pautomagi

Blir bra dette ! Holder på med noe ala dette selv. Dog ikke så nøye som deg da jeg er usikker på om bilen kommer igjennom eu. Fortsett med bilder !

Teslastyling

Haha, sigøynere trenger mao ikke å ha noe fødselsnr ?

Fikk øye på denne i sørlandsparken. (Bimmers snur på bildene nok en gang. Finnes det en fiks ?)

http://www.fvn.no/lokalt/aust_agder/Bilforer-omkom-i-trafikkulykke-2894173.html

Dagens arbeid, maling og sliping ! Jeg gikk for ronseal maling til understell. Enkel å jobbe med og den tørker fort. Så får jeg heller vurdere noe tektyl i hjulbuene for ekstra beskyttelse mot steinsprut. Nok snakk her er noen shitty mobilbilder: Noen av bildene ville tydeligvis ligge feil vei...

Jeg måtte klippe kabelen mellom tunellen og navet for å få ned bakstillingen. Skal demontere hele navet for å skifte lager, hjulmutter og wire. Da er det kanskje håp for å få den ut fra navet iallefall. Den som går inn i tunellen er det værre med.

Miniupdate! Første pakken mottat fra koed med diverse, powerflex til bakstilling mottatt og siste pakken fra gs er på vei! Presset foringer ut av travers og byttet foringer i bærearm foreløpig. Resten av foringene skal inn etter jeg har malt alle deler og pusset litt til. For en jobb ! og jeg er lei av å ikke ha bilen. Har støtt på ett par problemer, håndbrekkswiren løsner ikke fra navet. Jeg forstår heller ikke hvordan jeg skal få byttet kablene som går inn i bilen. (Kjøpte helt nye håndbrekkskabler fra koed. Men får det ikke til å stemme) Kan være det bare sitter skikkelig godt oppe i tunnellen der. Skal gå over alle bolter før montering og se hva jeg bør skifte, men prøver å bruke de boltene som fortsatt er i orden, kom fram til at 3 tusen i bolter ikke nødvendigvis er verdt det. Total prisen for hele denne jobben nærmer seg vel verdi på bil... Så nå får jeg bare prøve å holde den i orden og satse på at EU ikke blir noe problem. Jeg vet at eksosen må skiftes ut og koble lamdba på nytt. Men den tid den sorg. I løpet av neste uke satser jeg på at den er på veien igjen. Skal få lastet opp bilder fra ferden.

Bavaria ligger i sørlandsparken. Upåklagelig service og hyggelige folk der

Først da diagnose for og se om kam eller veivsensor faktisk er gåen.

Koed AS Forventet 9. september Oh joy! Endelig litt bildeler. Stakkars "bruksbilen" har jo stått i ro nesten en mnd uten bakstilling.

Du får helt sikkert strammet og justert de gamle skoene. Men jeg hadde nok skiftet dem mens du alikevel er bak der Da slipper du å tenke på det en god stund framover.

Erfaringer med understellsbehandling noen ? Jeg har tatt ut hele bakstillingen på E36en. Denne blir pusset ned helt ned med nye bolter og foringer. Men i hjulbuen under (og diverse andre plasser i understell) var det noen plasser som har subbet set til metall og rustet litt. Ikke graverende rust. Er vel bare gå løs med stålrondell og pusse ned ? Hva anbefaler folk til å sprøyte under ? Både under med boltene og hjulbuene bak.

Hengebro er tingen 316.

Går nok det. Men som E.C sier vil de nok ta i buen med mindre du har mye dekkstrekk, vals, camber eller lite senk.

Jeg har tilgang på sandblåseutstyr men det er kun småting som funker. Tar for lang tid med større deler. Vet ikke om noen som driver med det i området. Noen fra sørlandet som har ? Foreløpig har jeg begynt med el-drill og stålbørste. Men det er endel ru overflater under gammel lakk og rust, så jeg mistenker at det kommer fort tilbake. Blir nok noe maling / sprøyting i garasjen her. Prosjektet ble noe større enn jeg så for meg når jeg begynte, men ingen vei tilbake nå !

Da er hele bakstillingen ute. Jeg har begynt delejakt, prøver å pusse ned travers og det jeg kan først. Er det for mye rust så kjøper jeg nytt. Jobben gikk forsåvidt greit med litt misshandling av momentnøkkel og muttertrekker. Og noen kanner med wd40. Begge skruene på skivene måtte borres ut, og håndbrekswire ble kappet. (Noen som vet delenr på føringslangen på disse ? samt den som skal stå inn bak skiva. Finner ikke i delekatalog.) Jeg kommer til å bytte alle foringene i travers, bærearmer, stabstag og bolter ellers. Det må sveises rundt "trailing arm" (hva heter det igjen på norsk ? nedre bærearm?) Her falt det sikkert en kilo rust ned når jeg skrudde ut.... Erfaringer med poly på bruksbil ? Hvordan er koed sine uorginale traversforinger ? noen som har prøvd. Ligger jo til halve prisen. Anbefaling på hvordan jeg går videre for å pusse ned delene ? Sandblåse, rondell eller slipemaskin ? Hvilken primer og maling bruker folk ? Målet her blir å gjøre bakstilling i skikkelig stand så den holder en stund. Den skal også kunne tåle en framtidig m3 maskin. Kommer tilbake med flere bilder og sikkert spørsmål! Her er en smakebit, dere får unnskylde makro objektivet. men resten av objektivene ligger pakket ned

Du må også huske på at feilvisning endrer seg i hastighet. Så i 90km/t kan du ha 7 feil mens i 120km/t kan den være 10.

Hvilken bil ? Jeg la merke til at i svigers sin gamle vw passat er det en egen vinterhjul og sommerhjul funksjon for å justere akkurat dette. Aner ikke hvordan det er på bmw men regner med de nyere bilene kanskje har noe sånt ?

I chrome på telefon kan du "spørre om å få se vanlig versjon" eller noe.

Da har jeg begynt på min største jobb med bilen hittil. Det hele startet her forleden når den ene bakbremsen hang seg opp, så jeg demonterte alt og jaggu hang ikke stempelet langt ute. Greit nok, jeg trengte en bremseservice uansett. Så jeg har bestemt meg for å kjøpe 328 ventilerte skiver bak. Da blir det nye skiver, klosser, calipter og klaver. Men så la jeg merke til at alle foringer i travers kunne vært i bedre stand. Så jeg begynte å sleppe ned hele bakstillingen... Jeg har en gang for alle sett meg lei av slett arbeid fra tidligere eiere og slitasje på en gammel traver. Nå blir alle foringer byttet ut, og travers med deler skal sveises der det trengs forsterkninger, pusses og males opp igjen. Har ikke tatt noen bilder enda men det kommer. Har kommet så langt at det eneste jeg må fjerne før jeg kan ta ned bakstillingen er håndbrekkswire. Men jeg får ikke løsnet umbraco til bremseskiven. Denne må jeg nok borre ut. (Erfaringer, tips ?) Så kommer det nye dempere og fjører i samme slengen. Må ta en titt på mellomaksling da det kommer noen klunkelyder, mistenker flex disk og mellomaksel opphenget her. (pluss all driten i bakstilling.) God helg! ...

Min mening er at e46 er den styggeste av de to. Hadde de enda bare brukt en normal e46 front på compacten kunne jeg tålt den. Derfor er E36 compact mer godkjent i mine øyne. Stadig gode inlegg i tråden her bimmeR ! Stå på

Smiler meg gjennom tråden ! Kudos for meget pent eksemplar, fargen ble helt rå og resten av mods er jo nydelig utført Spennende med presse prosjekt også. Stå på! Noen antydning på krefter ?

Var det jeg tenkte Takk for info ! Vurderer å kjøre ned med E90 og E36 å ta de tingene jeg ikke orker å ordne selv