kjelljakob97

Nye plugger på stell😄

Fant jo fort ut at bbs rk felgene ryker på e36en😂 så fikk fatt i style 66 felger med gode dekk😎 så da har jeg ihvertfall noen fete felger å selge bilen på 😄

Helt enig 😄

Ahr jeg må valse ja 🤔 er det 205 dekk du har da?

Jepp helt sant! Var egentlig kjøpt inn til e39en min, kler også de veldig godt men ble Hakke mer fornøyd med de på e36en 😄

Nei jeg har bare 8,5 hele veien😄

Bilen har stått vinterlagret en stund nå, måtte flytte den ut på tørre og fine veier til mine foreldre for å lagre den der. Da prøvde jeg bbs rk felgene mine på den😄 Må si at den kledde de utrolig godt, men med E39 imress (et13) og 225/40 dekk så tok de jo godt ani. Så planen blir å bestille 205/35 dekk og eventuelt noe camber plater osv for å få de til å passe🤔

Kjøpte ny lmm, men viste seg at den og var defekt. Nå når jeg kobler lmm ut så skyter bilen i været, kun dårlig bunndrag, men kommer seg godt opp i turtall og drar på. Så vil tro det er lmm som er gåen her

Turbo er byttet for 20.000km siden og innsuget har jeg nettopp hatt av og Var ikke noe koks der🤔 har blendet flaps og egr og vakuum slanger. Så sitter egentlig igjen med enten tett katt eller gåen lmm

Hei! Noen her inne som har god peiling på dette. Bilen min (E39 m57d25) går meget dårlig. Kommer ikke lengre opp en 3000rpm og går tregt oppover. Koblet ut lmm og merket ingen forskjell. Kan det stemme at denne er gåen da?

Helt enig 😄 mjæ, står 225/40 på de 🤔 helt passe forran ihvertfall med tanke på senk. Bak ser det kanskje litt spinkelt ut på bildene

Nå må bare sommeren komme tilbake igjen😱 ble veldig oppegående

Fullt forståelig! Hadde først en 523i E39, så gikk det en mnd før jeg kjøpte den grå 525D. Også solgte jeg den og kjøpte en ny 525D etter sånn 3 uker 😂 angrer alltid hver gang jeg selger de hehe

Ja synd å kjøre den på vinteren når kanalane osv er fine.. menmen, blir å selge til våren igjen og tjene inn en del cash🤑

Da har jeg fått gjort litt med bilen. Byttet dysen, starter nå helt fint. Men HiN dagen startet ikke lengre, kun ved kald motor. Så mistenker at kam sensoren er gåen. Venter på ny i posten. Har også fått montert individual ringer i speedometer og svart taktrekk. Synes det faktisk er fint med sølv, IKKE CHROME😂 blir også å få hentet noen bbs rk felger i løpet av uken 😄

Bilen er meget tungstartet når den er varm, og Hin dagen startet den ikke i det hele tatt. Tok en manuell test idag, og er tydelig at nummer 4 gir alt for mye på retur hehe. Ja var litt forskjellige numre nedi der så ser ut som noen har byttet litt forskjellig før. Har kjøpt meg en dyse nå som slutter på 85 så satse på det er good. Han jeg kjøpte av har og hatt 530D dyser på sin og det har ikke vært problem🤔

Har fått skjekket nr på dysene nå. Har det A1 og B0 osv noe og si?

Okei se der ja! Tusen takk for et godt og utfyllende svar😄😄👍

Fått gjort litt med den nye 525en idag 😄 fikk fatt i elektriske komfort stoler med knekk i ryggen til en meget hyggelig pris 😄 men brått tok gleden slutt da den ene dysen takket for seg etter jeg sku rett inn å handle meg en pizza😂 så da ble det en liten tur med Falck så får jeg jakte på en ny dyse til bilen 👍

Men ja selvfølgelig jeg kjøper dyser til en m57d25 😄

Ja men snakket med en kompis nå, må visst kode det inn, og han har diagnose tilgjengelig. Altså man må kode inn de tallene som står oppe på dysen. Så da skal det vel være samme hvilke dyse jeg sitter i?

Okei, men sånn som jeg har forstått det, så kan jeg IKKE kjøpe hvilke som helst dyse, så lenge det er ifra en m57d25?

Ja fra 3 liter og 2,5? Ser på et bilde, ser ihvertfall ut som alle 6 dysene er like ihvertfall. At det ikke er en spesiell med ledning sånn som på m41d17

Noen som vet om alle 6 dyser er like på m57? Og om det er Samme på 3 literen som 2,5? 😄

Lenge siden jeg har vært innpå her nå, bilen er solgt 😰 kjøpte meg en e46 som vinterbil, men synes den var for pen til å brukes på vinteren så den ble solgt etter 2 uker, dagen etterpå ble det E39 igjen 😍 vil påstå og si at jeg gjorde et «varp» til en meeeget hyggelig pris. Er altså en tunet 525D 2000 model, veldig lite rust og EU godkjent til 2020. Det som var gale med bilen er en dyse som lekker litt, ikke noe big deal, går som den skal. Slår litt framme etter forrige eier hev på ta coils, tipper det mangler en skive på tårnlageret. Fulgte jo med orginale ac schnitzer felger og ekstra sett med xneon lykter osv. Skulle egentlig være vinterbil men denne er jeg blitt så glad i at jeg tror jeg beholder den litt ihvertfall 😄