internetdude

Fikk svar isted når jeg oppga litt mere info(uten kg på fjører) at prisen var 111€ pr demper, 29€ i frakt. Kommer til å bestille 2 stk så har jeg en i reserve, ev hvis jeg syntes den andre er litt sliten etter jeg har montert den nye.

Det kjennes som å kjøre med gule Koni(noe jeg er ganske sikker på at det også er) Ingen demping på vei ned, kun på retur så det blir litt jalla. Men fjørvalget kjennes ikke så ille ut syntes jeg, og når jeg får 2 fungerende dempere tror jeg at jeg blir rimelig fornøyd med det jeg. Hvis du har samme fjører som meg og for svake dempere kan det være grunnen til at du syntes det er stivt. Blir litt det samme som å kjøre med gåene dempere, slår, spretter og banker og virker veldig stivt. Kraftige dempere gir komfort og gjør at det ikke virker så stivt. Selvfølgelig hadde det blitt både bedre grep og ikke minst utrolig mye bedre komfort, hvis de hadde brukt dempere som også demper på vei ned. Men dette sitter på bilen og gidder ikke bruke en haug med spenn på nytt sett, når jeg bare trenger en demper. 740n skal ikke bli en racebil uansett

Bildene som ligger i første post er på navispilleren.(har byttet ut bildene fra cd spilleren) Hadde du hatt det hadde jeg jo fått rettet opp da jeg dret meg ut ang deg med cd spilleren

Ok, bør vel være lett å få tak i. Men den har radio også? Bytter jeg ut radioenheten da, og lar kassettspilleren stå? Trenger jo både ny kassettspiller og ny radio/cd del da.....

Ingen feilmelding på ABS, og både den og antispinn virker som de skal. Ok, får prøve å skru ut airbaggen og sjekke bak der. Takker begge to, og spesielt for tipset å ta av minuspolen(bare jeg husker det

Hvordan vet jeg om den faktisk er i nødprogram? Den virker som sagt helt perfekt, girer som en drøm både opp og ned i både normal og sport modus. Og sport modusen virker, hvis den hadde vært i nødmodus ville vel ikke sportprogrammet virket? Ja skikkelig grom bil, har hatt noen kompiser som har hatt både 4 og 4.4 liters motorer, men aldri sitti på med en. Ante ikke at den gikk så jævlig

Nettopp fått denne bilen og cruise controllen virket ikke når jeg fikk den. Lyset kommer på i dashen men ingen respons på knappene på rattet. Har sjekket sikringer og alt ser bra ut. Noen tips?

bump

Nettopp fått denne bilen og denne feilmeldingen dukker opp på check controllen konstant. Kassa virker som en drøm, og jeg har aldri kjørt noen motor/auto kombinasjon som jeg har likt bedre. Kan ikke fatte at den skal være i ett nødprogram, og er den det vil jeg at den skal fortsette der Men kan dette være en gammel feilkode som henger igjen? Har forsøkt resette ved å ta av batteripolene og koble disse sammen over ca 30 minutter, men feilmeldingen var der ved første oppstart.

Hendvendelsen min til det engeske firmaet ble videresendt til FK i Tyskland, fikk svar fra de nå. Han trengte å vite hvilke hovedfjører som satt på bilen før han kunne gi meg pris på demperen. Så nå ser det ut for at jeg endelig får tak i en ny demper

Tenkte kun på hvilke BMW cd spillere(fra hvilke biler) som passer, vil ha det orginalt. Får jeg ikke tak i cd, eller denne ikke dukker opp i radiodisplayet/virker sammen med det andre går jeg heller for en kassettspiller Skal sjekke etter umbrakoskruene etterpå, takker

bump

Fant en Engelsk forhandler på nettet, etter hva jeg kom fram til har jeg Kønigsport siden fjørbeina er gullfarget og demperene er justerbare. Noen som kan bekrefte dette? Etter hva jeg skjønte på den siden fantes det kun 2 forskjellige demperinnsatser til alle typer FK høydejusterbare fjørbein, hvor forskjellen på disse 2 kun var kvalitet, stemmer dette? Er jo fult mulig og hadde vært en enkel måte å gjøre det på. Har sendt de en mail ang dette men ikke fått noe svar enda. Mine fjørbein er forøvrig merket med FK G124.

Har kjøpt en e38 740-95 hvor kassetspilleren ikke tar imot kassetter, ser ut for at det mekanisk har skjedd noe inni hullet som gjør at kassetten ikke går inn. Er det mulig å få ut denne forfra? Hvilke cd spillere fra hvilke biler kan jeg smekke rett inn og plugg and play? Jeg har kun kassett oppe til høyre, myntholder til venstre for kassetten, radio under det, og så varmeapperatet nederst. Ikke noen OBC. Kan ev laste opp bilde hvis det trengs.

Flaut å si det men det var jaggu opperatør feil Da det er så veldig mørkt om dagen og jeg har kjørt den mest om kvelden fram til igår, og fordi alt lys i varmeapperatpanelet er borte, har jeg ikke sett at det er full varme/defrost på trinnet etter 4 på vifta + at den kaldt/varmt justeringen oppe på ventilasjonsluka også har mye å si. Alt funker som det skal på dagtid når det er lyst Og hvis noen lurer har jeg kun hatt 728n i noen få dager, og ikke kjørt mye med den heller, og ikke hatt noen andre BMW med samme system før

Jeg har også en gåen franmdemper, står FK G124 på beina, hvilket sett er dette, Lowtec eller Highsport? Hvor kan jeg få tak i en sånn demper, driter i garanti, vil bare ha en ny søppledemper.

Har kjøpt en e38 740 hvor den ene framdemperen er gåen. Det var vel BS bildeler som tok inn dette før(fikk svar på mail at ikke har FK, ikke noe mer info), er det noen andre som er store på FK i Norge nå? Misstenker at det er noe Koni dritt som sitter inni der, hvis jeg tar ut demperen vil det da eventuelt være ett standard Koni nummer på de, slik at jeg bare kan bestille den gjennom Koni importøren? Eller gjøre det samme hvis det er en annen produsent?

Jeg fikk bytta inn noe annet jeg hadde i en annen 740.

Dæven, de så ikke bra ut Får gi det litt mer tid så jeg får kjørt bilen litt mer, så jeg er helt sikker på hvordan det virker med tanke på hvor kaldt og hvor varmt det blåser osv. Men så langt så virker det på meg som det er både full varme og kulde effekt, er bare at det tar vanvittig lang tid før det endrer seg, og enda lengre tid før det er gått helt over til full kulde, eller full varme.

Hva kan en gjøre med det, vil de løsne og gå seg til av seg selv? Mulig bilen ikke har vært brukt så mye i det siste.

Har nettopp kjøpt en e38 740i-95 hvor det ikke er noe lys i varmeapperatet. Dette bilen har kun kassett øverst, MID og så varmeapperatet nederst. Alt av det andre lyser slik det skal, foruten klokka i MID'en, denne lyser veldig svakt. Er det mulig å få ut varmeapperatet forfra, slik at en slipper demontere nesten hele dashbordet for å komme til å skifte pærer? Og hvordan er det med klokka, er ikke det pixeler i MID'en, og hvis så hvorfor lyser den så svakt?

Har nettopp kjøpt en e38 740ia-95, og det tar vanvittig lang tid før det skifter fra varmt til kaldt og omvendt i varmeapperatet. Er manuelt 2 sone anlegg og det er likt på begge sider. Alt virker som det skal, blåser både varmt og kaldt, men tar som sagt veldig lang tid før det skifter om. Er dette tegn på at den ekstra elektriske sirkulasjonspumpa er gåen?

524td bruker også samme som e30.

Jo hardere dempet/fjøret en aksel er jo dårligere grep, og jo dårligere grep det er i underlaget vil dette utmerke seg sterkere. Det er nok grunnen til at du merker det bedre når det er vått. Dette forutsetter selvfølgelig at fjøring først er stivt nok til at du klarer beholde ok hjulvinkler. Hvis alt dette er i orden og det fortsatt understyrer er det som regel spissing som har for mye toe in. Det vil du se etterhvert på at yttersiden av dekkene blir fortere slitt enn resten. Det vil også ofte hyle lett i framdekkene når du svinger litt hardt. Hvis du legger spissingen nøytral, eller slik at dekkene skræver litt utover vil bilen bli mye mer svingvillig, og mindre understyrt. Dette er ett knep som ofte kan kompensere for andre feil og enkelt fjerne understyring.

Alt av alle generasjoner 5, 6, 7 og 8-serie går rett på og har ca samme innpress, slik at du ikke trenger spacere. Noen vil du trenge reduksjonsringer inne i senterhullet på felgen fra 74,1 til 72,6 som er på din bil. Nesten alt av uorginale felger laget siste 10 årene har det store senterhullet (74,1) for at de skal kunne selges til flest mulig biler. Så siden du har en e34 som har det minste hullet er det mye å velge i, hadde du feks hatt en e65 med stort hull, hadde det vært litt værre siden du da ville måtte dreie opp senterhullet hvis du hadde fått tak i en felg med 72,5 hull.