Kolstad Jr.

Har ikke fått tatt noen diagnose enda, problemet oppstod i går kveld. Skal følge med på utviklingen, så blir det nok en diagnose 😀👍

Update: Merker at motoren kan begynne å riste smått på tomgang, men har ikke opplevd slikt effekttap igjen. Noen ideer på hva det kan være? Dyser? EGR? Tett innsug?

Vel, etter en stopp og start var den tilbake til normalen igjen 😅🤔 Pussig.. Får se om dette kommer tilbake og oppdatere her 👍

Merket plutselig i dag at bilen begynte å dra dårlig på lavt turtall, 09 730d. Kommer som et skudd over 3500-4000 omdr. Men slik har den ikke vært eller skal være.. Ingen feilkoder eller rare lyder heller. Må vel få den sjekket på et verksted, men lurer på om noen har vært på borti lignende på N57?

Sikkert lånt bilder i farta.. 😆

https://www.finn.no/204053023 Hvis noen trenger G30 delebil med et flott interiør 😅👍

Hmm, falskluft er en mulighet, har ikke sjekket noe enda, kun lest av feilkoder. Kan være, men den radiatorsensor feilen har vært der lenge, motorlampe, forbruk og start-tull har nylig kommet 🤔

Får disse feilkodene opp på en 2001 525i. Noen tanker som kan hjelpe i rett retning? Symptomer: Starter, men må gi gass ved kaldstart. Motorlampe lyser Bruker mer drivstoff enn normalt.

Det var selve visker-releet ja. Sensoren har ikke eget rele (ikke på e90 ihvertfall). Kjøpte brukt rele fra en nyere modell på høgginga, kosta en femtilapp og vipps så var problemet en saga blott 👍

Har sikkert ikke noe med det å gjøre her, men jeg var plaget med regnsensoren på min e90. Den stoppa alltid etter noen runder da jeg aktiverte sensoren, måtte deretter gå over på intervall.. Bytta sensor og fikk den kalibrert x-antall ganger, uten noen forskjell. Det viste seg faktisk at det var releet som hang seg opp! Kan jo prøve å bytte rele også?

Takk nok en gang! ☺️ Bilen står dessverre i påvente av fjørbytte.. Var brudd i ene fjæra foran (standard BMW). Blir bytta 4 januar 👍 I mellomtiden får jeg oppdatere med noen bilder av den "nye" skolevogna jeg overtok her tidligere i høst. San Marino-bilen hadde gått langt, så vi fant ut at det var greit å selge. "Ny" brukt F30 ble da kjøpt inn, denne gangen i en farge som absolutt passer meg bra 😁👍 2017 mod. 320d X-drive, svært velutstyrt. Fikk brukt 1. Juledag til montering av sorte nyrer også 😊

Interessant påstand..😆 https://www.finn.no/105368456

Takk til dere alle! Er svært fornøyd, utrolig kjøremaskin og en fantastisk comfort. Bilen har mye utstyr, noe som er både flott og mindre flott (når det blir feil 🙈). Det er altså en 2009 730d med 113 500km på tellern. Sort skinn, comfort stoler, soltak, comfort acces, ACC, kafas kamerasystem, soft-close, el. Bakluke, el. Hengerfeste, Dynamic Drive understell, 677 HiFi DSP som er ytterligere oppgradert av tidligere eier (spiller sinnsykt), el. Gardiner i bakdører og hattehylle, 4-soners klima, M-sport ratt, HUD, fjernlys assistent, med mer.. Ikke fått tatt noen skikkelige bilder enda, men det kommer etterhvert.😊

ALPINA leppe ja 😁👍

Da ble e90'n solgt fordel for denne herligheten 😄 2009 730d. Flere bilder kommer etterhvert..😎

Det nærmer seg, oppdatering kommer 😊👍

Vært på utkikk etter akkurat en slik en stund nå, men har valgt å gå for noe annet. Prisene er jo kunstig høye for disse, virker ikke som km. Stand har så mye å si heller 🤷

Sikler mer og mer på 7-er nå.. Det blir nok en 09 modell, da med 245 hk. Satser på så lav km. Stand som mulig + godt vedlikeholdt. Har hatt e38 740i tidligere, savner å kjøre 7-er!

Takk for innspill dere! Jeg har prøvd en del forskjellige biler med 8-trinnskassen og har jo selv 6-trinnskassen i 320d'en fra 2005. Prøvde faktisk en ActiveHybrid7 her om dagen, den var det futt i! 730d er jo uansett ingen sporty bil, så lynkjappe girskift har man vel strengt tatt ikke bruk for? 🤔

Hei 😊 Jeg skal selge 320d'en til fordel for større og mer praktisk bil. Trenger ikke være touring hvis bilen har hengerfeste.. Ser nå på F01 730d fra 2009-10 og F10/11 525d (3.0) fra 2010-11. Budsjettet ligger på 200-250k. Her blir det vanskelig å finne 525d (3.0) med lav km (max 150-160km). Jeg finner dog mange 730d'er fra 09' i dette prisleiet som har gått svært lite. Fristelsen er stor, 7-er er fantastisk. Dilemmaet mitt er at F01 730d ikke fikk 8-trinns kassen før 2012 og disse blir for dyre. F10/11 525d med automat har jo kun 8-trinns kassen, uansett år. Hva ville dere gjort? Føler kanskje at det kan bli litt gammelmodig med 6-trinns kassen i 730d 🤔 Noen som har erfaring med F01 med 6-trinns kasse?

Det har du helt rett i, tror jeg har skrevet innlegget i halvsøvne 🥴

https://www.finn.no/197998418 Er det virkelig slik at disse N63 50i motorene fremdeles er så dårlige?? Synes det er svært urovekkende at en 16 modell med 100k km allerede har byttet motor..

Takk for hjelpen, Jonas 😄👍

Har nå forsøkt å kode/nullstille den "nye" brukte modulen i timesvis uten hell.. Parklys og AHL lysene får vi ikke i drift. Er det rett og slett noe med selve bytte-modulen som gjør dette umulig? Selve delenummeret er annerledes, selv om begge er FRMFA med CA/AHL. Kan det være at jeg må ha en modul med samme delenummer? Original modul: Bytte-modul:

Yep..🤔