divad

Jaa må det

Åja såppass ja Nei ikke nå. Hadde en 124- 300TDT tidligere

Hva fant du ut?

Bilder og hvor står bilen?

Solgt jaa Tror ikke du får montert 320 aksler på en 328 diff. Mener flensene har forskjellige dimensjoner? Ikke stol 100% på det jeg sier, men mener du må utgående flenser fra diff i fra en 320 og montere dette i 328 diffen?

Kan ikkje selga nå :(

Bilen er nå solgt. Er på jakt etter E30 eller E28 karosseri hvis noen har

Noen som har noen tanker ang mitt motorprosjekt? Har en M50B25TU - altså med enkel VANOS i garasjen. Har en M52B28 veiv som var planen å sette i sammen med 135mm råder og B25TU stemplene. Må disse stemplene dreies for å senke komp.? Videre blir det jo et bra grenrør sammen med en Holset 40 eller 45 og datasprut. Målet er et sted mellom 400 og 500 hester. Er det nødvendig å bruke smidde råder/stempler? Er vanosen noe hinder med dette oppsettet(mulig å koble ut i så fall?) Kort spurt: Hvordan er fremgangsmåten for å bygge en solid M50B25TU stroker turbo?

Bilder?? Mener jeg så bilen på gatebil

Stemme det Du får snart selskap i familiebil-klubben hvist alt går etter planen

Bilen bjunne å bli skikkelig bra Erlend! Stå på, og del gjerna litt meir pågangsmot med meg

Søt bruksbil greit å spare godbilen for bruksslitasje!

OK. Trenger litt råd da jeg også tenkte å overhale vanos

Forøvrig ville jeg bytta til det 3-eika M-rattet, fått på noen passende felger og beholde båt-listene. Tre er exlusivt synes jeg

Pen bil

Alltid kjørt med tåkelysa på. Ser jo tøft ut. Aldri blitt blinka på med E36n, bortsett fra UP når jeg møter dem langs veien. Sist helg derimot ble jeg stoppet i W124n av poltien. 2000,- for tåkelys på om kvelden. Værste er at dem er så svake at markeringslys er en bedre beskrivelse

Pen touring! Vurdert å lakkere Contur felgene hvite?

Følger med her

Noen tips til hvordan jeg skal få løsnet bolten nede på veiva/reimhjulet? Den 400nm trekker fra biltema gikk ikke. Vanskelig med latmann da motoren bare turner

Pen bil med RIKTIG motorisering! Hvordan overhalte du VANOS? Hvordan fikk du låst motoren og løsnet bolten nede på veivaksel/reimhjulet? Funnet ut om du har 320 drivverk? Tror kanskje du bør oppgradere stikkaksel og diff hvis ikke

sånn

Jeg unngår hvertfall motorras hvis rådene er lenger butter stempla i ventilene vet ikke hvilke råder en 52B28 har

Det burde jo også gå

Moro at hvertfall en følger med endree slaglengden slik at det blir en M50B28. Kan bygges med forskjellige deler. I mitt tilfelle blir det M50B28 veiv, 130mm råder og M50B25TU stempler. Så blir det endel godsaker på motoren utenom, så sammen med nye bakakslingen tror jeg dette blir det festlig bil

Så meget pen ut den der. Hold den slik