kortsluttning

Har selv en 325CI, men har nå vært å prøvekjørt litt 330Ci 2001 og 330CD 2005. -330CI dro gjevnt hele veien og var helt ok sprek, den var fin til småkjøring. Lite støy i coupeen. -330CD virka som en mye nyere bil, bedre servo, understell, led lys, litt bedre drivstoffforbruk... Den var også trimma til 250hk 550nm av ess. Det negative med denne var at meste parten av effekten kom fra 80/km i timen og oppover, gøy, men ikke helt egnet til norske veier. Det var også 6 gir på den så man ble sittende å bare gire:) Det tar tid før du tråkker på gassen før det skjer noe også, så du må planlegge litt fremover.

Opp, setter pris på om noen har noen tips:) Dette er ikke min bil, men en bil jeg vurderer å kjøpe.

.... (Vanos er bytta forresten, noe som er vanlig feil på disse bilene)

Du kan få de for 7500. Nå er ikke dette jalla felger fra GS:) Wallis her på forumet kjøpte for 26K, så kjøpte jeg de av han for 10K rett før vinteren.

Passer den coupe også?

Jeg vil vel heller kalle innleggene over fra *BB79* og thundercoil for konstruktiv kritikk. Sorry, var ikke meningen med personangrep. Mente bare at det går ann å svare forummedlemmer på en høflig måte og se en sak fra 2 sider.

"Sannheten" var vel din mening:P Nei har bare lagt merke til at du ofte legger ut mye dritt i flere tråder her på forumet.

Ikke vits å starte noen stor diskusjon nei, har redigert litt på annonsen nå 2 sett med speil så man ser det følger med originalt også, er forresten org m3 speil med autofold. Ang girkassa, så er det på en bil jeg har lagt inn bud på Denne kassa fungerer perfekt, og er bytta olje på.

Selvfølgelig er du det, det står jo i signaturen din at du har en 330ci heheh... Er vel 50Nm mer, + litt ekstra vekt på kraftigere understell, + høyere utveksling. Si det er 30 til 140 som du trenger i Norge da, er nok ikke så stor forskjell. Prøv forsikrings kalkulatoren på finn, så ser du at det er bra prisforskjell på samtlige kalkulatorer.

Bilen er nede i 105/115K nå, uten og med sommerfelger:)

Der dukka forum viruset opp igjen gitt. CrZyWiz 330Ci 6,5 sek, Forsikring 16+ 325CI 7,2 sek, Forsikring 11-12 Her er ikke meningen å få frem at det er en 330, bare at du får nesten samme bil for en god del bedre pris. Titanium silver med svarte kontraster ser ganske rått ut i virkeligheten, men dessverre vanskelig å få frem på bilder. Ang km så stemmer det da jeg har prøvekjørt ganske mange e46, men mulig feil måte å ordlegge seg på ja:P

Stemmer det at en 330cd bare koster 54000 i avgifter? 2004, 177g co2, 153 NOX.

Ikke sjelden du ser en svart M-Tech som står i gresset, med noen hvite tåkelys på. Du forandrer jo utseende på bilen helt, men hvor ofte gidder du å sette på tåkelysene i virkeligheten.

Kansje felgene her som ser litt ungdoms aktig ut, men de ga faktisk bilen et ganske bra løft i virkeligheten. Tror ikke kjøpere helt ser verdien, har prøvd å bygge en e46 engang før og det ble DYYYYRT! Trodde jeg hadde spart penger på å kjøpe en billig bil. -Org 320M-tech 170hk med alt utstyr kosta da 170K. -Min 320ci 150hk kosta 140K på vinterhjul. Felger 10000 xenon ettermontering 3000(ble dårlig) Mtech fangere med montering 10000 (plastikk dritt!) Lakke shadowline lister (utrolig vanskelig å få av hele) Bilstein senking 10K + Skinnintriør 7000K Musikk annlegg 8000(kasett spiller fra før) Sort taktrekk m3 speil Som dere ser så blir det fort dyrere å kjøpe en bil uten utstyr og fikse selv, Jeg trodde jeg hadde gjort et kupp, men ente opp med en bil til 200K. Og den økte heller ikke i verdi av alle påkostningene.

Noen som vet om dette er ekte bbs felger og hva de er verdt? De er 17-18" Og bilen hopper ofte inn i 5 gir, når den har stoppet, dyrt å fikse?

Offtopic, men selvangivelse ligger klar på altinn nå Litt uoversiktelig i år, men trykk START SKATTEBEREGNING til høyre i menyen, før du åpner selvangivelsen. Bilen ser jo mye lavere ut i gresset, husker jeg ble skuffa når jeg fikk tilsendt bilder av samme e46 m-tech på asfalt seinere.

Ser den, blir fort tungvint å komme seg inn og ut av sånne biler, selv uten unger:) Lange dører så knotete i parkeringshus også. Får ta en bilvask før bildene og sette den i gresset sånn som alle andre

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47137239 Alt for mye bil for pengene etter min mening, men det er vel de nye e92 som kommer å presser prisene ned Virker jo også som om diesel bilene har fått bensin utgavene til å synke. Sist jeg sjekka import av 330 så endte det opp dyrere enn å kjøpe bil i Norge.

Flere som har erfaring med at det er vanskelig å kjøpe/selge bmw for tiden? Noen tips ved handling av disse bilene? Har selv en 325CI som har falt med 50% på 1,5år, og enda er det lite interesse. Det er helt greit for meg å selge for gi bort pris, men problemet er at det er svært vanskelig å prute ved kjøp av ny bmw igjen. Hva mener dere denne er verdt? 325CI M-sport, 2001, supersprint m3 speil og riktig ekstrautstyr, vedlikeholdt, den har gått 210000 men det merkes ikke i det hele tatt. Den har jo nesten samme ytelser som en 330, men bedre forsikring, men 330 ligger jo på dobbel pris.

Passer coupe og vært på touring før dette, selges for 9000kr pga salg av bil. 1,5år gamle og selges til halv pris. 4 felger, med 19 225dekk(som nye). 8mm spor igjen på dekka(som nye) ET 35

Om du har mulighet til å øke budsjettet littegrann, så er det mulig at disse kommer for salg. De total forandret utseende på bilen min 19"

Hørtes tungvint ut, hvorfor legger du ikke ut pris og bilde?

Hvilke software er det som er brukt til denne? Link?

110K Dette begynner å bli latterlig billig :/