speedtriple99

Du må ha 40A kurs/kabling hvis du vil benytte 32A for at i4 skal lade med 32A/7.4kW - fordi kursen ikke bør belastes med mere enn 80% over lengere tid, og en 32A kurs bør da ikke belastes maks (7.4 kW) ved lading. Ved 32A kurs vil elektriker derfor sette lader til ca 25-28A - avhengig av hvilken elektriker man bruker - i praksis 5.5-6.2kW lading på i4 siden det og forsvinner endel effekt ved lading. Easee kan sikres med inntil 40A kurs ifølge Easee.

Hovedtermostat skal åpne på 88 grader. Mao skal returslange fra radiator i teorien da være kald hvis bil går kaldere enn 88 grader.. (den som er nede til venstre når man står over radiator og ser mot motor).

Jeg har samme erfaring. '07 530D E61 LCI, ikke import. Nå i vinter i utetemperaturer området 0 til minus 10 så kommer kjølevannstemp etter 20-30 minutt opp til ca 65-70 grader på vanlig småkjøring - 60 sone. Motorvei ca 76-78 grader, hvis oppoverbakke motorvei 80+. Men har aldri sett 85-90. Temp dropper/øker raskt ved tomgang og gasspådrag. Har så byttet AGR-termostat, ingen forskjell. Kanskje bytte hovedtermostat vil løfte opp mot 85-90 grader?