eilefsen

Selger diverse deler til 3serie e91 LCI Alt skal bort, så er bare å by det man føler for men kan sette en ca pris å gå ut fra. En komplett støtfanger med tåkelys og alt av gitter. Alt av fester er hele og ingen sprekker eller skader. tja... 1000kr komplett? En bakfanger, denne har noen ødelagte fester i toppen, men ellers grei stand. 500kr? Sideskjørt høyre+venstre. Hele og ingen skader på disse. 500 kr? Har også liggende noen innersjermer til bak... gratis mot henting Og noen plastfester til bakfanger h+v side. gratis mot henting (de på samme bilde som skjørta) Send mail til eilefsen@hotmail.com eller PM JTE

LaminX har jo ferdigkutta til både bak og framlykter. forskjellig toning og farger. Dette skal jo være bra kvalitet. vet ikke hvilken bil du har, men de har til en del modeller http://www.lamin-x.com/

Det sier vel det meste når mine 16" nokian piggfri vinterdekk er stivere å kjøre på enn vanlige 19" sommerdekk. Er rart bmw leverer de her i landet med de vegene vi har her. ødelegger jo hele kjøreopplevelsen totalt. Her burde de gått tilbake til dekktett og kompressor, men det veier vel 2 kg og fører til ganske høye ekstrautgifter på drivstoff

Ja, da er det litt verre hehe Det kommer nok også ann på hvilken bil du skal bruke de på. for på min e91 er det ialleflall veldig korte fjærer framme og mange klemmer klarer ikke klemme nok sammen før godset går mot hverandre. dette skjedde iallefall på biltema sine

Den trekanten kan jo bety flere ting, ikke bare spylerveske. Det er en generel varsel(ikke kritisk varsel).Om du ikke har på belte, så lyser denne så lenge beltealarmen plinger, den lyser om du har for lite bremseveske osv... dvs. småting. er det noen større varsler, enten bremser osv. så kommer det opp med stort symbol med enten gul eller rød merking. Gå på computeren og check, så kommer det symbolet som er varsel på opp. Og som sagt det tallet bak er triptelleren, men denne forandrer seg fra tall med desimal feks. 564.4 til uten desimal 564 om det kommer en varsel (trekant). Motorlamp kan jo lyse en gang, og aldri komme igjen. Kan bare være en føler som har fått feil signal osv... pleier ikke å være noe å bry seg om, så lenge den ikke kommer igjen. kommer den om og om igjen hele tida, så burde man få sjekka det opp.

Dette er ordentlige klemmer til en ikke ille pris http://www.ebay.com/itm/4037-HEAVY-DUTY ... 0c&vxp=mtr Har samme selv og de fungerer veldig bra på korte bmw fjærer som iallefall er på e91.

Det enkleste er ofte det beste.... Bytt bil Hadde aldri gidda å brukt tid og penger på sånnt. da er det bedre å kjøpe en bil med større motor. Du kommer heller aldri til å få igjen det du legger i den bilen. Dette er nå min mening, andre får ha sin

Solgt!

Har et ekstra sett med helt nye sorte LED sideblinklys. Disse passer bla. e9x men også andre med samme type blinklys. Selges kr 250/bud Send PM eller mail til eilefsen@hotmail.com

Selger et sett med helt nye H8 LED pærer for AE disse er 20W cree leds med 6000k fargetemp. Har feilbestilt to sett og selger da det ene Passer bla. e90/91 LCI men også andre med h8 i AE. Selges kr 500/bud Send PM eller mail til eilefsen@hotmail.com

Som sagt over, bytt dekk. Skjønner ikke hvorfor bmw leverer runflat dekk norge i det heletatt, funker sikkert bra på autobahn. Har 225 og 255 på 19" og aldri noen problemer på dårlige telemarksveger. Kan jo nevne i samme slengen at mine 16" nokain runflat vinterdekk, er hardere å kjøre på enn 19" uten runflat Kan også legge til at om du vil ha noen dekk som er myke og gode å kjøre på, så er Good Year Eagle F1 assymetric noen utrolig gode dekk, er også ganske fornøyd med de nye falken fk453, men disse er litt hardere igjen pga. hardere gummiblanding.

Burde vel gå med breiere dekk der da... uten at jeg kan garantere 100% men ser da sånn ut. om ikke så må du valse kanten litt, det pleier jo å gå greit, om man ikke brekker den helt

I utgangspunktet virker dette litt merkelig hehe, plutselig gi fra seg 1200 kr, hvem kan drive firma sånn

Å bytte til 235 blir jo så og si ingen forskjell På min har jeg 225/35/19 framme og 255/30/19 bak, og dette gir sånn ca lik strekk både framme og bak på 8,5 og 9,5 tom felg. er ikke mye strekk, men passe etter min smak Nå vet ikke jeg hvordan felgene ligger i hjulbuen din, men dekket kommer ikke noe leger ut enn det felgen gjør, ligger den klar av hjulbuen, så bude det gå. Jeg har et annet innpress en deg, jeg har vel 35 framme og 38 bak om jeg husker rett. Et bilde av felg vs. hjulbue hjelper iallefall litt på å se hvordan det ser ut.

Det er 3 alternativer som er mest vanlig, det første er nåla i ventilen som ikke er skrudd ordentlig inn etter montering, eller er defekt. denne koster 2 kr å bytte og er lett å sjekke. Det neste er selve ventilen, som også kan lekke og det tredje er at det lekker mellom dekk og felg, dette kan forekomme av at det ligger litt møkk mellom felg og dekk og det ikke blir 100% tett. Noen dekk er jo også notoriske på å leke luft, feks. nankang... og mye strekk har lettere for å lekke en uten. Det har jo også forekommet at folk har montert dekk på felg feil og det har blitt bulk i felgen, og da er det heller ikke sikkert at den klarer å holde på lufta. men det ser du lett om du tar av felgen og ser om det er noen form for bulk o.l. på banen. da er jo selvfølgelig montøren ansvarlig.

Bruk jetcarrier www.jetcarrier.com

Bare et lit tips, bilder selger sjeldent du får solgt noen ting uten bilde i dag.

Enten 215/35/19 og 245/30/19 eller 225/35/19 og 255/30/19. Sistnevnte har jeg selv med falken 453 dekk og gir litt strekk, ikke mye, men akkuratt passe syntes jeg. Nankang dekka er nok litt smalere (iallefall gamle ns2). du får heller ikke tynnere dekk i 19" enn 215 om jeg ikke husker helt feil

På lm-kopiene eg hadde som var kjøpt på gs var det mutter på skruene inni felgen. Men dei hadde såklart ingen misjon siden dei ikkje var delt. Men man kunne bytte skruer på dei. Var det? Det har jeg aldri sett, men har nok ikke sett alt heller Har hatt 2 sett av forskjellig produsent, og ingen av de hadde gjennomgående skruer/mutter på baksiden. Men det er noen år siden nå, så mulig de har begynt å kopiere ennå mer

Du ser heller ikke skruene inni felgen på replica...

på e90/91 så har du jo tre pakker, en vanlig, en msport og en aerodynamikk pakke...(som sjeldent er levert, har ikke sett det annet enn på datablad) Det er ikke det samme opplegget her?

Siden det er en 2010 modell, så er det vel en garantisak, så er jo bare å levere den og få det fikset Hvorfor plundre med noe selv om man ikke behøver?

Hvis jeg skjønt det riktig, så er xDrive modellene 20-23mm høyere enn standard utgaver uten xDrive. Det høres nå litt voldsomt ut da, det vil jo si at det er 35mm høyere enn en rwd med msport, og det er de jo ikke Jeg er rimelig sikker på at de er ca like høye, men de har andre dempere og fjærer. sikkert pga. at det er jo trods alt en terrengbil På e9x er det iallefall ca. lik høyde på xdrive og standard rwd. det har jeg målt selv tviler på at det er noe anderledes på e6x.

det var det ene bildet jeg fant utenom mine egne, men sto fortsatt ikke noe navn på dem Trodde kanskje disse felgene var noe speaial fra OZ på Dinan modellene, men mulig det ikke er sånn Jeg vet at OZ har laget mye spesial for enkelte bilmodeller/merker så er ikke helt lett å holde styr på oz modeller, du finner hele tida noe nye rariteter derfra

X-drive modellene får du ikke med m-sport understell kun std xd understell. så ja, det er 3 forskjellige understell. standard, x-drive og msport. de passer ikke om hverandre... er andre dempere og fjærer fra x-drive til vanlig std understell også. Om det er forskjell i høyde fra x-drive til stadard, det vet jeg ikke, men tror ikke det (ser iallefall ikke sånn ut). msport er 15mm lavere enn standard igjen. Av en eller annen grunn, så har de funnet ut at dette er en god ide