Sturmtiger

det skal da veldig godt gjøres å ikke se forskjell på en rekke 6`r å en v8 da.. Mener da rekkeseks 325 -> 328 -> 3.0 etc.

A100abt, du får det til å høres ut som om bilen din skal sprenge i luften hvis du ikke tar bilen din på en EU kontroll. Ja, det er stikkontroller på de tusenvis av verkstedene i Norge. Du skal ha skikkelig uflaks hvis de oppdager at du har en annen motor i en bil enn den egentlig skal ha.

Ja, men bare hvis du skviser bilen så jæklig at forsirkings selskaper undersøker bilen din etterpå.

Var da skikkelige seriøse folk var her da. Jeg har en 325 e36 som har rustet fraverandre, forrige eieren hadde bare tektylert hele undersiden veldig dårlig. Lurer på om verksteder tar EU kontroller seriøst jeg.

Hvis viften bare spinner i begge retninger uendelig, er det mest sannsylig viskosekoblingen som er død. Var ett marerit å få den av, måtte ty med vinkelkutter. Startmotoren skulle se sånn ut: Her skal den være, under boksen i den røde ringen.

Ser skikkelig bra ut. Hvordan var motorbytte fra 320 til 328, bolt on eller?

Av og på med ribbing av 316i sugemotor.

Hehe nei, jeg har ikke kommet så langt. Må først få ut 316 sugemotor + girkasse, å stappe inni 325 motoren + girkasse og interiør. Sender seff søknad etter det er montert, siden det er lettere å få tilgivelse enn tillatelse. Jeg så at Gatebil filmen 2011, intervjuet de en fra veivesenet og fyren sa at det skulle bli lettere å ombygge hvis du sender e-mail til en spesiell e-post jeg kommer ikke på i farta.

Ser flott ut. Gjort rustblåsingen enda? PS: Det er noen forskjeller fra 316-325, da iallefall 325 har en sterkere girkasse for å tåle større motor.

Hei. Lurer sterkt på om jeg skal gjøre det samme som du gjør, enoxn. Har en 91 316 e36 med en gåen motor, men nesten ikke rust på karrosseriet og en 91 325 e36 med en veldig god motor men veldig dårlig karroseri. Er det plug & play for 2.5 literen i 316 karrosseriet, alle motorfestene/ledningsnettet passer osv? Håper på svar.

Det er alltid mere rust enn du tror. Vi trenger mer rustfrie e36'ere! :>

Aha, kjøpte meg en led lampe fra biltema. Til min skrekk hadde eieren før han som solgte meg bilen, tatt å sprayet/kostet på sånn gummilag under hele bilen får at når den var på eu kontroll skulle ikke mekanikerene se hvor mye rust det egentlig var under bilen. Jeg kunne pille ut stål med fingrene der som bakre svingarmen var, så rust på kanalene igjennom hullet der som svingarmen egentlig skulle vert. I ett nøtteskall, jeg betalte 18k for en god motor og girkasse. Hvor mye tar folk for å hive over en motor i en annen bil disse dager da? Den andre siden på svingarmen på venstre side bakhjul har ikke lenge igjen den heller. Dyr lekse lært, alltid se under bilen før du kjøper den.

GSbildeler.no/koed.no/schmiedmann.no/mekonomen.no etc etc.

Hadde vert supert med en sånn ca pris, hvis vi sier at det er en del rundt der og. Jeg er ikke sikker, skal ta en skikkelig skjekk denne uken. Jeg har bare litt erfaring med acelyten sveising, men tror jeg ikke vil ta skjansen på rustent stål som faller i tryne på deg. :<

Bare se ovenifra om det er noen tråder/stanger som er røket i sikringene. De koster nesten ingenting å skifte.

Ja, hvis der er noen som kjenner en sveiser her i Bergen, så hadde det vert flott. Høyre bakhjul:

Jeg vil heller flytte motoren over enn å selge hele greien. Skal først se hva som har skjedd baki der når det blir noen sekunder med opplett hger i Bergen...

Ikke sannt? Jeg er litt bekymra for å jekke opp bilen med min tvilsomme rusta 200kr biltema jekk. Tok åsså en titt under med noen bilramper, og så at alle bremserørene under var bøyd i forskjellige retninger, var store bulker i katalysatoren, manglet noen skruer torx skruer i diffen. Er det mye slit å flytte en 325i motor og girkasse + driverk i en 316i karrosseri, begge er e36 91 modeller?

Kjøpte min fra schmiedmann.no, min funker ganske bra i hellagt jern instedet for plastikk propellen somvar der fra før av.

Visste ikke at bakhjulene hadde svingarmer jeg, trodde det bare var forhjulene.

Hei. Dette er en e36 325 91 modell, det startet å svinge skikkelig til høyre når jeg skulle skifte fra 1 til enten 2 eller 3 gir. Hva tror dere årsaken er? Ja, jeg vet at lakken ikke er skikkelig.

Heisann. Jeg har mistet mutternøkkelen til låseboltene, jeg kan ikke ta av hjulene uten en del mye arbeid med vinkelsliperen/skjærebrenner. Har ikke ABS på denne.

Bilen skal VEKK 1 Oktober 2012 med Falken, si ifra nå vis du vil ha noe i bilen.

Bedre å sette den inn nå, vi er jo nesten i Oktober allerede. Bilen bruker mye mer bensin uten termostaten, veldig mye mer. Tror jeg brukte 10min med å skifte termo'en på E36 325'en.