Nicoboy1

okay, takk for svar Det er pre facelift og eg tvila på den har vert skiftet før

Så du tror det kan vere tennings slåsen? Eg har hatt en minstanke om den tidligere da d ikkje e alltid starteren slår inn, antispinn fungerer ikkje og d ikkje e alltid eg får låse bilen heller.

Hei, har googlet og styr på en stund nå og finner mange som har hatt noen av problema eg har men der står ikkje heilt ka som har vert problemet. Så da prøver eg her. Fikk plutselig problemer med instrument panelet og radio en dag eg var ute å kjørte. Spilleren ville ikkje slå seg på og instument panelet viste dobbel fart og turtall menst fuel og temp fungerer. det viser heller ikkje om langlys, blinklys eller tåkelys er på og når jeg blinker med lys hornet så slår det seg av å til av og fyste gang eg bruker lang lys etter en kald start så kommer nød blink og interiør lys på. Nødblinken får eg av, men interiør lyset får eg ikkje av uten å late opp og igjen en dør. Jeg har gjort rene alle jordingene framme i motor rommet og da fungerer cd spilleren igjen men ikkje resten. Hadde også poblemer med at instument panelet sto f.eks på 75km/t og 4000rpm hele tiden og når eg blinket med lys hornet så kunne de flytte seg på andre plasser eller skru seg helt av eller leve sitt eget liv(fuel og temp levde også sitt eget liv da). Var også borte i at turtallet hoppet oppover fra 1000 til 4000 og 6000 etter hvert som turtallet økte. Men nå etter eg gjorde rene jordingene framme i motor romme har det kun vist dobbelt turtall/fart og fuel og temp har fungert og lang/blink/grøftelys har ikkje vist i panelet. Er det noen som har en formening om hva d kan komme av? Har lett etter flere jordinger rundt dashbordet men finner ingen i området. Håper noen har vert borti dette før og kan hjelpe meg.

Ja, får prøve på d å håpe på d beste

Okay, men d er nok ikkje problemet mitt akuratt nå

På 535D skal dpf vere etter turbo og kat skal vere under bilen etter det eg har lest å funne ut. Skal vist vere omvendt av 525/530... men kan vere at eg tar feil

Katalysatoren? Den under bilen. Okay, sjønner. De har eg ikkje sjekket, men er en stund til eg får tid til å sjekket de.

Hvilke ventiler er d du mener?

Nei, katalysator. Har fjernet dpf og kat men måtte sette på kat når eg var inn til biltilsynet så eg slapp en mangel lapp til. Å Mens den sto på bilen vart den tett. Har sjekket slangene som går til intercooler og innsuget men finner ingen lekasje. Finner heller ikke lekasje i mellom turboene (har feilsøkt med start gass i sjøter og alle overflatene). Hadde lekasje på egr deleten som sitter på innsuget og røret fra egr til innsuget like etter katen vart tett, men begge deler er fikset. Ja katalysatoren vart nok tett pga tuningen, men den er fjernet igjen. Føler også at bilen soter mer nå. I allfall på tomgang...

Den har fungert i 8mnd med chip uten probelm. Det kom i sommer etter at eg hadde en rekke andre feil... Hadde blant annet tett katalisator i sommer..

Har tatt diagnose og einaste feilkoda som kjem opp e feil på luft trykk sensoren som e på innsuget... d kommer vel av at det er feil lade trykk?

Hei, har en 535DA som mister turbo trykk hele tiden(uansett turtall). Når eg gir gass så lader den som den skal, men så snart bilen skal til å skyte fart detter tykket en del og eg får da ikkje fult turbo trykk. Eg har søkt etter lekasje uten hell så tror ikkje d er lekasje. Da burde eg ikkje fått fult lade trykk et sekund eller to før det dropper? Eg har prøvd å koble ut trykk sensoren på innsuget og da går den enda dårligere. Så tror ikkje d er den heller selv om eg har feilkode på den. Den kan vel komme av at bilen er chippet? Håper noen har noe gode råd å komme med om hva d kan vere. Eg har snart gitt opp bilen da eg har hatt masse problemer me den i sommer.

Om du har de enda så kan eg legge inn et bud på 500kr + frakt

Hei, eg har fått problemer med klimaanlegget etter at det ble byttet ut org navi spiller med 2din spiller(måtte byggeom klimakanalen bak spilleren). Etter det ble gjort har viften sluttet å fungere. Der er varme men den siger sakte bak i bilen. Så jeg lurer på om det er en komtakt som ikke er koblet i. Feil koden jeg får opp er: defekt defrost flap motor og ventilation flap motor. Er det noen som vet hvor de er plassert og om problemet kan vere en kontakt? På forhånd takk.

Okay, er det disse du mener som kan vere gåen på lysmodulen? I så fall så har jeg 2stk liggendes. http://www.ebay.com/itm/2x-Infineon-BTS426L1-Chips-for-E39-BMW-LCM-Repair-/321072655665?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ac16bed31&vxp=mtr Men kan no sjekke dreneringene mine me