Gå til innhold

Larsgunnar

Medlem
  • Innholdsteller

    1054
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Larsgunnar

  1. Mistenkelig kjent, synes liksom jeg har sett dem i en hylle på Salminen før?
  2. Finner vel ei løsning på det! Hvis ikke blir dem vel bytta mot E30 coilovers/solgt til fordel for E30 coils
  3. Lite senk på disse? Kan være aktuelt med byttehandel i noe tilsvarende til E30 hvis noen er keen på det? Hvis ikke setter jeg klåfingra i det, og gjør om på noe.. Går jo an å gjenge opp røra lengre ned.
  4. Handla meg brått et sett Bilstein B16 coilovers! Disse er egentlig til E36, så jeg må vel få tak i M3 3.2 bærearmer, eller lage rør-bærearmer med samme geometri. Komplette coilovers foran uten spindler osv. Bak er det fjører og gjengerør. Sjekka nypris på en britisk side, drøye 1400 pund Fikk disse for 1/4 av prisen, så da benytta jeg sjansen. Her er noen elendige telefon-bilder av uvaska deler!
  5. Å fy! Deilig med Brembo's.
  6. Det skulle jo bare resultere i at utløserarmen ikke klarte å frigjøre lamellen helt fra svinghjulet = sluring. Skal jo ikke klare å revne hele den gummipølsa der med at bare pinnen er for kort..
  7. Den pinnen der måtte vi korte inn. Tok i først, men vi korta den inn og da var den ikke borti på full pedal. Ser ikke for meg at lengden på denne pinnen var killeren her, siden vi har korta den inn og sjekka at den ikke tar borti?
  8. Sprengt slavesyl? Noen med inputs her? viewtopic.php?f=1&t=255059
  9. Halloen! En kompis har en Volvo med girkasse fra E34 525i, og derav slavesyl fra samme bil. Den slavesylinderen som sto på var ikke tett, så vi kjøpte en flunka ny fra GS. Monterte opp for et par dager siden, og begynte å lufte, men vi hadde ikke nok væske så vi ble ikke ferdige. Fortsatte i kveld, åpna nippelen på slavesyl et par runder, og vi begynte å lufte. Plutselig hørte vi en "kakkelyd", og så rant en god liter bremseveske ut bunnen av clutchhuset... Skrudde av slavesyl, da møtte vi dette; Her har vi tatt ut "akselen" mellom stempelet og utløsergaffel for å kunne ta bilde. Vet noen hva dette kan skyldes? Som sagt en flunka ny slavesyl fra GS. Produksjonsfeil?
  10. Lager fort slike selv, men takk for tipset!
  11. Okei, da stresser jeg ikke med å bygge om til servo. Takk for informative svar, karer!
  12. viewtopic.php?f=1&t=254863
  13. 19000kr? Da hadde jeg heller lagt på et par lapper og kjøpt en skikkelig søyle. Stenhøj f.eks. Der finnes det også folk med peil som kan reparere hvis noe skjærer seg.
  14. Takk for det, karer! Moro å holde på.
  15. Satser på det! Fremskritt på innsugsflensen! Bare å korte inn endene nå så er den ferdig! Har prøvd den på toppen, og den passa jaggu som et skudd! Helt fantastisk! Litt småporting som må gjøres, med det hører jo med! Legger bare ut alle bildene her, jeg. Her freses siste rest av dysehullene ut. Fresa så trange at jeg må presse i dysene først, for så å montere fuelrail. Sjekke at dysene passer. Her prøvemontert på topp. Passa som et skudd! Må frese ut litt plass til mutrene bare, ble litt trang imot opphøyninga til porten.
  16. Heisann. Jada, er klar over alle de andre trådene, og jeg har søkt, men har ikke funnet det jeg lurer på. Har fått tak i en E36 servotannstang, som skal på E30'en min som ikke har servo. Med E36 tannstanga fulgte servopumpe, servorør, halv rattstamme og alle ledd der. Så; Kan jeg bruke pumpe fra M50 på M20? Eller må jeg gå til innkjøp av ei pumpe fra M20? Hvilke ledd må jeg bruke mellom rattstamme og tannstang? Skal jeg bruke E36 eller E30 styrestag? På forhånd takk! Mvh
  17. Hehe, lett for å bli sånn! Får håpe den fyrer ja. Kan ikke skjønne hva mere det kan være hvis den ikke starter... Ikke gjort noe mer med den enda nei. Venter til været blir varmere, så blir det vel plasting og lakk!
  18. Takk for det, Tommy! Følger nøye med i tråden din også! Tjæ, akkurat ordna meg med batteri! Venter bare på at han skal få dratt det til byen, da han bare jobber her i Harstad og bor på Andørja. Så skal jeg ordne meg en 10-liter med bensin, så får vi se om det starter når jeg vrir om nøkkelen!
  19. Lufter ikke M20 seg selv, ved å la motor gå seg varm, og la lokket til kjølevæskebeholderen stå åpen?
  20. Da var dem ferdig lakkerte innvendig også! Lakkert alle skruene osv også, i gullfarge. Synes det ble kledelig.
  21. Jeg skal det også, Ivar! Må bare la lakken herde utvendig først! Mulig jeg gjør det idag, eller imorgen!
  22. Feit 142! Savner gamle 240'n min jeg..
×
×
  • Opprett ny...