Pesslaad

Så de vanlige parklyspærene er bare tatt ut? Så om jeg setter de på så får jeg de orginale parklysene uten noen omkobling? Og hvilken pærer er det som skal stå der?

Ser ut som jeg bare har orginale lykter med ettermontert ringer Er det bare å kjøpe nye ringer fra ebay da?

Tar bilde av lyktene senere og legger de ut her. Men trur det er orginale lykter eller lykter som ligner veldig mye på de orginale. Og det bilde du la ut av selve ringene lignet på de som er på lykta mi nu

Tenner? Hva er det og hvordan ser de ut?

Må nok ut med litt mer en hundrelapper før nye lykter Problemet er at bilen må på eu kontroll litt over måned og har ikke penger til nye. Er bare student nu, men står det på lyktene hvordan merke det er?

Før en stund siden sluttet begge ringene på ene lykta mi å fungere på høyre side. Er de gåen og er det normalt at begge ringene går samtidig? Eller er det noe annet som har skjedd? Har å et problem med den ene ringen på andre siden, og det er at den lyse svakt i ei lita stund og lyser sterkere etter hvert. Noen som vet hva dette kan skylde? Bilen er for øvrig en E36 320 coupe 93 mod.

Hvilken bredde hadde du på felgene og dekkdimensjon? Senket mye og spacet ut felgene? Og er du plaget med at når du svinger helt over at hjulene tar i da?

Har 19" på min 8,5" framme med ET 40 og 9,5" bake med ET 46. Bilen er å senket å måtte space ut hjulan 10 mm framme og tar litt i når jeg svinger helt over. Hjulbuan va valset når jeg kjøpte bilen Bilder av bilen min:

Mye mulig han har koblet feil under innsuget? Og er det mye jobb å ta av innsuget?

På min så må jeg også ta cluthen langt ut og trenger ikke å trø den helt inn når jeg skal gire. Men den er litt træg å få i gir av og til.

Snakket litt med forige eier å her er det han sa til meg Meg: Når du bytta motor, kobla du om noen ledninge i motorstikket eller andre plassa? Tenkte kanskje at du har kobla feil en plass pga tempmåleren Ørjan: næi va kun en plass kablan jikk pga formen inni kontaktn, så trur nokk muligens alt sku vær kobla rætt me take på at d va ingen av kablan som va førr lang eller førr kort iforhold tell kor di skulle Meg: Kordan kontakt va det? Ørjan: samme typen som e te tempmålarn, men e totalt i ledningsnætte en plass mella 7-9 kontakta som ligg unner innsuge, trur dær va 3-4 som jikk på baksia å ræssn på framsia

Kor man kan finne koblingsskjema til motorstikket?

Så du trur det er ledningene som står på feil plass, eller mener du at dette motorstikket kan settes på "forskjellige måter", at det liksom er bare å ta den av å vri den om litt å sette den på igjen? Om du skjønner hva jeg mener

Kommer man lett til den kontakten og er det bare en kontakt eller er det 2 kontakter som er ganske like som skal byttes om hverandre?

Hvor finner man motorstikket?

Samme type motor som tidligere Men hvor kan det ha blitt feilkoblet isåfall?

Trur ikke det blir å hjelpe akkurat

Kan det være speedometre det er feil med?

Er byttet skiver på denne ja for en god stund siden og de er hele og fine. Men får da prøve å trykke inn skiva litt å se om det blir bedre da.

?

Da har jeg en jordingsfeil/brudd i en ledning en eller anna plass, eller kan det være speedometre som er gåent?

Muligens det, men vil temperaturen stå på max selv om ledningene ikke er koblet i?

opp

Ingen som veit? Sensor/følera som begynner å bli dårlig?

?