Kolstad Jr.

Blir skremt og irritert av enkeltes inkompetanse. Disse brannfolka burde nok holde seg til det de kan, og la noen med peiling uttale seg om det bil tekniske.. Iallefall slik det fremstilles her, der luftfilteret fra biltema er en stor turbo

Takker

Endelig på veien igjen etter over 1 mnd. med havari! Ny diff og ny custom-laga mellomaksling, uten kast

Ser ut som interiør bytte også, hvis en skal tro autodb annonsen.. Kanskje dem bytta speedometeret over fra fra donorbil ?

Diffen min..

Hmm, men bilen er registrert med en 1.5 liters motor på 69 hk da. Og motoren som står i, er ikke veldig gammel, så å si at den kom originalt blir vel vanskelig. Hadde vært morro å hatt den PV'en da

Slipper Eu ja, men blir du stoppet i en teknisk kontroll, så kan du nok få svi ja. Skal godkjennes ved ombygging...

Skal brukes hardt, hvis ikke, hva er da vitsen med bilen? Sålenge vedlikeholdet står i stil med kjørestilen, så skal det vel ikke være noe problem. Jeg bruker min hardt til tider, og føler absolutt at den tåler den "julingen" som bilen får, men jeg bytter ut det som slites ned (foringer etc.), bytter olje regelmessig osv. Smeller det, så smeller det, tenker jeg, Ingen vitsi å ha en bil med 400hk hvis en ikke bruker det sjikkelig til tider, under kontrollerte omstendigheter vel og merke Fikk en melding fra en random dame da jeg skulle selge gamle 528'n min. Hun hadde sett bilder på FB profilen min der jeg lå i slædd rundt ACR, og fikkd et derfor for seg at bilen var et vrak. Ikke var hun interessert i å kjøpe bilen i utgangspunktet, hun følte bare hun måtte påpeke det. Damen som derimot kjøpte bilen av meg, syntes det var ålreit at jeg hadde testet den litt på bane, viste henne bildene osv. Fikk ikke annet enn positive tilbakemeldinger i ettertid av salget.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=57417713 Så ålreit ut den der.

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/mann-omkom-etter-kollisjon-mellom-personbil-og-vogntog/a/23427618/

Liten oppdatering her da! Kjørte havari på mellomakselen i forrige uke, men ny er påtur fra GS, så regner med den er i full drift igjen iløpet av neste uke, senest Umulig å kommer seg unna oppmerksomhet når slikt hender meg, alt for mange her vet hvilken bil jeg kjører, og er straks ute med bilde på facebook hvis dem ser bilen min på en bergingsbil, hehe.. Så har jeg kjøpt nye felger til sommern! Valget falt på noen brukte, men meget pene 20" Breyton Spirit felger. Di aktuelle felgene på en venn sin 750i. Beholder AC Schnitzer felgene, så får vi se om di kommer ut for salg ved en senere anledning, hvis noen er interesserte.

Mellomakselhavari idag.. Bakerste kransen på akslingen som sa takk for seg. Hvis noen vet av ny, ta kontakt!

Til e38 v8 aut. Må være i grei stand.

Det er nå jeg skal komme og si: Men jeg har en 740i! Med kompressor! hahahah

Må si den var PEN! Litt selvgod selger kanskje? Sølvgrå er tydeligvis den peneste fargen på E46 (ikke stygt, men kanskje litt kjedelig?) En ting er ihvertfall sikkert, Pressa er IKKE feil !

Nyvasket. Gleder seg til sommeren og 20". 18" ser jo lite ut på denne bilen

Fremstår ikke som en 2003 mod. utvendig etter lyktebytte, spørr du meg. Er typisk slike lykter folk pakker på 96 modellene sine.. Forhåpentligvis har eieren de originale Hella AE lyktene liggende, hvis ikke koster det jo heroin å kjøpe nye

Stemmer det ja Du som var der på første kjøringa? Sølvgrå E36 sedan?

Kompis som ikke er så glad i BMW. Nylig eu godkjent 518i, funka veldig bra til iskjøring/demolition derby Omegaen min etter samme dag..

Neida, viljen er til stede, bare jeg som ikke får me meg alt som blir skrevet, hehe.. Ligger den sammen med motor ecu i motorrommet ja?

Ja. Nei det vet jeg ikke..

Det er dette som skjer ja, men ved å sette ned sperra igjen, så vil ikke girkassa klare å gire før den når kutt, og da blir det bare tull. Får se om det blir et besøk til ESS til sommeren for å se om dem kan piffe opp noe programvare

Det vet jeg ikke.. Blir et litt kompisert svar her. Turtallssperra på motor er 7000, girkassa girer som regel mellom 6500 og 7000. Varierer litt. Hvis du f.eks. har hjulspinn, så girer ikke kassa før du når kutt på 7000, og da går den rett i nødmodus. Noe er gjort med programvaren i forbindelse med kompressoren (derfor sperre på 7000, kontra 6500).

e38 740i. ZF5HP30 kasse. Hvordan er det programmering av disse kassene? Er det mulig?

Enda et teit spørsmål fra nissen i nord! Pga. elektronikken i hjernen så tror bilen at noe er galt hvis jeg ruser den på kutt (7000 rpm). Normalt sett er turtallsperra på 6500 rpm, men ettersom min har kompressor, så ble den også omprogrammert til 7000 rpm. Problemet er at hver gang jeg når 7000rpm, så går bilen i "nødmodus" (trans. failsafe mode). Da blir "overrev" registrert som feilkode.. Er noen her inne som vet om man kan kode seg forbi dette, evt. programmere hjernen slik at den skjønner at dette er greit?