yngve_bmw

Nyrene på E36 fikk vel en litt annen form i '97 faceliften. Tror di ble litt større og rundere om jeg ikke tar helt feil, samt fikk en annen utforming på gitteret. Dersom de er bare litt for store eller små er det nok en viss sansynlighet for at du har mismatch mellom pre '97 og etter '97 EDIT: LK kom meg i forkjøpet, tror de endret designet i september '96 og disse bilene ble solgt som '97 model mener jeg å huske å ha lest

Når det er e36 det er snakk om så er ikke M3 tannstang det ideelle. Selv om M3 3.0l har relativt kort utslag er den svært ulinær, noe som er negativt. Den krasseste tannstanga som er bolt-on (som jeg vet) er den fra Z3, kortere utslag enn M3 3.0l og mye mer linær. Z3 stanga har 2.7 omdreining fra ende til ende om jeg ikke tar helt feil, og vil virke mer stabil ved høy fart, i tillegg vil den føles skarpere (sier seg forsovidt selv.. ) men den vil være noe tyngre ved lave hastigheter, siden den ikke har variabel servokraft eller hva man skal kalle det på norsk (personlig mening: jeg synes det er positivt at den alltid oppfører seg likt). Kan være M3'en sin mangel på linæritet som gjorde at det føltes uvant. Håper dette var til hjelp EDIT: Tror M3 3.2 har 3.2l rotasjoner fra ende til ende, og M3 3.0l har 3.0 rotasjoner fra ende til ende. (litt festlig viss det macher motorstørelse ), kan noen bekrefte eller avkrefte dette?

Var ikke meningen å være spydig, skulle bare være en festlig måte å vise til linken på

http://lmgtfy.com/?q=m52+coolant+bleeding

Viste at venstre var diagnose ja, men da skal jeg holde meg borte fra den høyre

Lurer på hva den pluggen til høyre der er. Den til venstre er bmw 20 pin pluggen for diagnose, men jeg har få pins i min da. Er en 1996 316 (m43). Har ikke klart å finne noe om den høyre pluggen der, noen som vet?

Som titelen sier: min e36 316 er mer enn normalt lett påvirket av vind og spor i veibanen. Vil dette endres ved å bytte støtdempere eller fjærer? Bilen står på nesten nye Michelin dekk i original størrelse og bredde, så dem er nok ikke synderen. Takk for svar

Hadde akkurat samme problem med min, jeg endte opp med å bytte speedometer

http://realoem.com/bmw/select.do

Skal stå beskrevet i Bentley manualen, og den finner du her: http://www.mediafire.com/?gldgnyynz4y

Ok, takk for hjelpen, skal ringe litt rundt nå

Har sjekka både koed, schmiedmann og GS og de har kun med embblem eller hull for emblem, har gjort et lite søk på Ebay men fikk ikke fram noe der heller. Har sett et par biler med slike lister jeg leter etter, så jeg vet de finnes...

Noen som vet hvor jeg kan få tak i flate (breie) lister, slike som er på m-modellene til e36 sedan, men uten emblem eller hull for emblem?

Hvilke dekaler tenker du på? Sikkert bl.a M6 emblemet i grillen...

Ok takk for sar gidder nok ikke bruke tid på å senke mor sin bil...

Får samme/bedre effekt av å ta en liten sprut Autoglym Super Resin Polish i vaskevannet, og så tørke av bilen med polerduk/klut etterpå

Er 19x8 felg det er snakk om, er i grunn mest redd for om det vil gjøre bilen stygt høy eller ta borti noe.

heisann, noen som vet om 235/35R19 ET40 passer på V70 fra 2006? Trenger jeg evt spacere? Vet ikke hva som står på bilen nå, da den er min mors og jeg har fått som oppgave å finne nye sommerfelger for henne...

Denne hører vel kanskje ikke hjemme her, for bilen er fantastisk, og sjåføren er ikke til å tro! Men føler den totale mangelen av risikovurdering og ettertanke gjør at den passer inn for det.. (og så er det litt fail at sjåføren er 25 og har måne da )

Var skikkelig produktiv i dag! vaska den skikkelig utvendig og innevndig, begynte å slipe bort den heselige biltema motorlakken en tidligere eier har lagt på innsuget, lakka autopass-brikken svart og klistra den på baksida av sladrespeilet, gått over alle gummilister og slanger med silikonspray, samt fikstet at det ene blinklyset framme som sto skeivt etter at tidligere eier knakk et feste... Og ikke minst: ringt Schmiedmann og lurt på hvor i alle dager det blir av delene jeg bestilte for 1 måned siden!

Må eventuelt resettes noen feilkoder, men ja

Så bra ut de, jeg har samme bare i 15mm og kan ikke klage

Jeg må si meg enig med Mattae, om godset sitter fast i felgen eller ei er urelevant. Det som derimot kan gi utslag er dersom man øker sporvidden utover originalt innpress, da vil kraftarmen fra dekket inn på nav, hjullager osv. bli lengre og det vil bli noe mer slitasje. Hvor merkbart dette er vet jeg ikke, men resultatet vil bli det samme både med spacere og felger som bredder mer enn originalt

I følge loven så er det ikke lov å bredde "ved hjelp av å legge noe mellom nav og hjul" (aka spacere...), uansett om de er tüv-godkjente eller ikke. Men jeg ser virkelig ikke hvordan de skal få sjekka om det sitter spacere på bilen dersom du blir stoppet i teknisk kontroll, og så er det bare å ha noen gamle og billige original-størrelse-felger til EU-kontrollen. http://www.jjcraceandrally.com/ har ganske tjukke spacerkit til BMW, og jeg er storfornøyd med de jeg fikk derifra (koden EBAY5 gir deg 10% rabatt ) Edit: mer spesifikk link: http://www.jjcraceandrally.com/race/wheel-spacers Fra Lovdata: http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19941004-0918-013.html Oups, jeg leste litt fort i stad og tok feil ja