kriss66

Hei! Har en 520D som jeg ønsker å fjerne bakre lydemper. Fjernet eksosanlegget for å rengjøre det i går, testet da å ta på motoren. Lyden var en helt annen klasse, ikke så mye mer lyd.. Men Turboen hørte du ekstra godt! Så hvordan blir det om jeg fjerne den store lydemperen bak? Noen som har testet det? Er jo ikke mye mer lyd som kommer, så vil det være noe problem for EU-godkjenning? Hvordan blir effekten? Den samme? Eller dårligere? Tok forresten en liten videosnut av det i går:

Høres ut som noe alvorlig feil ja. Min kjører vell på 0,65 på blandet. Får den ned til 0,55 - 0,60 ved økonomisk kjøring. Har 265/35-19 bak og 235/35-19 foran. Prøv en diagnose test på bilen

Så den nå takk

Oki, var å kjøpte en slik en i dag, men finner faktisk ikke ut hvor den gamle skal kobles fra... Er det noen kontakt et sted? Eller ligger det koblet opp i motor rommet?

Hei Skiftet over til brembo race calipere, men selvfølgelig greide jeg å kneke den ene bremseindikatoren framme. Er dette noe problem å skifte? Lyser dessverre i speedometeret

Tectyllert understellet, samt skiftet over til røde brembo race calipere Ble meget gromt nå bilder kommer!!

Takk! Da var alt fikset hva skulle jeg ikke gjort uten der her inne?

Takker, skal ut å prøve det nå

Hvilken bil? BMW E39 2001/2002

Takker! Linken fungerte den, så nå er den resett. Men nå er det gradene som er gått over til F* Så må prøve å få den over til C* igjen..

Fikk tatt en service på bilen, men trenger å resette om at bilen ikke skal på service. Så noen i bergens området som kan resette å være tilgjengelig?

Vurderer virkelig chip på denne bilen får vell rundt 160 hk med en chip?

Ok, så inn suget kan være tett? Hvor ligger dette innsuget? Hva er da LMM? Setter pris på hjelp, er ikke den beste når det gjelder det tekniske

Nå vet jeg ikke hva han hadde gjort.. Men i og med at tidligere eier skiftet turbo, så må vell den justeres?

har tidligere kjøpt meg en 520D 2002, men turbo er skiftet på denne, så lurer på om den er skikkelig stilt inn.. Fikk her tidligere prøve en nøyaktig samme bil, men gikk bedre.. Så noen som har utstyr til å måle den i Bergensområdet?

Dere som tar servicen selv, anbefaler dere den schmiedmann?? Hvordan er delene?

Gjør servicen selv, så tar jeg en mindre service når pengene strekker til det hvor kjøper dere delene?

Er det noe problem å skifte? evt hvilken olje jeg trenger?

Ja, da får jeg prøve det i morgen takk for tips

Hei! Var i dag å fikk en pris over hva servicen koster på bmwen, kom på totalt 12,000 kr, da med inspektion 2.. drøyt syntes jeg, så vurderer å bytte det han noterte opp, å heller ta en mindre service på bilen når jeg får litt mer penger! Her ser dere hva som må gjøres på denne servicen, men hvordan er det med girolje? osv... Har også lagt opp en liste på hva jeg trenger: Kan dette stemme? Var litt usikker med bremsevæsken og kjølevæsken, hvor mye det trengs?

Så da bør jeg følge oljeskiftindidikatoren i bilen? Mener det er for langt å kjøre på ingen oljeskift...

Aha, da vet jeg det til neste gang nå har jeg bare fulgt intervall som lyser i bilen. Men bilen skal på service nå til uken så da blir alt skiftet Takk for svar

Jo, han brukte 5W 40. Men castrol sier at 0W30 er den beste til bilen. Så da regner jeg nesten med det er 20000 langt uten oljeskifte? Mye langkjøring!

Noe sted jeg kan se hva de anbefaler?

Hvilken type olje bruker dere til bmw E39 520D, tenker å bruke 0W 30 av castrol. Det var vist den beste av de beste til den motoren?