hanzhe

Ser ikke helt sammenhengen mellom å kjøre fra politiet og det å være bilentusiast. Er du misfornøyd med regelverket her til lands er det fint lite som hindrer deg fra å flytte til et annet land med mer liberale regler, at bimmers.no ønsker å holde innholdet på sin nettside på den riktige siden av loven ser jeg ingenting feil med.

Ta av lokket til påfyllinga av bremsevæska og bruk en skrutvinne

Kanskje noe av det siste jeg ville ha lagt ut skrytebilde av, mange pistoler. Og når de i tillegg #thuglife-plassert i midtkonsollen bak. Rett og slett trist.

Setter du spacer på ET15 kommer hjula enda lengre ut i hjulbuen

Hei, sitter og sikler litt på en E60 530d/530i. Har sett et par interessante på bytbil.se og lurer på om noen kan hjelpe en mindre opplyst person (meg) på dette temaet. Som jeg har forstått det er prosessen med importering ganske rett frem da svenskene også har 2-delt vognkort. Er det noen åpenbare ulemper knyttet opp mot dette? Hva skjer etter jeg har betalt bilen i Sverige og ruller den inn til første og beste tollstasjon?

Tja.. kanskje derfor den er avregistrert siden 29.12.11

Har ikke hatt noen problemer med noe som helst under panseret faktisk. Kun slitedeler og min egen idioti som har bydd på utfordringer. Satser på ny bil mot slutten av året eller tidlig neste år. Bare spare litt penger først!

Kjørte nettopp bak en '07 M5 stasjonsvogn i Trondheim. VH 49419, matt blåfarge. Greit leken lyd i den

Har gjort dette selv, relativt fornøyd med resultatet. Ta deg god tid og masker skikkelig. 2 ganske tynne lag før du fyller på normalt så går det greit. Sitter godt fast hos meg. Rengjorde listene skikkelig først. Jeg gjorde tabben ved å spraye for nært, så enkelte plasser kan man på veldig nært hold se at det er litt små klumper. Skal du få et skikkelig godt resultat hadde jeg dog anbefalt folie av noe slag.

Hvor på siden der du ser Nokia 3310 til nesten 8000 kr lurer jeg litt på... http://www.vintagemobile.fr/fabricants-nokia/17-nokia-3310-5055363679634.html

Det får være en individuell vurdering. Kjipt å sitte med katta i sekken om kjøper er helt grønn.

En NAF-test vil avdekke det fleste av mangler og feil på bilen. Testen koster ikke all verden, rett over 2000 om du er NAF-medlem, noe jeg ikke synes er en upris. Da får du en nøytral vurdering av bilens stand og om prisen er riktig. Gustav C. har et godt poeng, ønsker ikke selger å ta del i dette er det nok en grunn til det. Det er mange E39 på markedet, så du har jo ganske mange valg om du er villig til å reise litt for å finne et godt eksemplar.

Det blir jo litt at du får som du fortjener. Kommer du inn og er kjip fordi du ble stoppa i teknisk kontroll og oppfører deg dårlig, kan du ikke forvente å få hyggelig behandling. Oppfører du deg, går normalt kledd, har alle papirer i orden og viser respekt går det helt sikkert fint. Vær ærlig og fortell det som det er, hadde jo vært greit å få godkjent alt med det samme du var i gang også Min kontrollør bekreftet på mange måter det, han spurte hvorfor jeg hadde kontroll, jeg sa som sant var at jeg bare ville ha papirene i orden. Han nevnte at ja, det var mange som hadde blitt stoppet i teknisk som måtte inn osv, folk som ikke hadde papirene i orden og som trodde hele kontrollen bare var for å gi penger til staten og vet ikke hva.

http://autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E39/ Ellers så er det jo rust som du selv sier, veldig vanlig på bagasjeluka, bremserør bak, bak drivstofflokket, jekkfester. Hadde med fordel sett etter en bil med manuelt gir også.

Tja.. det er ikke alle år man faktisk får igjen noe på kundeutbyttet heller da det kommer an på overskuddet. Beløp under kr. 150 får man f.eks ikke men som regel blir det et par kroner.

Du får jo ikke med deg nytt vognkort rett etter godkjenninga, det kommer i posten. Mer vet jeg dessverre ikke. Hva angår lysbildet spurte bare kontrolløren min om jeg hadde foretatt justering. Svarte ja og viste han kvittering fra verkstedet jeg gjorde det til. Kostet ca 200 kr. Følte det var verdt det for å slippe en potensielt kjip situasjon hvor jeg ble blankt avvist grunnet mangel på akkurat det. Tror ikke kontrolløren faktisk testa om lysbildet var korrekt.

https://www.gjensidige.no/privat/kundefordeler/mittkundeutbytte

Det koster ca. 500 kr og de sjekker det som skal sjekkes i løpet av tiden. Har du papirene i orden går det greit. Noen krever kanskje papirer på lysjustering i tillegg til TÜV og firhjulskontroll.

Kundeutbytte fra gjensidige, 1197 kr. Koselig mail

60k i året for ansvar faktisk. Tipper de ikke var interesserte i å ha deg som kunde

Hva synes dere om å låne bort bilen? Jeg kan godt gjøre det til familie, men det sitter litt langt inne å låne den bort til venner. Synes nesten det er litt frekt å spørre om sånt, spesielt når jeg kun har én bil og ønsker å disponere den som jeg selv ønsker.

Har Eibach 30/25mm, funker fint

Med TÜV-papirer, godkjente felger, alminnelige klær og høflig oppførsel går det nok greit. Har hørt om noen som krever papirer på lysjustering også.

Det kan være en enkel sak å fikse, rett og slett bare å fjerne feilkoden eller så er det mer komplisert. Siden du ikke er interessert i å faktisk utbedre feilen, har du jo svart på spørsmålet ditt selv. Om løsningen du har foreslått er noe du og kjøper er enige om, så er det vel ingenting å diskutere. Sier som Sjøbuse, jeg hadde klaget på dette hadde det vært jeg som var kjøper. Uansett er det opp til de involverte i salget