HakonSoderholm

Det er noe som har skjedd over tid, gikk på 5 sylindere innimellom før, og nå gjør den det hele tiden. Pluss at motoren lekker litt vann. Ikke toppen, det er bare no små sprekker i slanger. Også er det blårøyk da den er kald og du gir på litt. Kan sikkert ordne no bilder i kveld, men orke ikke vaske! Lite rust, kan ta bilde av det som er. Innsiden av dører bare. Har ikke sjekket så mye under, men går fint å jekke den opp.

Halvtime nord for Lillehammer.

Har en 525i (M20b25) 255 000 km. Jeg er tredje eier på bilen, de to før meg var av typen eldre karer. Grei i lakk, er lakk fra 1988 så noen skjønnhetsfeil er det. En ripe ved høyre hjulbue bak, og såvidt noen skrammer på framskjermen. Av elektriske feil så virker ikke høyre kjørelys. Interiøret er pent bortsett fra førerstol som er slitt, og noen skrammer på fører dør, hvordan forje eier fikk til det er for meg ett mysterium. Motoren er sliten, å går ikke like bra som den gjorde, aner ikke hva dette kan være. Lite sannsynlig at det er toppen da forje eier satte den på verksted og fikk ny topp rett før salg. Lite rust, litt nederst på dørene forran på innsiden. Men gir og drivverk er bra. Kommer ikke på noen flere feil i farten. Men er ikke mye jobb før du har en strøken bil. Fikse/bytte motor så har du kommet langt, men er ikke noe jeg har erfaring til å begynne på, derfor blir den vurdert solgt. Den skal til eu nå i september, tror det eneste som må fikses for å få den gjennom er lyset. 18'toms felger på sommerdekka. Gjort litt med sterio så den spiller veldig bra, bluetooth spiller. Pris: Kunne tenkt meg 15 for bilen, 5 for sommerdekka, og 2 for anlegget, og alt i sammen for 20. Men kom med seriøse bud for all del.

Har en e34 m20b25 i ganske så bra stand! Gått 250 000, litt rust nederst på innsiden av førerdøra. Og ei ripe ved bakre hjulbue på høyre siden. Eneste problemet er at det kommer olje på pluggene, men har ikke orket å gjøre noe med det. Men den fungerer nå helt fint for det.