Larsgunnar

Ble brått fri før strøm på batteriet så jeg fikk ikke sjekka om jeg hadde gnist. Men det må det jo nesten være.. Om ikke, så er det nok pluggene sin feil. Kan nesten ikke være noe annet nå. Kan såklart være de kontaktene på girkassen, skal prøve å bytte om når jeg har fått ordna meg et batteri som fungerer! Mulig det ikke er nok bensin på tanken til at pumpa klarer å dra det fram. Skal fylle på en 10-liter når det kommer inn noen kroner her.

Har fått i orden. Tråden kan stenges.

325 synes jeg har blitt så kjedelig igrunn! 318IS med turbo synes jeg er heftigere enn 325 turbo f.eks! Lykke til med prosjektet videre! Hadde vært morsomt om du bygde turbo etterhvert

Deeeeeeerja, jaaa, no begynde ditte å blii, s-s-svelerørå allereide her ailtsåo! Har funnet ledningene til coil! Lå gjemt langt faen bak varmeapparat, så ikke rart jeg ikke har sett dem... Lo godt for meg sjøl da jeg fant dem Kobla på, sjekka frammi, sjekka bak, stakk inn nøkkelen og vridde om noen ganger, så ble jeg jaggu fri for strøm på batteriet, typisk.. La merke til at turteller hoppa opp på rundt 800rpm et par ganger, og at forbruksmåleren hoppa samtidig som turteller. Vil det da si at det har vært antydning til start her, eller kan de finne ut å hoppe når jeg vrir om nøkkelen uten å få start? Må se om jeg får fiksa meg et batteri som faktisk fungerer, tror detta jeg har nå er dødt, virker ikke som det tar lading. Så må jeg vel fylle på noen liter bensin. Vet ikke hvor lenge man må kjinne for å dra bensin helt fram når rørene er tomme?

Noen som har koblingsskjema fra motorstyring til coil? Plages som faen med E30'a. Setter stor pris på hjelp! viewtopic.php?f=11&t=231702&start=375

Er det noen her på forumet som er så snille og kjære, som vil ta bilde av ledningene påmontert coil, for deretter følge ledningene til dit de ender opp, og ta noen bilder underveis?

Halloen der! Jeg la merke til at den sammen med den tykke batterikabelen fra batteri kommer det en tynn ledning, som i mitt tilfelle ender opp i hanskerommet. Denne har en kabelsko med "hull" i for å skru på bolt-type kontakter. Er det denne som skal til +15 på coil? Da kan jeg bare forlenge den, å dra den fram til coil! Lurte på om det kunne være den, men turte ikke å koble opp noe, siden den var så kort. Men jeg tror egentlig at problemet ligger i at karosseriet er 320. Mener det var et hull helt til høyre bak dempertårnet som batterikabel skulle gjennom på 325 delebilen? Dette hullet har jeg ikke på 320 karosseriet, så jeg måtte dra batterikabelen gjennom samme hull som styreenhet-kontakten. Hovedproblemet er vel ikke strøm til coil, det kan jeg visst legge opp nytt med kabel rett fra batteri til +15 gjennom en 10A sikring. Men om noen vet konkret hvilken pin på styreenhet jeg må koble meg innpå så tror jeg problemet skulle være løst. Styreenheten min er forresten en 2-raders 35 pin.

Sitter her å titter på koblingsskjema nå for 86, 87 og 88 mod. Bilen jeg bygger opp nå er tidlig 87 mod, mens delebilen som motor,gir og motorledningsnett kommer fra er sen 87 mod, da med preface hekk og facelift front. Har printscreenet og tegnet rundt aktuelt område på bildene her. 86 mod; 87 mod; 88 mod; Hvis vi da tar utgangspunkt i 87 mod ledningsnettet på bilde nr. 2, skal stikk nr. 1 på coil kobles inn på pin nr. 1 på styreenhet? Fikk høre at jeg kunne legge opp strøm til +15 med en kabel rett fra batteriet gjennom en 10A sikring. Kan jeg gjøre dette? Så, må jeg jo koble meg inn via nr. 1 på coil til styreenhet? Skal denne da inn på pin. nr 1 på styreenhet? Blir veldig takknemlig om noen her inne kan hjelpe meg her. Som sagt, bilelektronikk har aldri vært min sterke side, og kommer nok aldri til å bli det heller...

Halla. Skal koble opp nye ledninger til coil, men trenger å vite hvilken pin på styreenhet jeg ska koble meg innpå. Noen som vet?

Takk for det!

Se der ja, looking good

Enig, Richard! Du blir nok forbilde for mange av 18åringene her inne, inkludert meg. Å holde koken etter så mye jævelskap med oljetrykk og annet knask; da er det jaggu noe tålmodighet inne i bildet! Stå på videre, Ivar.. Dette blir så vakkert..

Bestemt meg for å drite i hele letinga, og heller legge opp nye ledninger til coil! Men da trenger jeg svar på et spørsmål.. Hvilken "pin" på styreenhet skal jeg koble meg innpå? Er vel den ledninga som går til "nr.4" på coil, siden +15 skal ha konstant 12V.. Edit: Nr 1 på coil mener jeg. Nr. 4 er jo pluggledninga...

"E det fette mulig?!" Har glemt å koble på styrestrøm til coil Men finner ikke igjen den ledninga her nå. Noen som vet ca hvor på kabelmatta denne/disse ledningen(e) stikker seg ut?

Har ordnet med nytt lysarmatur til taket, må bare få lagt opp en ny dobbel stikkontakt. Måtte bruke lommelykta på telefonen når jeg skulle under dashen å se. Litt knødd, men det går.

Her er forresten video fra da jeg vridde om nøkkelen ikveld!

Høres lovende ut!

Ellers blir det ikke gnist i det hele tatt? Isåfall, tror jeg at løsninga på problemet er avduket! Skal bytte om imårra å prøve!

Du er en kjernekar, Raymond... Bare å si ifra når du tar turen så stiller jeg i garasjen, hehe!

Gratulerer med dagen! Gleder meg til oppdatering her!

Starteren går!!! Fulgte den hvit/grønne ledninga til jeg kom til den svarte, klipte der, og lodda sammen med den andre sorte. Så sjekka jeg med prøvelampa, jada, der var det strøm fram! Kobla så på, og prøvde å vri om. Et klikk, og alt ble mørkt.. "Hva faen" tenkte jeg, og gikk bak i bagasjerommet.. Hadde glemt å stramme pol-kontaktene! Stramma opp, vridde om og jaggu gikk starteren! Prøvde å starte opp, men fikk ikke gnist. Bensin fikk den tydeligvis; det kjentes på lukta Var egentlig bare fornøyd med at startmotoren gikk, så jeg runda av og gikk hjem. Da jeg var halvveis hjemme kom jeg til å tenke på de sensorene i girkassen! Får man ikke gnist hvis disse står motsatt? If so, skal jeg prøve å bytte om på dem imårra å se! Skrudde forøvring ut en plugg, og den var ganske svart ja... Skal kjøpe nye plugger så straks det ruller inn noen kroner Ganske blakk for tida.. Men sier meg fornøyd med kveldens resultat!

Se der ja Ivar! Mener jeg kom over en hvit grønn som var krympestrømpe på under der! Skal se på det når jeg kommer hjem! Har liggende komplett koblingsskjema for el-nettet på Pc'en, men får dessverre ikke åpna PDF filer på telefonen når jeg er i garasjen.. Skal skrive ut alt, stappe det i en perm å ha det stående.

Skal ta noen bilder når jeg kommer hjem fra skolen, så kan du få lov å peke ut hvilke ledninger jeg må lodde sammen! Hadde planer om å fjerne hele jævla Defa-driten, vil ikke ha den der!

Jahaaaaa? Da er jo den saken biff. Så mitt neste problem da. Den sorte ledninga med brudd på, endte opp sammen med en rød ledning, som gikk inn på Defa'en.' Hvor skal jeg koble denne røde ledninga for å "Bypasse" alarmen? Skal koble den fullstendig vekk.

Åjåj! Ser ut som det ble riktig bra! Flott å se andre måter/midler i bruk, det er slikt man lærer av!