318turbodiesel

spørsmål . (M51) justert original pumpe helt opp å bilen ladet 1.5 bar en stund å røyk noe hinsides svart røyk slik det skal være . men nå i det siste etter å ha gitt på en del ekstra så lader plutselig turboen 2-2.1 bar å røyken er borte( litt forståelig) . Har WG tatt kveld ? har prøvd med bleedventil å justere ned uten å lykkes . eneste mulighet for å få 1.5 bar i gjen er å la bilen få normal mengde diesel slik den fikk før...

når eksosen lukter kun vanndamp så er det nok gåen topp ja

okei takk for svar

er ikke bare å koble på pin 2-3 på pumpa å justere med potmeter ? med trykkvakt , bleedventil osv . mapping er ikke akkurat så billig.... er klar over at det ikke er optimalt og best men fungerer vell for å få bilen til å dra greit ?

ok . trudde mekanisk var tingen .ser jo alle bytter over til mekanisk men da skal jeg se om jeg ikke får noen til å gjøre noe med pumpa

hva koster det å få satt 12 i denne da ? pumpa må vell sendes til sverige ?

den jeg har er elektrisk. ettersom jeg har forstått så lever ikke den til mer enn 180hk ca . tenkte Hx35 turbo og mekanisk pumpe . er det dumt eller ?

Som topic sier lurer jeg på om det er noen som har dette... gjerne med 12mm elemeent .

denne pumpa er vell solgt ?

ok. beklager sent svar , står fortsatt ved mitt bud . bare send privat melding om 400+ frakt er interessant

koster sikkert 3000kr? okei byr deg 400kr+ frakt men det er siste budet. om det ikke er intr så får jeg finne et billigere sett . Er stor forskjell på Coilovers men derimot noen enkle fjære tviler jeg er store forskjellen på . Får Ebach fjærer på Ebay til 1000kr . så 3000 måtte i så fall være overpriset http://www.ebay.com/itm/Eibach-Springs-Sportline-Federn-BMW-3-Touring-E91-45-50-35mm-mit-ABE-/141317851305?fits=Make%3ABMW&hash=item20e73348a9&vxp=mtr

får kjøpt slik senkfjærer som senker det samme for 800kr nytt . jeg byr 150+ frakt . trenger kun fjærene med mindre dette er senkedempere og ikke originale dempere . sjekk pm

lsden enheten jeg har er 188mm . får bare prøve med den . går det ikke så får jeg bare sveise sperra selv om jeg egentlig er helt i mot det ...... noe TDS diff med brems har jeg aldri vært borti før

som du sier så er det samme utv på 3.0l og 2.5i så ut i fra hva jeg har forstått så vil det passe . er klar over turtallet blir noe høyt ja. mener jeg ligger i dag på 2500rpm i 100km/t i 5 giret i dag . er det så drøyt at det kommer over 3.5-4000 i samme giret i 100km/t ? sikkert vanskelig å vite med mindre man har prøvd ut akkurat dette men litt greit å vite ca så jeg ikke får fullstendig sjokk. vil ha en bil som er grei som spinnebil , men å kunne legge ut på noen mils kjøretur hadde jo å vært greit . skal jeg ligge på 4000-5000 omdr i 10 mil så blir jeg nok enten å sette på en annen diff eller kun bruke denne til lek og småkjøring . Du snakker om en Tds diff med brems til en rimelig penge . hva er en rimelig penge ? hadde ikke lyst å legge mer enn 3000kr ca i diff . har andre oppgraderinger på bilen som også må taes hånd om men som jeg forstår så er det ikke vits å få ettersendt lagerbanene og shimsa som tilhører m3 sperrenheten? trudde i grunn huset var like stort og slikt men der tok jeg feil ja

kan jeg få tak i en komplett åpen 325i diff så setter jeg sperreenheten inni den ? Er fra en M3 188 diff så da passer muligens alt ?

hvis jeg får tak i shimsa og lagerbanene som hører til LSD enheten så blir det bra ? om jeg skal ha det best mulig tenker jeg siden du sier klaringen ikke blir riktig å man ender muligens i raserte lagre. Det var forresten Ekstremt bra forklart . dette ble jeg klok av stor takk

er ikke så god på dette så forsto ikke helt lsd unit opplagring og presshylse til pinjongen. jeg vet ikke hva en lagerbane er . det jeg skal sette inn i min diff som ikke er der fra før av er det jeg sendte bilder av . har lite peiling på dette . jeg setter mitt kronhjul som er i tds diffen over på den nye sperrenheten som er bilde av . takk for info uansett

jeg har kun delen på bilde som skal inn i min diff . diffen jeg har på bilen er en komplett åpen diff . mener du at jeg trenger noe ekstra som ikke finnes i min 325tds diff da ?

Har fått tilbud på denne enheten som skal gi 25% sperre i diffen min . Jeg har i dag åpen 325tds 188diff på bilen i dag. Sperrenheten er fra M3 3.0 diff . 188diff . Vil denne passe rett i ? noen sier den gjør det mens andre sier det blir annen utveksling å den passer bare i 325bensin diff eller M3 3.0 diff som den kommer fra . hva er rett ?Viktig jeg får vite dette slik at jeg vet om jeg må skaffe annen diff å sette den i eller om den kan settes rett i min diff . svar fort hadde vært utmerket

pris på framstolene ?

kan noen som har peiling på dette være snill å svare ????

som topic sier så vil jeg vite om et alternativ til forsterket clutch til 325TDS som tåler litt juling. eventuelt hvor jeg får tak i dette . noen snakker om M3 clutch? innspill til diff som sperrer bra er også interessant. noen nevner 325 diffen skal passe rett på 325tds å sperre bra . stemmer dette ?

@TRF-RACING sjekk pm

passer disse på en E36 ? hvor i landet er felgene ?

som topic sier ønsker jeg dørtrekk fram som er modifisert til andre høytalere. legger ved bilde som eksempel på noe lignende