eilefsen

Kan det være mulig at powerflex foringene er av bedre kvalitet en orgianle akkuratt når det gjelder knirking? Det er ingen som har powerflex produktnummer eller hva den kan hete?

http://www.tachoringe.de/catalog/index.php handla herfra for mange år siden til en a4, bra service og rask levering syntes jeg huske... for faktisk fortsatt bursdagshilsen på mail hehe

Her: http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40 Velgog vrak i alt fra alu til gummi

Du trenger i utganspunktet ikke å godkjenne det når inpresset er innenfor +/- 15mm av orginalt. dvs. du kan endre innpress på hvert hjul inntil 7,5mm uten å godkjenne de. og rulleomkrets skal være innenfor 5% av orginal rulleomkrets. Sånn i grove trekk iallefall... så kommer diverse biltilsyn og lager litt egne regler i tillegg, så det er aldri godt å vite. kunne jo iallefall hatt like regler i hele landet

Bilstein er jo noe av det bedre du får av "vanlige" dempere iallefall. Har hatt det på noen av bilene jeg har hatt, og det er bare positivt fra min side iallefall. Eneste jeg personlige ikke liker er at det er eibach fjærer med på setta deres... liker mye bedre h&r fjærer. men det er jo en smakssak

Hva står det på den klistrelappen din i døra da? på min står det sikkert 15 forskjellige dim, alt fra 16 tom til 19 tom... men kun opp til 255 bak. Om det er GS felger, så burde jo de ha papirer på dette.... for finner feks. tüv papirer på aez felger på 19x9,5 som er godkjent med opp til 285 på E60. Kan jo prøve å bruke disse, det har jeg gjort med hell før Bak: http://www.aez-wheels.com/certificates/ ... 242501.pdf Framme: http://www.aez-wheels.com/certificates/ ... 241501.pdf Jeg hadde en side før, som hadde et arkiv med tüv papirer fra en haug med produsenter, men finner den ikke igjen nå...

Ja, der ser du jo hvor mye peiling de har på biltilsynet.... får vel nesten ikke noen mindre forskjell på dekka i rulleomkrets en du har der det er 0,08% forskjell i rulleomkrets på dekka. Nei, eneste jeg kan si er å enten dra på et annet biltilsyn eller bare drit i å godkjenne det. De lager jo egne regler mens de driver på og det er forskjellige regler fra stasjon til stasjon.... offentlig etat på sitt beste Men hva slags felger har du? er jo mulig å finne tüv papirene, så står det kanskje der, men er litt forskjell fra produsent til produsent om hvof flinke de er til å skrive inn forskjellige str.

Hvis du skal ha forskjellig bredde framme bak, så må profilen på framdekka være større en bakdekka. Dvs. feks. 245/40/18 framme og 265/35/18 bak evt. 275/35/18 da får du nok en mere lik rulleomkrets tenker jeg Syntes det er merkelig at man har putta 35 profil på 245 dekk framme her, og vil si at det hadde vært mye bedre med 40 profil på framdekka og 35 på bakdekka. da hadde det blitt mye mere lik rulleomkrets.

Er ikke bare høyden som utgjør rullediamter, for profilen er % av dekkets bredde, så i feks. 18" så et dekk som er 265/35/18 er mindre rulleomkrets enn 275/35/18 pga. at høyden på dekket er 35% av bredda. Denne er veldig enkel for å se forskjell på dimensjoner og regne ut for å få mest lik dim. http://www.toyotaextreme.dk/daekregn.asp

Godt spørsmål... og jeg har ikke noe svar

Da tenker jeg det holder å bytte denne slangen, sikkert den som er tett Her er fra E82 iallefall og nummer 16 er airvent, så sikkert bare å bytte/rense denne, da den sikkert er igjengrodd med noe dritt http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=05 Samme type opplegg på E39 også ser jeg http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=05

Det sitter ikke en lufteventil på tanket et sted? det må jo holde i massevis å rengjøre denne, man trenger sikkert ikke bytte noe.

Det er ikke luftinga på tanken som begynner å bli litt tett da? Lufta må jo ut av en tank når du tilfører drivstoff... og om du da ikke får pressa lufta raskt nok ut, så vil det jo heller ikke komme på noe mere væske. Har hørt om dette før for jeg tviler på at det er pumpa siden det plutselig har blitt sånn og at det ikke bare har skjedd på en stasjon.

hva med denne? http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/e ... Headlight/ kan jo bruke drill også, så man slipper å polere for hånd koster vel en 3-400 kr for settet syntes jeg å huske.

eBay er alltid greit å sjekke her kan du velge og vrake etter farge og material http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40

kan du ikke bare prøve å slipe det ned og polere det opp, sånn som man gjør med frontlykter? er jo ikke farlig å prøve iallefall Denne funker sikkert bra? http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/e ... Headlight/

Jeg pleier å kjøre med ca 45psi og det fungerer greit for meg, det er det eneste jeg kan si Andre har sikkert annet trykk de kjører med. men er jo bare å fylle og se hvordan slitasjen er...

H8 ja

ja, du må inn i menyen på kjørecomp. og stille inn ønsket styrke der. er vel første instillengen du kommer til tror jeg, bilde av et speedometer e.l.

Er alle 4 felgene like brede, så går du for like dekk på alle, ellers så ser det dumt ut etter min mening. Sånn "normal" dekkstr 225/40/18 på 8,5 tom felg, men alt kommer an på smak. og selvfølgelig hvilken bil det ska på? Jeg liker litt mere strekk på dekka, så jeg går nok for 215 på 8,5 tom felg i år og 255 på 9,5 tom bak. men smaken er som baken

Ja, kommer ann på egenvekt på bilen. Derfor større bil, jo mere kan den trekke.

Nei, tillhengervekta er lik uansett om det er quattro eller ikke, samme gjelder 3 serien. 1600kg både på 320d og 320xd. Så du må nok ha større bil for at dra mer lass... sånn er det bare

A4n har vel ikke 1800 i trekklast? Den har 1600, samme som min 320xD. Du kan jo gå inn på mekonomen sine sider og taste inn regnr, da får du opp aktuell tilhengervekt på bilen i infoen, og da kan du se litt hva de forskjellige kan dra Skal du ha 1800 i trekklast må du over på en A6 eller en 5 serie. 520d har vel 1800 om jeg ikke husker feil? og min glamle a6q hadde 1800.

viewtopic.php?f=18&t=253843

kom vel som std fra 2006 om jeg ikke husker feil?