Harlex

Hovedsaklig skjeldent\aldri olje med filter\sil skift på girkassen! Deretter med de følger det får etterhvert. Ok. Jeg får vel ta meg et skift ved neste service. Bilen er kjørt 75 000 km nå... Er det slik å forsåvidt at det ikke ligger inn noe intervall på skift av olje på automatkassene til BMW?? Har ikke vært skiftet på min hittil og den har fulgt alle servicer på merkeverksted....

Og hva er den viktigste faktoren for å unngå haveri? Grisekjøring? Powerboks, varmgang pga. tett filter og/eller gammel olje? Har no prøvd å lese meg litt opp og det er ikke lett å komme til en konklusjon. Alle som selger en eller form for tuning mener sitt er gode greier og ingen farer. Jeg for min del har vel blitt overbevist at "skikkelig tuning" er bedre enn bokser som kun manipulerer. Det at det er døden for automatkassen er for meg per nå kun løse antagelser ettersom det jeg ennå ikke har fått en forklaring på hvorfor...Det er vel dette som i dette forumet blir omtalt som udødelige forumrykter eller? Men tilbake til innledningen. Fakta er at noen automatkasser ryker trim eller ei. Hva er det som tar knekken på dem og hvorfor? Hva er symptomer på at den begynner å slite? Noe har blitt nevnt men vil gjerne ha enda mer info... Gjerne teknisk... Jeg har hatt 5 biler med automatkasse uten at noen av dem har gitt meg noe trøbbel....

Ja jeg har GA6HP19Z og det er visst ikke feil da? Jeg skal ha 195 hk og 418 NM nå...

Kan du utdype? Har forstått det slik at du er en av dem som har høy kompetanse innenfor dette området.

Et annet oppfølgingsspørsmål blir da hva er en gm kasse og hva er en zf kasse og hvordan finner man ut hva man selv har....?

6900,- men jeg kan ikke se at det ligger en kit til din bil på nettsiden...

Så det vil si at jeg bør kunne senke skuldrene med min BSR tuning da?

Godt spørsmål. Jeg har prøvd å få svar på det samme uten suksess. Har nylig kjøpt en 320 dat 2006 mod og har selv tunet den. Går som faen... Jeg har fått omprogramert bilens styringssystem direkte og ikke har ikke boks som deg. Jeg er vel 99% beroliget på at det går greit med automatkassen. Dels fordi min programvare skal ta hensyn til at det er automat og dels fordi jeg ikke grisekjører bilen. Hva er det forresten som har kommet deg for øret og hvem påsto det? Det jeg har hørt og klart å lese meg frem til er at det er betydelig mer skepsis til boksene enn det spesifikke tuningen av bilens styringssystem. Men jeg som deg ønsker litt mer feedback på dette. Er Bmw-automatkassene hardere kasser eller er det endel problemer med dem og oppstår problemene hyppigere med dem som er tunet? Vil gjerne også ha en teknisk utgreiing på hva som er mest belastende på automatkassene. Er det kickdown i lyskrysset eller er det høy belastning og turtall i høy hastighet som er belastende? Varm vs kald kasse. Osv osv... Kjør debatt!

Selv takk for linken... Mye snacks der....

Et ubetydelig problem. www.jetcarrier.com Bruker dem hele tiden til all slags kjøp i statene...

Den er grei. Da blir det bare å finne dem som selger de earthquake sws8 sub-ene billigst og montere dem. Jeg har sendt ut noen forespørsler ang. Montering av alpine upgrade packen

Jeg også... Nylig.... Jeg er svært imponert over forskjellen. Ræven "slipper" ved kickdown ( med gode piggfrie på tørr asfalt) Drar såpass at jeg blir litt bekymret for automatkassen. Det skal ikke være et problem men de som har lyst å berolige meg kan allikevel gjøre det. Hadde en landeveistur på 3-4 mil idag der jeg kjørte normalt uten å stresse med altfor lett høyrefot. Forbruk 0,55 liter på milen. Med andre ord.... Kan kjøre bilen økonomisk men også dra til hvis man er i det humøret... Er hittil svært fornøyd med denne oppgraderingen. Hvor tunet du bilen? Det var ikke noe problem med automatkassa med andre ord? BSR. Nei det var ikke det med denne tuningen. Tuningen skal være såpass sofistikert at det legges inn program etter hvilken type kasse en har.... Se litt på hjemmesiden deres...Momentbegrensninger der det skal være osv. Men jeg er ikke noen ekspert og andre her på forumet må gjerne utdype. Jeg leste noe om at det var en som aktivt gikk inn for å ødelegge automatkassen men klarte det ikke så bmw kassene er vel gode. Leste et annet sted her at min kasse skal tåle 400 nm men at disse grensene var satt med stor sikkerhetsmargin. Jeg har i ulike tråder bedt dem som har mer peil å si noe om dette evt. gi linker til tråder som omhandler dette men jeg har ikke fått noe respons.

320dat 2006 mod

Har akkurat kjøpt meg en e91 dat. Har hatt mange biler men dette er min første BMW. Har i den forbindelse endel spørsmål.... F.eks. Hvordan finner jeg betegnelsen på motoren min og girkassen?????? Leser endel god info om både motorer og girkasser men klarer ikke plassere min når det kun refereres til noen bokstaver og tall. Av planer med bilen har jeg ny eksos... Har sett litt på de supersport anleggene.. Er det noen som har noen linker til ferdig monterte anlegg så er det greit. Det er jo 20-30 endestusser å velge mellom på eksosen.... Ellers så blir det oppgradering av lydanlegget innen kort tid. Blir nok alpine upgrade kitet samt nye sub-er. Tuning har allerede blitt gjennomført Ellers så søker jeg selvfølgelig inspirasjon for andre upgrades her på forumet...

Jeg også... Nylig.... Jeg er svært imponert over forskjellen. Ræven "slipper" ved kickdown ( med gode piggfrie på tørr asfalt) Drar såpass at jeg blir litt bekymret for automatkassen. Det skal ikke være et problem men de som har lyst å berolige meg kan allikevel gjøre det. Hadde en landeveistur på 3-4 mil idag der jeg kjørte normalt uten å stresse med altfor lett høyrefot. Forbruk 0,55 liter på milen. Med andre ord.... Kan kjøre bilen økonomisk men også dra til hvis man er i det humøret... Er hittil svært fornøyd med denne oppgraderingen.

Ser det er skrevet endel om bmw automatkassen. Det refereres til ulike kasser med bokstav og tallkombinasjoner. Hvilken kasse har jeg med min 320 dat 2006? Tiptronic eller steptronic heter det vel.... Har også forstått at man kan sove godt med tunet diesel og bmw- automatkassen???? Takker på forhånd for svar og gi meg gjerne noen linker der mine tema taes opp. Bmw automatkasser og tuning osv...

Takker for gode svar... Da har jeg en løsning klar... Alpine upgrade pakken i tillegg til 2 nye 8" sub-er. Da gjenstår egentlig bare å få avklart monteringen.... Har lest monteringsanvisningen og konkluderer med at det er en jobb jeg klarer men en jobb jeg garantert kommer til å ødelegge noe underveis... Det nevnes at dette er en 2 timers jobb men når man ikke har gjort det før så antar jeg at det glatt kan bli en 10- timers inkludert svært mye banning.... Siden dette er en BMW oppgradering så kan jeg vel gjerne søke lykken hos de/lokale bmw verkstedene? Subene kan jeg vel ligge selv i forkant. Må ikke av med setene for å bytte sub-er sant?

Men det finnes braketter etter det jeg forstår. Her er en av pakkene som tilbyes men ikke kan brukes på min bil... Her omtales braketter til 8" sub. http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736

Dette høres meget bra ut.... Dette kan bli en løsning. Den nye forsterkeren fra alpinpakken driver jo sub-ene også så da er det vel håp om litt trøkk på bassen også.... Men er 8" sub plug and play under setene eller krever det tilpasninger? Så var det montering igjen... Jeg kan ta det selv men har mer lyst å få det gjort....må vel av med begge forsetene, baksetet og diverse detaljer?

Var ikke så dumt det alpine greiene... Kan absolutt bli aktuelt... Men det blir litt mikkmakk med å legge opp skjønner jeg. Disse diskantene blir plug and play selv om man ikke har diskantene fra før? Ellers så er jeg også interessert i andre alternativer. F.eks. kit der man oppgraderer suben også. Er det forresten noen som vet om noen som kan ta seg av monteringen i Bergensområdet?

Ja det var det jeg fikk opplyst...at det var verre med mitt anlegg...Har ikke den hifi pakken og da ikke diskantene. Og som du sier så var problemet at alle elementene er koblet til Head unit'en...

Ble tilbudt en aktiv sub i stepphjulbrønnen eller så ble det storombygging... Bare sub er ikke interessant. Hva jeg ønsker... Ja hva skal jeg si... Når det kommer en godlåt vil jeg kunne dra opp volumet og digge.. Slik det er nå så når jeg ikke diggenivået før det blir skurr i høyttalerne... Budsjett... Tja... Vil vel i allefall ikke bruke over 10 store gjerne mindre... Så at det eksisterer noen pakker på nettet der man bytter ut originale høyttalere og forsterker... Det var 3 pakker... Ca 4000,- uten forsterker, 6000,- + og i underkant av 10 000,- Ønsker en skikkelig oppgradering men diskret. Har ikke lyst eller plass til noen kasse bak i bagasjen.

Høres bra ut... Og hva er løsningen(e)?

Har en 320dat E91. Har akkurat fått beskjed om at det ikke er lett å oppgradere lydanlegget uten at det koster skjorten og boxeren (25-30 store lapper) Er dette virkelig fakta? Går det ikke an å få litt mer trøkk for en mer normal pris?