Sommervik

Planen var å legge ut bilen for salg, og jeg ser for meg at det er lettere å få solgt den når den er original.

Takk for svar! Forrige eier viste ikke om boksen, så den har nok vært der noen år. Men jeg skal ta å sjekke om det er garanti (mener å ha lest noe om dette...). Skal bilen være låst eller åpen når jeg gjør dette? Hvor lenge etter demonteringen kan jeg kjøre igjen? Bør jeg koble av batteriet?

Da jeg monterte angel eyes for et par måneder siden oppdaget jeg en sølvfarget boks i ECUen. Skjønte med en gang at dette var en "beryktet" powerbox... Etter litt om og men har jeg bestemt meg får å fjerne den, da jeg har automatgir. Har noen her på forumet erfaring med montering/demontering av powerbox? Har sett en del på youtube, og det ser ikke ut som om det er en stor operasjon, kom gjerne med tips! Legger ved et par bilder av boksen. Som dere ser er det av merke Hartge, som kanskje ikke er verstingen på markedet? Slenger med youtube-linken.

bump

Tusen takk! Hva heter delen?

Fant du delen på GS? Pris på denne?

Nei. En kompis av meg var innom å koblet fra batteriet, når han koblet det på igjen var det liv igjen! Var tydeligvis startsperren (el.) som hadde slått inn! Litt urutinert av meg å ikke prøve å gjøre dette, men fy faen for en lettelse!

Jeg var på tur til bilen da jeg plutselig hørte alarmen, og med en gang var det en katt som løp bort fra den. Nå er bilen helt død, det eneste "livstegnet" er at når jeg har nøkkelen i posisjon 1, lyser airbag lampa. Bilen kan verken låses opp eller igjen manuelt med nøkkel. Takker enormt mye for hjelp!!

Satser på det samme

Takk! Blir å selge den om et par måneder, så jeg blir dessverre ikke å legge så mye mer penger i den!

Dagens fotoshoot!

Tusen takk! Blir å selge den til høsten pga. skolegang, så jeg blir dessverre ikke å legge så mye mer penger i den. Det hadde jo gjort seg med GS Silvertrack, ny endestuss og bakrutesenker. Har handlet inn soting fra b-stolpe og bak, men er usikker på om jeg orker å sette de på Er usikker på hvordan speil det er...

Nei, nå ble jeg usikker! http://www.ebay.com/itm/1999-2000-2001- ... d2&vxp=mtr

Det er originalt fra fabrikk

Hei! Nå har jeg endelig kjøpt meg min første bil, det ble en 320DA E46! Bilen er en original M-Tech II 2003 modell som har rullet 174 000 km. Den er 98% rustfri, men det er litt steinsprut og lakkflassing Utstyr: - Original M-Tech II - Carboninteriør - Alcantara skinnseter - Harman/Kardon anlegg - Sports-/multifunksjonsratt - Orignial xenon Ettermontert: - Angel eyes - Navigasjon - Hartge chip (skal kanskje demonteres) - Senkesett - 30/40 eller 40/50 (?) - M3 speil - Led skiltlys Flere bilder kommer i morgen med bedre kvalitet!

bump

Jeg brukte "+" på parklys-ledningen.

Jeg kjøpte disse, og de funker perfekt! Det er bare å koble rett i sokkelen. http://www.ebay.com/itm/110996599977?ss ... 1439.l2649

Du finner ikke en slik i ECU-boksen. Har slitt med det samme. Hadde jeg hvert deg ville jeg koblet ledningen til "+"-ledningen på parklyset.

Har du fortsatt bakrutesenkeren? Farge og pris?

Lyser på begge sidene. Det skal være mulig å koble to motstander mellom "+" og "-" på hver av pærene.

Takk! Nå gjenstår det bare å få bort at blinklys-lyset

Dagen fotoshoot

Neida, nå gikk det!! Tusen takk for hjelpen! Har brukt utallige mange timer på disse ringene

Beklager, mente den blåe. Skal gå ut å prøve med en gang! Takk for hjelpen!