Sturmtiger

Jeg la inn flere bilder øverst, bilen er i garasjen, så er litt vanskelig å få eksteriørbilder.

Hei. Ja, denne er helt orginal. Jeg tror det er noe overflate rust under, men jeg er ikke helt sikker siden jeg ikke har mulighet til å skjekke annet en en jekk som jeg kommer såvidt under med. Skal se om jeg kan få flere bilder opp så snart som mulig.

Finn.no annonse for bilder og litt mer info om bilen: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38008045 Kort version: God motor med registerkjede og grei girkasse. Ikke Vanos motor typen som har mye problemer. Ikke kjørbar, er bare bakre svingarm som må sveises opp igjen. Kan sponse lånbar biltilhenger og gratis omregistrering. Eikede felger verdi: 8000;-kr EU godkjent: 30.09.2013 Hordaland, litt utenfor Bergen. Interiøret er ikke strøkent, men alt virker som det skal. Setene er gode å sitte i, og bærer ikke preg av utslitthet. Scorpion effekt anlegg er installert med bakpotte som gir en skikkelig grom lyd, og vil garantert vekke oppmerksomhet på gaten. Det er fortsatt mulig å installere orginalt eksosanlegg hvis du vil seinere. Ekstra lyd anlegg er også installert forran og bak, kabler er trekket, så det er bare å koble til en forsterker og bass til spilleren hvis du vil ved en seinere anledning. EU godkjent til 30.09.2013! Omregistrering og en lånbar bil-tilhenger kan følge med gratis hvis bilen blir kjøpt på stedet. Store lastebiler har klart å kjøre tett inntil garasjen min, så det er ingen problem å kjøre inn med henger. Bilen er ikke kjørbar, da høyre bakre svingarm har falt ned. Gjort i sommer 2012: Senkesett med TUV papirer fra forrige eiere. Ny vannpumpe i alu, vifte reim, termostat, termostathus i alu, motor oljeskift Castroil, nye hovedlykter og blinklys Hella med angel eyes + M3 baklys. Installert orginale speil.(Første bilde er hva som var på fra før av.) Kjøpt og installert manglende nips og naps. Skiftet veldig slitte førersete og passasjer stol til særdeles mye mindre brukte seter. Byttet grillramme framme, til en med lyktespylere som var orginalt montert fra fabrikk. Ordnet litt elektrisk. Ikke mye rust i bilen på utsiden. Kontakt for mer info. Intressert i innbytte i biler med bakhjulstrekk.

Samme som Joakimh skriver, og finn en hammer å bank litt på skruehodet for å få løs litt av rusten som henger på. Du trenger bare en sånn liten gassbrenner får å varme opp skruene, og de o-ringene/slangene koster jo ikke millioner av kroner heller.

Første jeg ville ha gjort, er å jekke opp bilen å se om noen ledninger ligger løst rundt tanken. Det andre blir vel å bytte bensinmengde måler, eller hele tanken hvis det ikke virker.

Ser mer og mer av disse kontakt annonsene på finn.no jeg. http://www.finn.no/finn/b2b/bus/object? ... e=38007687

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=37772533

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=37796714

Torbfer, er det sånn rundt hele årstiden også?

Orginal front fanger på den?

Var ikke lenge denne hadde en eier som ville ha den ja, du kan se den igjen noen innleg tilbake. :>

Ledningen til spaken som du justerer vindusvisker farten med. Skulle ikke være vanskelig å komme til etter du har tatt av coveret under rattet. Ser sikkert ut som spagetti der, men se om du finner legningen som går fra spaken som du justerer farten med, kan være dårlig kontakter.

Sikker på at det ikke er vindusviskermotoren segskjøl som er defekt?

Skjekk tomgangsmotor rørene hvis de er løse, kan kanskje være noe feil med tomgangsmotoren segsjøl. Ellers kan det være: luftmengdemåleren som er dårlig/skitten, eller skjekk bensin filteret.

Det der er jo ingenting.

opphenget, flensene, eller alle? Omtrent alle typer skruer som finnes under bilen? :>

http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... 674157.jpg

Nei jeg vet ikke, var bare dette som kom først til hodet. :> Du kan jo alltid ringe et bmw verksted i nerheten å spørre et kjappt spm.

Ha en hammer/varme apparat liggende, de skruene sitter no så jævlig fast.

En ting som slår meg inn nå, er at ledningene til bensin pumpen er anderledes.

Første kunne være lurt å fjerna all rust, du kan jo alltid skjekke bmw prosjekter i dette forumet for tips og tricks.

Bremsene skulle bare være forskjellig fra M3 og opp. Du kunne jo bare ringe til nærmeste bmw verksted å spørre et kjappt spm for å være sikker.

De koster ikke rare greiene hvis du knekker de da. Tror du skal begynne bak på forfangeren, og jobbe fremover. Samme bak. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=15

Sikker på at det ikke er bensinpumpa som er problemet her da? Skjekket sikringene i motorrommet?