bil som har vært så lettstartet før. Om den har stått i et døgn så kommer den momentant når jeg vrir på startern.

Lurer på hvor mange dieselpumper jeg har på bilen. Er snakk om en E39 M57-D30 200mod. Er det en i tank, en midt under og en høytryks pumpe på motor? Har fiktisk fått et problem med at bilen min harker å hoster, stoppet faktisk i dag. Men starter lett igjenn. Men står å rister i noen ganger og med en stygg lyd. Byttet dieselfilter for en måned siden å da ble alt bra, men så i går når jeg startet den sto den bare å ristet å lagde rare lyder men kom seg etter et par min på tomgang. Viss jeg ruser motoren opp på 2000rpm (akkurat nå) så kommer det smellelyder og den kan jage litt opp og ned på turtall. men plutselig så kan alt funke fint mange mil. Høres litt ut som om den plages med diesel tilførselen. Ræva forklart men håper dere skjønner hva jeg mener

bmw dignostic interface 6.5 står det på boksen. vet ikke hva programvaren het, det må jeg sjekke opp senere i dag. får instalert programet men når jeg skaø kjøre det så må jeg skrive inn noe, men vet ikke hva. kanskje noen som har plagdes med det samme? skal sjekke hva programet heter senere i dag.

Når jeg prøver å koble opp carsoft får jeg bare opp invalid code entered. Hvva og hvordan kommer jeg meg inn ? Skulle ha lest av feilkoder siden jeg har abs lyset på.

Trenger en turbo til bilen min. 2000mod. 184hk. Haster!

Har du turboen til denne? Trenger en turbo siden min havarerte i går!

Ingen som har gjort dette uten å bytte spiller? Har liggende en pioneer avh-p4300 dvd som jeg kan montere men da vill jeg vell få problemer med alt annet i bilen?