
Dooh
Medlem-
Innholdsteller
163 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Dooh
-
Kan selges for 6000kr totalt. 1500kr dekket.
-
Originale BMW felger med Dunlop sommerdekk. 245 foran og 275 bak. Ca 3 mm igjen på dekkene. To av felgene er dessverre kantkjørt. Har sittet på en BMW f10 Pris 8000kr. Kan diskuteres ved hurtig avgjørelse.
-
Håper på noe hjelp nå. Har fått tilbud på følgende felger: Avantgarde 510 Enzo gunmetal Zito WP111 gunmetal AEZ Antigua sølv. Pris ca 20-22 tusen inkludert Yokohama/Vredestein/Continental dekk. Hva ville dere ha gått for?
-
Hadde håpet å ikke gå alt for mye over 20k
-
Hei! Har en 2011 F10 spacegray som jeg må kjøpe nye sommerfelger til. Noen som har tips til felger? Har sett litt på GS raptor felgene, men er litt usikker på kvalitetet og om 19" kanskje blir litt i minste laget. Tar imot tips med åpne armer
-
Hei Takk for svar. Men vil det være mulig at når bilen skrus av trekkes sete bakover og ratt innover? Ser at noen kaller det Easy access uten å finne stort mer. Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Hei! Gikk til innkjøp av en F10 2011 med alt for mye utstyr, og jeg har enda ikke fått prøvd alt. Men en av tingene jeg trenger hjelp med er følgende: Syntes det er noe trangt for å komme seg ut og inn av bilen. Etter å ha sett litt på Youtube ser jeg at for andre så går setet og det elektroniske rattet tilbake når bilen skrus av. Er dette noe man kan programmere inn? På bilen er det memory seter og elektronisk justering av rattstammen. Mener også å huske at når jeg hentet bilen trakk rattet seg tilbake når bilen ble skrudd av. Men dette skjer ikke etter at jeg har lekt med memory knappene uten og forstå hvordan de skal brukes. Er dette noe som er mulig å få til igjen? Er det mulig å nullstille iDriven slik at alt er default av innstillinger? Har kollisjonsvarsling på bilen. Hvordan fungerer dette? Som dere ser at det noen spørsmål her, og håper dere kan svare på dette. Takk
-
Takk for svar! Vet ikke helt om jeg "tenner" på den fargen. Såklart mye utstyr, men klarer ikke helt å bestemme meg. Som sagt lenge siden jeg har eid BMW så vet ikke helt hva jeg skal sammenligne. Kan du gi meg noen flere begrunnelser?
-
Hva tror dere om en av de to her? Veldig interessert i ny BMW! http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=65360598 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=64912513&searchclickthrough=true
-
Hei! Hvis dette er feil sted å legge dette er det fint om tråden flyttes. Vært flere år utenfor BMW verdenen så ikke lengre mye oppdatert, men kom over den her http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=65360598 - er dette noe å hive seg over? Evt den her? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=64912513&searchclickthrough=true Aldri trygt å se på bil på finn Takk for hjelpen
-
Kompis har det på en Volvo. Lyser helt sinnsykt, lovligheten rundt det er jeg heller usikker på.
-
På min e90 er den trekt fra den plastikk grillen ved siden av grøftlysa, også rett opp bak lyktene, også ligger den bare kant i kant med karosseriet før den går ned ved tårnlageret og inn i kupeen.
-
Norges råeste M30 tilsalgs 762whp og 1009wnm 80.000kr!
emne svarte i Dooh sin freddalur i BMW-deler selges
Du som kjørte på ringbanen? Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free -
Kjøpte det her http://www.ebay.com/itm/SLIM-HID-XENON- ... 8e&vxp=mtr Selgeren er en k*k, men varene er som beskrevet, og har enda ikke vært noe tull. Du kan fint kjøre uten relay, men da kan det være hende du vil slite å få lysa på innimellom. Måtte gjerne starte bilen 2-3 ganger før jeg fikk grøftlys, men med relay slipper man dette, og ikke noe feilmelding, men igjen må man trekke litt kabler da det skal jordes 3 plasser og ha strøm i tillegg. Jeg endte på 5000k pærer, og lyset er hvitt, men ser du på lykta er det blåskjær noe som ikke passer med mine ae, så jeg må nok bytte ae etterhvert for at ting skal bli mer likt. Men jeg er fornøyd! Etter å ha prøvd 4 forskjellige kit på min 2010 E91 Msport å det funker på begge sider når jeg kobler det på men med en gang jeg stopper bilen å skal kjøre igjen sliter jeg alltid med en av sidene å gikk over til LED men det lyser jo såvidt ! Så derfor lurer jeg på hva du mener med dette RELAY tingen ? Er det noe du bestiller eller ? Hvis du kontakter han som har det produktet på ebay som jeg linka litt lengre opp, så tar han 20$ tror jeg det var for relet. Kobler en kabel til batteri, og 2 til jording og funker som en drøm. Nå lyser begge lysa, og ikke bare 1. Et tips for å få begge til å fungere uten relet er å sette lysa til park, starte bilen, starte grøftlys også skru over til hovedlys. Da fungerer det
-
Det jeg regnet med, og det jeg gjorde. Men leste noen historier der batteri og elektronikk hadde gått dundas så måtte bare være 110% sikker
-
Har et par med nankank 225 og 255 liggende. Kjørt et par hundre mil bare.
-
Da utforsket jeg selv, og lærte noe i dag også. Hvis noen andre lurer så koblet jeg bare ut minus polen bak på batteriet, og thats it!
-
Forsatt til salg! Kan vurdere å bare selge dekk, så bruker jeg selv felgen til vinterdekk!
-
Kjøpte det her http://www.ebay.com/itm/SLIM-HID-XENON- ... 8e&vxp=mtr Selgeren er en k*k, men varene er som beskrevet, og har enda ikke vært noe tull. Du kan fint kjøre uten relay, men da kan det være hende du vil slite å få lysa på innimellom. Måtte gjerne starte bilen 2-3 ganger før jeg fikk grøftlys, men med relay slipper man dette, og ikke noe feilmelding, men igjen må man trekke litt kabler da det skal jordes 3 plasser og ha strøm i tillegg. Jeg endte på 5000k pærer, og lyset er hvitt, men ser du på lykta er det blåskjær noe som ikke passer med mine ae, så jeg må nok bytte ae etterhvert for at ting skal bli mer likt. Men jeg er fornøyd!
-
Jeg kjøpte xenon kit til mine tåkelys. Startet med 6000k men ble alt for blått, er nå på 5000k og forsatt litt blåskjær, men ser veldig bra ut. Kjempe sterkt lys, men er en del jobb å montere. Du må installere en relay som jeg måtte trekke fra lykt til lykt samt montere til + og - på i motorrommet.
-
Ingen? Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Heisann! Skal montere et relé i motorrommet i forbindelse med xenon kit på grøftlysa. Er det slik at jeg må koble fra både + og - på batteriet eller holder det kun med - polen? Planen var bare å ta vekk det plastikkdekselet i motorrommet, koble på + polen der, men vil ikke ødelegge noe elektronikk. Er snakk om en E90 2008 mod
-
Gjør det selv. Klipser på 5 ledninger utpå kabler under hanskerommet Sent from my iPhone using Tapatalk
-
For min del så bestilte jeg Elight module til denne jobben samt en del andre ting. Men skal visst ikke være så fryktelig tungt å kode inn.