Larsgunnar

Grom lyd!

Uffda... Gikk bra med alle involverte?

Godt å høre at motoren sviver pent nå! Ser fantastisk ut som alltid..

Da føler jeg meg ganske trygg på at den funker greit når jeg får ny olje på! Takk for informasjon!

Sjå her ja Sveisene ser ikke dumme ut! Uansett er innbrenning viktigst Spent på lyden med ny eksos. Bruker å være fin klang av turbo og rustfrie rør.

Så bensin i olja kan faktisk forårsake sånt? Dæven, imponert... Da slipper jeg vel å bekymre meg. Bestilte akkurat ny kjøler, så da er det vel bare å vente på pakke i posten. Stikker imårra og kjøper nytt oljefilter, så er alt klart når kjøleren kommer.

Glemte dem, selvfølgelig. Stemmer for originale eller Startech bak jeg da

Nei, da starter den og dør igjen med en gang.

Bortsett fra at du har fjernet emblemene på panser og koffertlokk tror jeg ikke at jeg har en eneste ting å sette fingeren på!

Uvesentlig for min del om de er kopi eller ikke, fortsatt feite hjul.

Ja, skjermer og panser hadde annen farge enn resten.

Denne sto utstilt på motordagen i Harstad igår! Bortsett fra speilene og lakkerte nyrer falt den godt i smak for min del. Noen som vet hva felgene heter?

Idag har jeg faktisk fått skrudd litt igjen. Deilig å få brukt fastnøkler og makt igjen. :) Plukka ned oljekjøler og filtersandwich. Kjøleren og slangene var mildt sagt modne for utskift.. Gjorde ren filtersandwichen, sammen med tomgangsmotor. Et lite bilde fra kveldens aktiviteter, og ja, jeg vet at blokka trenger en god vask her nede.. Edit; Ja forresten, bestiller vel ny oljekjøler og slanger imorgen.

Kjør til du spyr, så er det bare å gun'e på videre! Bilen er bøs som faen!

Spennende!

Skal tenke på det, Magne! Komplett med slanger? Må la det renne inn noen kroner her først og fremst.. Aldri hatt problemer med AN-koblinger selv, men har hørt litt forskjellig. Har jo såklart veldig mye å si om det er kina-kopier som ser like ut, eller om de faktisk er laget på AN-specs da. Mye brukt i flyindustrien, og skal tåle 200 bar uten å lekke.

Fikk slipt sparkelet idag, og tappet motoren for olje! Eller, tappet motoren for bensin... Den var jævlig tynn, og stinka bensin. Sikkert mer bensin enn olje oppi der... Menmen, blir vel bedre med fersk Castrol Edge. Såklart tom for strøm på telefonen da jeg skulle ta bilde av hjulbue-overgangen når jeg var ferdigslipt, men fikk tatt bilde av høyre bakskjerm. Ser ut som det er store mengder sparkel her, men bildet gjør det verre enn det er. Ble ganske rett etter bare hamring. Steffen er en flink kar med karosseriarbeid. Forresten, noen som har tanker angående motoren? Beskrevet i innlegget over.

Oioioi! Rustfritt er såå fint Veldig fin resonans i rustfrie anlegg!

Skal du lakkere innvendig også? Ser bra ut som vanlig

Glemt å oppdatere her på en stund ser jeg Fikk nye plugger her i forrige uke, monterte dem og starta opp. Fikk kjørt noen meter etterhvert. Clutch og bremser fungerer ihvertfall som det skal! Men, noe er riv ruskende galt, siden den såvidt går på tomgang. I tillegg legger den seg på 4-5k rpm bare jeg rører gasspedalen, og da blir den værende der. Ramler ikke ned igjen på turtall... Noen som vet hva det kan være? Oljekjøleren lekker også som en sil, så nå går jeg å venter på penger til en ny + stålomspunnede slanger og AN koblinger. Kommer nok ikke til å ha start på motoren før jeg har fått montert ny kjøler og slanger, + tatt oljeskift. Mistenker at det er mer bensin enn olje i bunnpanna... Siden en kompis kjørte havari på et par reimhjul igjen idag på en Volvo 242 som vi har overhalt motoren på i vinter, dro vi dit for å skru opp å sjekke igjen. Han begynner å bli ganske lei av å skru på Volvo'n sin, og fant ut at han ville gjøre noe annet idag, og siden han jobber som oppretter passa det bra å få hjelp til å rette et par bakskjermer på E30'en idag. Fikk retta opp bedre enn forventet, og fikk lagt på sparkel. Må vel slipe litt en dag jeg føler for det. Litt ugrei sparkelspade med "riller", men la heller på litt ekstra, så får jeg bare slipe litt mer.

eBay Edit: http://www.ebay.com/itm/AN8-AN-8-to-M22 ... c7&vxp=mtr

Okei. Slik jeg har sett det er det jo en slik sak som står i blokka; Tenkte å bare kjøpe overganger fra M22x1,5 -> AN8, og skru på slanger med AN-koblinger i begge ender, typ sånn her;

Okei, takk for svar! Du vet ikke tilfeldigvis om jeg burde bruke AN6, AN8 eller AN10 slanger?

Kan M22x1,5 stemme?

Heisann! Oljekjøleren og tilhørende slanger har gått lekk på E30'en, så jeg tenkte å handle inn en annen kjøler og nye stålomspunnede slanger. Enkleste er vel å kjøpe AN-koblinger i samme slengen. Vet noen hvilke koblinger jeg vil trenge mot blokka? Størrelse på slanger er jo også greit å vite? Setter stor pris på all informasjon! Står dårlig til i pengeboka fra før, så vil helst slippe å kjøpe noe som ikke passer... Mvh Lars Gunnar!