BMV

OK. Høres litt brutalt ut med "skrues direkte fast i bunnpanna". Finnes det ledige skruehull i bunnpanna fra fabrikk, eller må det "lages" hull med gjenger?

Jeg prøvde en F11 2014-mod i dag med sportsseter. Jeg hadde førersetet ganske langt bak, men det var god plass bak for meg på 181 cm. Av bilder ser ikke komfortsetene særlig større ut, så det vil nok bli nok benplass for folk opptil 190cm, i allefall.

OK. Kommentaren under et bilde av baksetet i denne testen tyder ikke på at komfortsetene gir mindre benplass i baksetet: http://www.klikk.no/motor/bil/familiebiler/article752519.ece

Mener å ha hørt/lest at komfortsetene tar litt mer plass, slik at benplassen i baksetet blir noe mindre. Vet du noe om dette?

Hei. Har noen Real Time Traffic Information (RTTI) i sin bil? Er dette noe som fungerer i Norge? Er dette bare varsel om hindringer/forsinkelser i trafikken, og info om alternativ kjørerute som følge av dette?

Ble det slik at du fikk registrert 19"-hjulene i vognkortet? Krever de dokumentasjon da, i såfall hvilken dokumentasjon?

Enig med deg. (Jeg må kutte på totalen, ser jeg, og da ryker HUD og ACC)

Takk for rådet

Hei. Stemmer det at Comfort Access-funksjonen Smart Opener (hands-free åpning av bakluka) ikke fungerer når man har hengerfeste? (Vedr. F11) Jeg tolker det slik ut ifra div. info. Da forsvinner jo en del av nytten med Comfort Access. Fortsatt verdt pengene? (Man må kjøpe ambient light i tillegg, totalt ca 12000 kr)

Hei. Vurderer kjøp av ny F11 520d xDrive. For å holde budsjettet har jeg bla. valget mellom Active Cruise Control (ca 17000 kr) og Head-Up Display (ca 15000 kr). Hva ville du valgt? Hvordan fungerer HUD med solbriller på?

Hei. Har du gjort noe mer for å få opp varmen raskere i kupeen? Fikk du montert/levert dette av BMW-forhandleren før du fikk bilen? (Var det evt. de selv som installerte, eller ble det gjort av "spesialister"?) Ble det gjort noen fysiske inngrep i karosseriet ved montering? (Skruehull/festehull i motorrom mm.) Hvordan blir det når man monterer Defa kupevarmer i tillegg, som du ikke har gjort. Hvor kan vifta plasseres da?

Ja, men nedgiring via bremsepedalen har ikke alltid fungert slik jeg vil. Noen ganger blir det vel lavt gir, og nedbremsinga blir nesten brutal.. Ved å gire ned via manuel-modus, så slipper jeg at den overdriver nedgiringa til for lavt gir via bremspedalen.

Sikker på at dette kan kodes uten å ha avblendbare/innfellbare speil (430) i utgangspunktet? Girhendler på ratt er ikke noe must for meg, men koster bare 2500, og er kjekt for å kunne motorbremse i bratte nedoverbakker. Jeg har benyttet kontrollert motorbreming mye i min E61, men da måtte jeg gjøre dette med girspaken. Først slå over i manuell-modus og deretter gire ned. Med girhendler på rattet i F11 kan dette gjøres med et klikk på girhendelen.

Jeg vet ikke, men leste dette her: http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=881143 Most automotive headlights use 5mm LEDs. Here is some independent testing data. The dimming effects are noticable in as little as 400 hours. http://www.molalla.net/members/leeper/5mmdeg.htm Home LEDs are very different from the ones used in headlights.

Hvilken bryter skal man benytte? Mener du at speilene har elmotorene innebygd som standard?

Jeg greier ikke helt å se hva slags glede/nytte jeg får av LED-lykter kontra Xenon. Leste litt på noen forum i går (US og UK), der mange ville ha det først og fremst fordi fronten ble finere. Den blir kanskje det, men jeg synes det største estetiske løftet ble mellom Xenon pre-LCI og Xenon LCI. Noen som hadde eller hadde prøvd LED mente at det var marginal forskjell i opplevd lys-effekt. En mente han likte Xenon-lysets fargetemperatur og opplevde lyseffekt bedre. En annen viste til at LED-pærer varer langt færre timer enn Xenon-pærer (med ditto oftere behov for pæreskifte), og at BMW har innført LED primært for å midlertidig "svare på" Audis innføring av dette. LED er kun en forbigående satsing av BMW, ble det nevnt. De har drevet en stund med forskning/utvikling av laserbaserte lykter, og vil komme med dette for i8: https://www.google.com/search?q=Head-up+display&rlz=1I7GGLL_noNO338&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7#q=bmw+laser+headlights&tbm=vid Men jeg respekterer og synes det er bra at vi har forskjellige prioriteringer av utstyr (som ikke er nødvendig men kjekt å ha). Jeg forundres feks. over hvor mange F11 som er kjøpt uten elektrisk innfellbare speil. Synes det ville vært litt flaut i et p-hus el.l, at man må ut av bilen og felle inn speilene manuelt, mens det florerer av "billigbiler" som har dette rundt deg...Også merkelig at nesten ingen bestiller med universal portåpner integrert under speilet. Kan betjene 3 porter, og koster bare 2770.

Ville dere valgt LED-lykter foran Head-up display?

Har vurdert det som for dyrt, men bilen er ikke bestilt ennå. 22000,- kr ekstra. Hva blir forskjellen i praksis kontra Xenon?

520d xDrive Touring 184 HK Sophistogrå Brillanteffekt metallic (Del av M Sportspakke) A90 Dakotaskinn Sort (Del av Advantage Edition) LCSW BMW M Lettmetalfelg Dobbelteke 351 M RFT 19" (Del av Advantage Edition) 2NB Interiørlister i aluminium, Finslipt (Del av M Sportspakke) 4B9 Navigationspaket ZNP M Sportspakke 337 Advantage Edition (Del av Navigationspaket) ZAD Auto Start Stop Funktion 1CC Brake Energy Regeneration 1CD EDC 223 Oppvarmbart ratt (Del av Advantage Edition) 248 Runflat dekk 258 Hjulbolter med tyverisikring 2PA Automatgir med girhendler på rattet 2TE Alarm 302 Automatisk baklukebetjening 316 Integrert universalfjernbetjening 319 Bortfall av modellbetegnelse 320 Tilhengerfeste 3AC Ryggekamera 3AG BMW Individual takreling i Shadow Line høyglans (Del av Advantage Edition) 3MC Panoramasoltak i glass 402 Varseltrekant og førstehjelpssett 428 Aut. avblendbare utvendige speil inkl. el. innklaffbare sidespeil 430 Aut. avblendbare innvendige speil (Del av Advantage Edition) 431 Komfortseter foran (Del av Advantage Edition) 456 Korsryggstøtte foran 488 Oppvarmbare forseter 494 ECO PRO 4U2 Fjernlysassistent 5AC Lyktespylersystem 502 Park Distance Control (PDC) (Del av Advantage Edition) 508 Adaptive kjørelys 524 Klimaautomatikk (Del av Advantage Edition) 534 Ekstra 12V-uttak 575 Tåkelys LED (Del av Advantage Edition) 5A1 Navigasjonssystem Professional (Del av Navigationspaket) 609 DAB+ radio (Del av Advantage Edition) 654 HiFi Høyttalersystem 676 Intelligent emergency call 6AC TeleServices 6AE ConnectedDrive Services (Del av Navigationspaket) 6AK Remote Services (Del av Navigationspaket) 6AP Internet 6AR BMW Apps (Del av Navigationspaket) 6NR Bluetooth Professional (Del av Advantage Edition) 6NS Traffic Information 6UH Utvidet infodisplay 6WA M Sportsratt i skinn (Del av Advantage Edition) 710 M Aerodynamikkpakke (Del av M Sportspakke) 715 Individual Shadow Line, høyglans (Del av M Sportspakke) 760 Individual Solbeskyttende vinduer 761 Individual antrasitt taktrekk (Del av M Sportspakke) 775

Ja, Moonstone virket veldig fin, men blir 14600,- dyrere enn sophistogrå. Litt mye, synes jeg, når budsjettet er sprengt fra før av.. Her er noen bilder: http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=751503 Skal forsøke å få tatt ut ei utstyrsliste fra den konfig jeg har på bmw.no, og legge den til i svar til deg i denne tråden. (Trolig ikke før i morgen)

Godt å høre at sophistogrå anbefales! Jeg var lenge for alpinhvit. Synes F11 med den fargen har noe fint og rent ved seg, og den fremhever visse detaljer godt, men har nærmest slått den fra meg nå. Tror jeg raskt blir litt lei av hvit, og at den kan "gå ut på dato" ganske fort. Hadde titansølv på den E61 jeg nettopp har solgt. Hadde den i 8 år. Fin farge, også for F11, men nå heter sølvfargen for glaciersølv. Men så er det dette med å forandre litt da..., uten at jeg helt greier å forklare hvorfor man absolutt må skifte farge... Sophistogrå gir bilen et litt mer eksklusivt preg, og den vil nok tåle tidens tann godt. Går liksom ikke av moten (da det ikke er noen motefarge..) Men støv/skitt vil nok bli mer synlig enn for hvit/sølv, samt at riper vil vises lettere. Spacegrå er bedre i så måte, men gir kanskje litt mer billig og gammeldags look (?) Sophistogrå er favoritten nå, så får jeg ta uka til hjelp før et endelig valg.

Takk for det! Ja, jeg glemmer i allefall ikke at det er jeg som skal betale....

Regner med du kjører mye på veier uten gatelys da, for ellers er det vel ikke særlig behov for adaptive lys?

Takk for fyldig svar! Ville du valgt alpinhvit, spacegrå eller sophistogrå?

Jeg er litt der nå, dvs. heller komfortstoler enn panoramatak Har du komfortstoler? Har du panoramatak?