midlertidig

Har nå fått hevet på senk foran og funnet et par slitedeler som må skiftes! ABS-sensor, bremser bak og foran skal jeg oppgradere i samme sleng Foringer og litt forskjellig må også byttes. Utenom det har jeg skiftet spiller og fått hevet på coilovers foran! Tar bak når jeg får litt bedre tid Har et par før og etter bilder! Glemmte å stille inn coiloverene, så bilen ble meeeeget lav foran Kanskje påtide å reparere bil-iPhonen også

Den trenger virkelig en vask ja! Du mener de som går vertikalt opp, på B-stolpen? Mellom dør foran og bak? Du kan få de av ja, men ser ikke helt poenget! Ville heller ha skiftet de chrome listene rundt vindune var jeg deg jeg selv har sølvfarget bil, så jeg bryr meg ikke så mye, men syns det passer dårlig på mørke/blå e39.

OEM står for Original Equipment Manufacturer. Dvs foreksempel HELLA eller BMW selv. Viss du kjøper OEM deler så får du de orginale som er bygget for bilen (eller lyktene i dette tilfellet) og som oftest den beste kvaliteten. Uten OEM har jeg ikke hørt før, men vil jo anta det betyr uorginale deler.

Coilover som Mykland sier ja, JOM er visst noen som fungerer veldig bra og holder noe av den orginale dempingen, så bilen blir ikke så stiv! Får de for mellom 3500-4000 på trolltuning, m-teknikk osv. Kunne ha skiftet til noen andre nyrer, carbon eller mørke! Syns det passer bra på de E39 som har mørk lakk Har du xenon? Viss ikke så foreslår jeg du gjør det samme som meg og kjøper de orginale angeleyesene og xenon-kit fra trolltuning! Da ser det utrolig flott ut Synes M fanger er desidert finest forresten beholder orginalitet og stil!

Jepp! M fangerene bak og framme vil mest sannsynlig bli lakkert å montert på i neste uke, får ta et før og etter bilde

Ja, det er vel der den kommer fra manifolden? Viss det er mulighet for å skru av der, og sette på et røyr mellom manifold og lyddemper bak, så ville jeg heller gjort det! Viss det ikke går så må du kutte den av og sveise på et mellomlegg

Gratulerer da! Ser du har et prosjekt på gang du og Får ta en nærmere titt når jeg er ferdig på jobb!

Stemmer nok det ja! Lag 2 streker med piler på samme side hvor du begynner og kutter, så kutter du på midten av begge strekene. Når du skal montere den tilbake igjen, så får du det så likt som mulig går ann

Viss den enda ikke er solgt er jeg villig til å gi bud over 4000. Hvor holder du til i Rogaland?

Hehe. Ja, er inge ledning er der. Så da er vell drt egentlig bare til å fjerne den? Viss det ikke er ledning, så er det nok bare en katalysator eller lyddemper. Viss du må kappe den av, så foreslår jeg at du merker opp, i tilfelle den må på igjen

Katalysatoren stjeler litt ja. Den er tross alt der bare for å forminske bråk og utslipp fordi EU vil ha alt grønnt og pent. Ikke fordi at bilene skal være bedre.

Legger til et bilde her nedenfor av noe ca hvordan jeg vil den skal se ut som Kanskje ikke mattsvart da! Vurderer blå eller svart. Kvailteten er litt dårlig i og med at jeg prnt-screenet fra en youtube video Vid:

Da har det seg sånn at jeg nesten må feire med å nettopp ha passert 100 innlegg! Å med det så legger jeg ut et par bilder og hva som skal gjørest med godbilen! Jeg kjøpte E39'en i fjord høst hos en eldre mann i 50 årene. Han hadde hatt den i 9 år og brukt den att og fram til jobb. 2l'eren syntes han ble litt mye forbruk, så han bestemmte seg for å kvitte seg med beistet for den lille summen av 28 000kr! I og med at han bodde 15 min fra meg så var tok det ikke mer enn et par dager før banken og forrige eier gjorde deal'en Bilen var da gått 293,000km og nå er den nettopp kommet seg over 307,000km. Når jeg kjøpte den var det en skade på høyre side av skjørtet, en liten overflateflekk på bakluken (typisk ja!) Utenom dette fungerte alt fint, ingen ulyder, nok med olje, kjølevæske osv. Enkelt sagt: Strøken! Hva som har blitt og skal bli skifet: (utenom slitedeler da såklart) - Bytte ut orginal spiller [✔] - LIB annlegg, 2x12" med LIB forsterker og ny kasse [✔] - Hella Angeleyes [✔] - Baklykter [✔] - Sideblinklys [✔] - M-tech foran og bak [✔] - Xenon-kit [✔] - M-tech lister - M-tech innstegslister [✔] - Coilovers [✔] - Nyrer, Shadowline [✔] - Spoiler [X] - Quad-eksos [X] - Sportsseter [X] - Pedalcover [X] - M/// girspaknobb [X] - Sportsratt [X] - Nye felger [✔] - Plastidip [X] - Ny motor [X] Dette ble tatt et par dager kjøp Lekkasje etter 3-4 måneder med DEPO baklykter

Så da er det kanskje ikke så dårlig i alle tilfeller da! Men det er jo fortsatt faren for vann og annet som ikke skal inn i filter. Du må få prøvd med K/N filteret i boks, se om det gjør noe forskjell

Fikk kanskje ikke ink. dette, men jeg mente i hovedsak på biler med mindre motorer! Det ser ut som 911'en derimot har et filterhus også, som da er skikkelig beskyttet.

Hehe jepp! Viss bilen ikke er senket og du står på en flate så er det nok bare til å legge seg ned å ta med en lykt, så ser du det nok

Har ikke til 525 nei, men kan være den jeg har er stått på en 525. Var kjøpt av en som skrudde en del

m50b20

Har demontert et par topper til min forrige E34, så ligger igjen en del deler fra toppene. Viss det er noen som trenger, gi et rop Har også 2 baklykter liggende. Går for 500kr, fungerer fint. Er sotet.

Nei, det tviler jeg sterkt på! Er bare de som ligger løst og trekker inn luft fra motorrommet

Viss det er en måler og ikke bare en vanlig lyddemper, så ville jeg trodd det gikk et stikk/ledninger ut ifra den. Har du sitt på det?

Først vil jeg bare si, at viss dette er feil plass å publisere dette, så beklager jeg på forhånd! Jeg har en link her, som beskriver noe som jeg er sikker på at alle er 100% klar over. Tekst på engelsk http://www.tundrasolutions.com/forums/t ... ck-intake/ DETTE GJELDER FOR BILER MED 50-250hk. Blir det i høyere tall, så kan det lønne seg med et K/N filter som er skikkelig montert og beskyttet. Det som blir sagt her: Uorginale luftfilter som K/N, Biltema osv. de som er konet, har i mange år blitt definert som mye bedre og effektive filter. De gir deg 2-10 mer HK, og de er kjempebra for bilen din! De ligger på en utrolig pris på visse plasser, Bilextra - 1000kr Jeg såg en video på youtube, publisert av MightyCarMods, der de testet flere slike filter mot det orginale filteret. Der brukte de en dyno, og tilslutt kom de fram til at de fikk MINDRE hestekrefter av å sette på det uorginale filteret. Dette var på en japsebil da, med turbo tror jeg, men det skal ikke ha mye å si! Viss noen vil kan jeg godt finne videoen. Så, når jeg kikket litt på hvordan du kunne gjøre det orginale filteret bedre, kom jeg over forumposten jeg linket ovenfor. For de som ikke er så god i engelsk eller bare ikke orker lese, så kan jeg oversette et par av hovedpunktene! Viss filteret er et "åpent" filter, som disse konete filterene, så er det et "varmt luftfilter" siden den tar inn varm luft. Dette er pågrunn av at den trekker inn luften rundt seg, og den ligger i de meste tilfeller rett sidenav motoren, og der er det veldig varmt! Vanlige filter ligger i en boks, og den går videre ned til fronten av bilen, der den trekker inn kald luft, som da går inn gjennom filteret og videre inn i innsugsmanifolden. Det sies i hovedsak at kald luft er bedre for motoren, i og med at kald oksygen forbrenner lettere. Også, vann er en stor fare med disse filterene siden vann og kompresjon går ikke hånd i hånd. Det sier seg litt selv at vann i motoren er noe vi ikke vil ha! Litt logikktenking her: 1. Viss dette filteret var så mye bedre, hvorfor ville ikke da bilprodusenten inkludert dette i bilen? 2. Hvem tror du har mest penger til å forske og utvikle det beste filteret? Det lille privatfirmaet som laget det enkle og simple åpne filteret, eller de søkkrike bilprodusentene?` 3. Viss noe du kunne kjøpt og bytte ut selv for å gi bedre effekt og mindre forbruk, hvorfor ville da bilprodusentene brukt millioner og årevis på å designe det sånn som det skal være, for så å bli utkonkurrert av et lite privatfirma? Dette ble litt mye lesestoff, å jeg er sikker på at det er flere ute der som har skrevet noe i samme duren! Har bare ikke sitt et sånnt innlegg her, så jeg tenkte jeg skulle legge det ut. I og med at jeg ser alt for mange som går på lureriet med disse filterene...

Katalysatoren er den som ligger rett etter skrufestene til manifolden. På min 98 mod 520i så må jeg kappe den av og sveise den/ny på igjen! Skal ta en 0-130km/t test før og etter, så kan vi få lagt denne "mer hk" diskusjonen på hylla

Sjekket under idag, det ser ut som jeg må kutte av katalysatoren og sveise den på igjen?? Er tydligvis bare en plass det går ann å skru av annlegget, og det er helt oppe med manifolden. Videre går den helt bak til tuppen av lyddemperen..

MrBrum: Takker så meget for svar! Tror jeg skal få banket ut innmaten og se hvordan det går viss ikke har jeg jo biltema backup! Bimmerfører: Det har jeg ikke tenkt på! Skal få sjekket det idag