m520

Var kanskje her eller facebook du fant det ja! Hehe, stemmer det! Jeg hadde jo baksete til sedan, så derfor du ikke tok med det? Glad nå for at du fikk tak i baksete også, så det ble komplett til meg tilslutt! Litt moro for meg og endelig få brukt setene og dørtrekka jeg brukte så lang tid på å lage dørtrekka! Nei, nå er'e natta'n her gitt!

Stakar BMWen! Den har hatt en hektisk dag Stakars! Først på vei hjem fra jobb, så gikk den tom for diesel. Fant ut at det ikke gikk å kjøre bilen så langt på reserven altså.. Fikk kjørt et par mil etter lampa begynte og lyse føre faenskapet stoppa. Men var bare og fylle diesel, kjinne tomt batteriet, taue den 50 meter, så gikk den for eget maskineri igen.. Etter det var jeg innom hos Djwik her på forumet for å bytte til treverklister. Det hele endte opp med at BMWen fikk nytt interiør. Litt usikker enda på om jeg vil ha dette nye interiøret, siden det er grått, men en får se hva en kommer over. Dette interiøret laget jeg til gamle 520'en jeg hadde. Ble solgt til en på finn, og den bilen ble igjen solgt, så da havna det tilbake hit idag gitt! Bilen fikk en skikkelig vask innvendig nå seint på kvelden. Den eneste som står igjen nå, er å gi setene en skikkelig rens. Setene så ikke ut når jeg fikk di tilbake gitt Her er jeg da under veis!

Okey, hva skal jeg sjekke på den? )

TPS? Hva i alle dager er det?

Har en 2000 E39 520d touring. Når jeg starter den om morgenen så er den litt rar. Det virker ut som at det er en slags (litt over middels ivrig) kaldstart. Bilen starter lett, og går pent og rent på tomgang. Men når jeg kjører med den, trenger jeg nesten ikke å holde gass og den øker fart mye lettere enn til vanlig. Merker at når jeg trykker inn Clutchen for å gire, så øker den turtallet bitte litt med engang jeg trykker inn Clutchen (små ruser seg litt). Det kommer men når jeg kommer over det blå feltet på temperaturmåleren, er den helt normal. Merker at det går over, for bilen mister masse drag ide dette skjer. Virker som bilen går normalt etter den er ferdig med dette, men noe dauere. Går ikke an å bruke Criusekontroll når den holder på med det her, for da begynner den enten å fuske, eller så bare øker å senker den farten hele tia (den klarer ikke å holde jevn fart) Har også merket at den har småfusket litt mens den holder på med dette. Bilen har fått full service for ca 5000 km siden, men forrige eier sa den var sånn da han hadde den også. Webasto er koblet ut. Pluss at jeg har en LITEN eksoslekkasje. Noen som vet hva det her kan være før jeg setter den på verksted for å ta diagnose?

Da har jeg endelig fått tak i M-sport gitter til M5 fangeren forran! Til og med nylakkert i riktig farge! Blir sendt imorra, så får den vel om noen dager. Ser veldig frem til det!

Ikke noe must. Men tenkte å se om det var noen fornuftige bud, eller bytteforslag. Liker bilen godt, så ingen must å kvitte seg med den gitt.

Etter min mening er e39 Med M sport en av di fineste bilene som er laget. Denne har justerbart senkesett forran, og er justert ned bak med justerbare stag på nivåreguleringa

Fikk tatt ett par bilder av bilen idag gitt!

Ene bildet kom selvfølgelig feil vei! Får fikse det imorra

Da var bilen nyvasket og tanka for en ny uke! Plastdippinga på grillen er det lite igjen av gitt! Bestilt ny sort matt grill. Legg merke til prisen på bilvasken!

Skal jeg Blende den vacuumslangen, eller bare la den ligge der? Og hva godt har det for seg og stoppe EGR'en?

Hihi, så det er ikke verre? Leste noe om en som hadde gjort noe med swirl flapsene sine på en sånn motor jeg? Jaja, takk for tips

Ser at mange fjerner EGR og monterer ett slags blokkesett til swirl flapsene. Dette gjelder en M47D20 motor som står i en 520d. Er dette noe jeg burde gjøre? Hva er fordelen med dette? Noen bakdeler? Kjører ca 5.000 km i mnd om det skulle ha noe og si. Eventuelt noen linker til der hvor jeg får bestilt deler? Forstår litt lite av det her, så en god beskrivelse mottaes med stor takk! -God helg'a!

Supert! Takk for svar:)

Takk! Kan jeg ta dørmodul fra alle e39 med innfelbare speil?

Kun sidespeil, bryterpanel, og modul? Ikke noe ledninger, eller koding?

Hehe, okey. Ja nei, det er veldig lett faktisk

Er på jakt etter noen som vet dette og event har gjort dette selv.

Jaa! den gjorde det gitt! Ettermontere kjørecomputer var veldig lett! Kjøpte nytt blinklyshendel, instrumentpanel, Sjekket opp bak instrumentet på på kontakten på blinklyshendelet, så så jeg det var en ekstra ledning i forhold til min som ikke hadde kjørekomputer, klippet ut denne, så jeg hadde di "pinnene" til og feste i kontaktene, også skjøtet jeg på en ledning, og vips, det virka det

Bilder, pris?

Chrome, eller børstet alu?

Har hørt at jeg trenger modulen i passasjerdøra ny, bryterpanel i førerdøra, og speil. Det jeg da lurer på er om jeg trenger noe mer, koding? Ledninger?

Det var ikke takspoiler på den grå når jeg var der trur jeg. Den skal fungere uansett. Jeg har hatt e39 med computer med akkurat den spilleren jeg har i nå, pluss at samboeren hadde TDS tidligere, den Funka computeren på? Trur det er knappen på hendelet, som er problemet egentlig, ellers er den deaktivert dersom det går an. Pærevarsling fungerer ikke heller.. :/

Følger