StopAndGo

Nydelig bil! Liker veldig godt F11 i Spacegrå og med de BBS-felgene er den virkelig flott. Lurer litt på en F11 xDrive selv og kunne godt tenkt meg BSS CH-R på den. Ser du har senket bilen, men vet du om dekkene er innenfor skjermene også uten senk? Jeg ferdes til tider på noen veier som jeg tror vil være i overkant utfordrende med senket bil, men jeg vet det går fint uten senk.

Flott F11! Synes F11 kler lys lakkfarge veldig bra, får virkelig frem de flotte linjene. Vurderer en F11 selv og har i så tilfelle veldig lyst på BBS CH-R. Hvilken felg- og dekkdimensjon er det på din? Litt vanskelig å se ut fra bildene, men forhjulene ser ut for å være greit innenfor skjermene. Er bakhjulene også innenfor? Er jo krav til at både dekk og felg skal være innenfor. Senking for å få hjulene innenfor er ikke aktuelt for min del, til det er veiene jeg ferdes på for dårlige.

Som EasyL sier F25 lci er faceliften som kom i 2014.

Jeg var litt i samme situasjon som deg, hadde veldig lyst på en F11 da med xDrive og M-Sport. Det som holdt meg igjen var bakkeklaringen. Og det faktum at F11 er både brei og har forholdsvis lang akselavstand gjør ikke akkurat bakkeklaringen mindre problematisk, den vil ofte ta nedi lettere enn en kortere og smalere bil. Men når det er sagt, F11 er en drøm og kjøre og hadde det ikke vært for mitt behov for en bil som takler dårlig brøytede og sporede veier og kan takle dårlig hyttevei hadde jeg nok eid en F11 i dag. Valget mitt falt på en påkostet F25 lci og jeg er strålende fornøyd, og slipper å sitte med hjertet i halsen på dårlig vei. Jeg opplever F25 lci som en mye mer gjennomført bil en F25 pre-lci med tanke på opplevd kvalitet og støy men det er sikkert delte meninger om dette også. Men F25 vil selvfølgelig aldri oppleves som en F11, de er tross alt bygget for å dekke ulike behov. Anbefaler deg å prøve en F11 under de forholdene du frykter at den ikke vil strekke tli for dine behov og så ta en avgjørelse ut fra det

Ventetiden er fryktelig laaang når man venter på ny bil. Men du har i alle fall noe å glede deg til, X4 er en flott bil

Min X3 ble produsert 8. september 2014 og kom til Norge i slutten av oktober. Så ja, det tok sin tid over dammen. Men det skal også sies at tok noe tid fra den var ferdigprodusert til den ble registret inn på havnen i Charleston. Jeg kunne følge bilen til den kom til Bremerhaven her: https://offices.2wglobal.com/offices/Home/Template?url=https%3A%2F%2Fatt.2wglobal.com%2Fgstattweb%2Focean.do%3Fmethod%3DgetDefaultOceanQuickSearchPage Legg inn understellsnr. til bilen som Cargo ID så skal den komme opp når den er registrert inn på havnen i Charleston. Men etter ankomst Bremerhaven fikk jeg ikke sporet den lenger.

Fikk de svarene jeg trengte i påsken, trengte ikke å låne bilene. Holdt med å se på andre som bakset og slet med lave biler For min del, og til mitt bruk, vil nok ikke F11 fungere tilfredsstillende med sin relativt lave bakkeklaring. Det kommer til å bli for mange nervøse øyeblikk med angst for understell, spoliere og andre plastdetaljer.

Ja blir nok til at jeg må prøve litt før avgjørelsen tas

Takk for interessante svar GLK klarer jeg ikke å bli fortrolig med. Liker rett og slett ikke designet på bilen men det er jo selvfølgelig subjektivt. Skjønner jo også at du ikke mener at jeg skal kjøpe MB men klarte ikke la være å kommentere det Om valget faller på noe annet enn BMW så blir det nok Audi. Audi har jeg hatt for en del år siden ('93 Audi 80) og var fornøyd med den, men den kan på ingen måte sammenlignes med dagens biler. Audi har hatt sine problemer etter den tid men er vel i dag en helt grei bil etter hva jeg skjønner. Prøvde en helt ny A6 Allroad for ett års tid siden, fin bil på mange måter men styringen på den jeg lånte var noe av det mest skuffende jeg har opplevd på en moderne bil. Men nok om Audi her inne er det jo BMW som gjelder Valget står nok mellom F25 LCI og F11. Har kjørt både F25 og F11 tidligere, men F11 kun på sommerføre. Likte begge veldig godt egentlig, tatt biltypen i betraktning. Flott LC 120 du hadde Walkabout, har sett den på LC-forumet. Liker LCen godt, og kjenner disse bilene "inn og ut" etter å ha hatt ett par stykker siden 2005. Men ønsker meg nå en bil som er mer moderne og morsom å kjøre. Nå kan man selvfølgelig si at det er ikke alle dager om vinteren at føret er så utfordrende, denne sesongen har det faktisk ikke vært noe snøfall å snakke om siden november. Men jeg er et friluftsmenneske som reker litt langs vegene for å komme dit jeg vil, også over noen litt værutsatte fjelloverganger. Slike ting får man jo ikke testet før man treffer på det og det gjør man neppe når man har bilen på prøve. Derfor er det veldig interessant med dine, og andres, betraktninger og erfaringer. Hjertet sier F11 mens hjernen driver og forstyrrer med at F25 er det opplagte valget for å slippe bekymringer. Men du er inne på noe vesentlig og det er premiumsiden av bilvalget. Jeg støtter deg full ut mht. premiumfølelsen og sannsynligheten er kanskje stor for at jeg overdramatiserer hele greiene. Bare komfortsetene er jo noe å drømme om i andre biler. Nei, jeg får vel bare ta en tur til forhandleren og låne meg en F11 og ta en tur på hytta. Klarer den hytteveien, som ikke er spesielt dårlig men viktig for meg at den takler, så blir vel valget litt enklere. Satser uansett på at det blir BMW denne gangen og det frister faktisk litt å hente den på BMW Welt i München. Etter å ha vært der i høst bli aldri nybiloverlevering det samme igjen. Etter å ha opplevd BMW Welt og kjent på misunnelsen overfor de som hentet bilen der hadde vært moro å opplevd det en gang selv.

Hei! Hadde planer om bilbytte allerede i fjor men av ulike grunner ble det utsatt men nå begynner nybillysten å gnage faretruende. Jeg skal bytte ut en Toyota Landcruiser 120, som jeg forøvrig har vært veldig godt fornøyd med. Men nå vil jeg tilbake til personbil igjen, mer bil mindre traktor kan man vel si. Som dere skjønner fra emnefeltet er det F10/F11 jeg har mest lyst på nå, men har ikke helt slått fra meg at også X3 kan være et alternativ spesielt nå med LCI-slippet. En X3 vil på mange måter bli et kompromiss men betydelig mer personbil enn cruisern. Det som gjør meg litt betenkt mht. F10/F11 er bakkeklaringen når det er mye snø og/eller dårlig brøytet og sporete veg. Fremkommeligheten bekymrer meg ikke da jeg uansett skal ha xDrive. Jeg skal se om jeg kan få lånt meg en bil hos forhandleren i nær fremtid for å få gjort noen erfaringer selv bl.a. på vegen til hytta, men jeg hadde satt stor pris på om det er noen av dere her som kunne delt noen erfaring omkring dette. Er bakkeklaringen en utfordring når det er "skikkelig" vinter med velkjent norsk vegvedlikehold? Jeg er selvfølgelig klar over at det er forskjell på en Landcruiser og en F10/F11, men slår den ofte nedpå/subber eller er det et ikke-problem som jeg egentlig bare kan glemme?

Gratulerer med nydelig bil! Rett og slett drømmebilen

Takk for gode svar mrqlan og johnja. Hvis jeg har forstått det riktig så jobber venstre og høyre lykt uavhengig av hverandre på F30/F31 mens F10/F11 er det ikke slik. Er det riktig? Jeg tenker da på at når man ligger bak en bil så vinkles lysene på F30/F31 mer ut til sidene for ikke å blende bilfører foran og skulle det komme en bil i mot vil kun venstre lykt gradvis senkes til den går over på nærlys. Ble kanskje litt krøkkete forklart men håper du skjønner hva jeg mener. Sagt på en litt annen måte så har jeg blitt forklart at funksjonen til de adaptive lysene på F10/F11 er slik at de svinger etter rattutslag, og justerer høyden alt etter om du kjører opp eller ned en bakke slik at du alltid har konstant lyslengde (tenker ikke på automatisk høydejustering som alle biler med xenon har). Og at fjernlysassistenten kun fungerer på den måten at den slår av og på fjernlys på lik linje med en F10/F11 uten adative lys men med fjernlysassistent (det har jeg testet). De BMWene (F11 og F25) jeg har testet som har hatt fjernlysassistent synes jeg fungerer stort sett greit i forhod til tenning og slukking av fjernlyset langs en mørk landevei, men kunne tenkt meg at den ikke var så følsom for gatelys (er jo ikke så lett å gjøre noe med og er ikke et stort problem, man styrer det bare manuelt) og spesielt refleksjoner fra skilt langs veien. Og så kunne fjernlyset gjerne tent raskere etter passering av møtende kjøretøy.

Takk for info. Dette betyr jo at F11 ikke er helt tipp topp på lysfronten. Får satse på at de oppgraderer det på faceliften og finne frem en stor sekk med tålmodighet i påvente av mer info om oppgardering

Høres ikke feil ut det der! Mye likt det jeg vil ha

Takker for interessante svar. @E34Stvg: En nydelig bil dere har Hentet dere den ny på fabrikken? Er vel kommet til at om jeg ender med å kjøpe helt ny bil får jeg vel smøre meg med tålmodighet og kanskje vente på faceliften. Men jeg vurderer stadig sterkere å finne meg en demobil eller såkalt administrasjonsbil, de er jo ofte meget godt utstyr og såpass mye nedsatt i pris at det faktisk må kunne sies å være lønnsomt. Men en ting jeg lurer på er dette med adaptive hovedlys. Det er noe jeg skal ha på min nye bil, men jeg har aldri fått testet BMW sine biler med dette. De BMWene jeg har prøvekjørt har ikke vært utstyr med adaptive hovedlykter. Har lest at adaptive hovedlys på F30/F31 er betydelig bedre enn på F10/F11, er det noen som har erfaring med dette? For meg er gode lys viktig og om det eventuelt er slik at de adaptive lysene på F30/F31 er så mye bedre så kan man kanskje håpe på en oppgradering på faceliften. LED blir for veldig dyrt så for min del holder det med xenon.

Jeg er i løypa for å kjøpe meg ny bil og denne gangen er det veldig sannsynlig at det blir min første BMW. Har sett på både F25 og F11, to vidt forskjellige konsept men likevel to nydelige biler etter min mening. Etter mye att og fram er jeg nok nær å lande på at det blir en F11. Og da dukker det opp et vikitg spørsmål for en som ikke har noen erfaring med BMW: - Det går hardnakkede rykter om at det kommer en facelift nå i løpet av kort tid. Det er vel ikke de store forandringene ser det ut for, men vil det likevel være lurt å ha is i magen og vente til faceliften kommer? Jeg tenker da spesielt på verditap. Noen som kan har noen tanker om dette? Det blir nok en 525 xDrive M-sport om det nå blir en F11, men jeg klarer ikke bestemme meg for farge :-/ Jeg var først helt sikker på at jeg skulle ha en Sophistogrå men er mer i tvil nå. Synes Aplinhvit med shadow line er nydelig, men er usikker på om det er lurt den dagen bilen skal selges igjen. Hvitt er jo blitt en motefarge og historisk sett har hvite biler gjerne vært vanskeligere å bli kvitt enn mer standard farger. Om det er slik med BMW vet jeg ikke. Ellers har jeg også sett på Spacegrå, også den er fin med shadow line synes jeg og sikkert noe enklere å holde ved like enn Sophistogrå. Hadde vært interessant med noen tanker fra dere også.