No1coatings

For de som måtte følge denne tråden så kan jeg meddele at prosjektet ikke er helt dødt, men stablet godt bak i prioritets køen, langt etter alt som har med hus å hjem😞 Prøver å holde liv i prosjektet med å gjøre noen småting hvert år, nekter å gi opp før det blir ferdig, men uvisst når den datoen kommer😂 stort sett gått i å vaske deler, se over ledningsnett og gummi/plast deler, for så og pakke alt ned for trygg lagring. Har lite bildet av slikt kjedelig arbeid. Men slengt inn ett par bilder fra i sommer, fått el-zink på skruene etter ett par tre år, også prøvd meg på litt pulverlakk på noen motordeler. Har før bildet også, men selvfølgelig ikke på denne tlf🤭 så da får det bli sluttresultatet denne gangen😎 nå er jeg midt i husbygging, så antar det går ett år til neste oppdatering igjen desverre😒😞

Da trenger ingen å tenke på det lenger. Solgt til Stein.

Hvis noen er intresert, eller vet om noen som er intresert i motoren som sto i bilen. Så er den til salgs. Bmw e30 motor. 350hk borra til 2,7 l. Mener jeg å huske. bilde i første post. Har ikke peiling på hva den er verdt, så tar i mot bud;)

Fått gjort litt småtteri igjen, glemmer jo å ta bilde av hele prosessen, men fikk da knipsa litt

Takk:)

Fått unna noen timer i helga igjen:) Bildene taler.. Føles tilfredsstillende

Takker:)

Da har jeg benyttet litt av fritiden i påsken til et lite røsk Har glemt å ta bilder av endel av tingene litt i mellom prosessene, blir ivrig når jeg først kommer igang Planen er å få sveiset ferdig karoseriet i løpet av forsommer`n, så lurer på hvor man kan få tak i deler til det? Glemte å ta bilde av topplakken. Glassblåst mye av skruene så de er klare til å sendes til galvanisering når den tid kommer. Noen som kan fortelle meg om denne hører til bilen, eller er den til en annen bil? Mista litt oversikten, begynner jo å bli ei beite siden jeg demonterte Også lurer jeg på om noen har bilde av batteri holderen/feste, da min var fjærna fra bilen, helst ett så jeg kan se hvor den skal sveies på igjen;)

Ja, er vell på tide å informere folk om at prosjektet fortsatt lever, men at hus prosjekt og jobb tar det meste av tiden og absolutt alt av kroner;) Prøver å få til litt innimellom så det ikke stopper helt opp, fått begynt litt smått på sveisinga. Lappa igjen 2 hull i gulvet og ett par små-hull andre plasser på bilen. Har ikke så mye bilder, men bedre enn ikke noe:) Har også lakka litt div deler, glemmer jo å ta bilde av alt der også , så får slenge ut de jeg har. Bildene ble den veien da iphone nekter og rotere bildene:(

Gratulerer med et meget fint eksemplar av E21:) Skal bli spennende å se hvordan dette utarter seg, er nok ikke lenge før resten av E21 fantastene er innom her å Hvor langt ut skal du ta prosjektet? Ser jo utrolig bra ut;)

Jeg brukte diesel og høytrykks steamer. En dritt jobb, men mye enklere enn å skrape

Du er ikke alene om det:D

Interessant! Kommer til å følge med her, som nok alle andre med E21 også gjør

Ja, får vell prøve å holde av tralla til deg da;)

Må si jeg ser frem til å se den med farge;)

Takk for det:) demperane er bare linselus, noe jeg lakka samme kvelden. Så da blei de med på bilde:)

Legger ut en liten oppdatering, så folk ser at det fortsatt er liv i prosjektet;) Ikke de helt store greiene, men prøver å ta noe småting hele tiden, så det blir litt fremgang.

Da var det en oppdatering igjen da:) Gjøv på å fikk "meisla" vekk lydisoleringsplatene på fredagen, da jeg fikk beskjed om at blåsehall og lakkboksen var ledig denne helga. Blei en lang fredag for å si det sånn! Men vekk skulle det:) Så var det opp kl 9 i dag for å få lempa bilen på hengeren, å gjøre den klar for blåsing og grunning. Har i dag erfart at tektyl er laget for å sitte, tok times vis å få spylt av dritten. Dynket det med alt av sterke saker som var i nærheten, men var fortsatt ett h...... Men fikk nå tilslutt fjærna det meste, resten blei blåst vekk! Så fikk blåst bilen under, inni, motorrom og plasser det var rust. Blei heller ingen store overraskelser, dukka opp ett par andre plasser jeg ikke hadde sett før, men stort sett enkle plasser å sveise. Fikk også lagt på noe grunning i dag, så er fornøyd med dagens innsats:D Bildene oppsummerer min super lørdag;) Glemte å ta bilde etter avfetting, men var veldig mye bedre enn dette:) Før: Etter: Før lakk: Karosserikitt, ikke tektyl! Så er det bragt på det rene;D Etter litt lakk: Er ikke shop primer for de som måtte tru det, er 2 komp epoxy av beste sort;) Så nå er det bare å lære seg å sveise igjen da får satse på att det går greit. Må si det er godt å få ett så reint karosseri å "leike" med

Ja omtrent alle e21 "fantastene" har jo vært her og kommentert... Edit: Liker at du tar den grundig, blir nok bra til slutt denne! Har merka det, passer utmerket at det er flere av oss. Trenger nok sårt litt inspirasjon etter hvert:)

Er ett prosjekt som blir tatt etter økonomien og lysten, så har ikke satt noe mål for å ha den ferdig. Tar noen små mål av gangen, slik som Pedi nevner. Ville vært utrolig kjedelig å gå på en kjempesmell midt i prosjektet:)

Btw takk for varm velkomst her på forumet folkens;)

Ja, da var det tid for en liten oppdatering av prosessen. Har fått klemt unna noen timer i verkstedet, fortsatt med god hjelp fra Fredrik. Må si det går unna med demonteringa:) Fått ribba det meste av bilen nå, noe småting gjenstår bl.a taktrekk og side rutene. Ledningsnettet er fjernet, fantastisk lite hull de har laget for å tre den bunten med ledninger gjennom! Fredrik poserer i hvileposisjon:) Fått leita fram noe rust etter hvert som delen har blitt plukket av, men har sett på forumet her at folk har opplevd veldig mye verre... Dette er vell de verste plassene på bilen, resten er små hull eller overflaterust. Så nå venter bilen egentlig mest på Fredrik, som skal dreie noen nye fester til vippa. Så da får jeg litt tid til å rydde verkstedet, noe som absolutt trengs:) Planen fremover: Så fort den er på vippa, blir det å demontere siste rest. Så blir det å få fjerna den gamle tektylen, noe som er nitrist arbeid, men blir verdt bryet etterpå Etter det skal jeg få sandblåst den under å inni, lagt på grunning og så kan den berykta sveisinga begynne. Kommer til å gå litt tid før sandblåsinga finner sted, siden jeg må vente på en ledig helg på jobb, noe det sjeldent er.. Om det skulle ta lang tid, så skal jeg vell greie å finne noe småtteri å gni på i mellomtiden:)

Da var tiden inne for meg å legge ut mitt prosjekt her på forumet, er vell nærmest en plikt når man skal redde livet til nok en småsliten gammel BMW. Anskaffet meg i vinter en BMW E21, 323i, 1982 Modell Rullet ca 175000 ifølge speedometeret, med en delvis montert turbo motor fra en E30. Den originale motoren+ diverse andre deler fulgte med bilen, så foreløpig ser det ut til at jeg ikke kommer til å bruke turbo motoren, men heller bygge bilen på original oppsettet, da det er noe letter å forholde seg til. Ellers er bilen forholdsvis fin for rust, noe er det, men ikke verdens undergang. Noe som passer meg bra med mine kunnskaper innen sveising:) Planen for bilen er enkelt å greit å få meg en strøken BMW:) Her vil alt bli gnikket å gnudd på til det er som nytt eller bedre, så der la jeg lista HØYT:) Etter å ha stått stablet inne i ett hjørne på verkstedet i noen måneder, så kom jaggu arbeidslysten snikende i dag. Så da var det rett i gang med å få begynt demonteringa av vidunderet. Med god hjelp fra legenden E28Fredrik her på forumet:) Fikk tatt ut motor, demonter det meste i fronten og litt interiør. Så etter noen timer så forlot vi plassen, da sto den sånn. Så da er det tilbake i morra å få demonter enda litt til, håper å få den på bilvippe i løpet av uka;) Blitt litt lite bilder i dag, men kommer selvfølgelig flere bilder etter hvert;)