BjornarHS
-
Innholdsteller
1401 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
15
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av BjornarHS
-
Tja, har tenkt på dette og, men da er det heller at turtelleren viser for mye, men min viser altså da for lite, tror muligens det må vær en slags motstand som er gåen, eller at instrumentpanelet rett og slett er gåent...
-
Ingen?
-
God kveld folkens! Har et problem med at turtelleren på min E36 Coupe (M52B20) viser for LITE. Har hørt om flere som viser for mye (instrumentpanel fra 4-sylindret), men her er altså da problemet at den viser for 2000rpm lite Problemet har vært i hele mitt eie, og verken jeg eller forrige eier har funnet ut hva dette skyldest...så spør nå dere på bimmers om det er noen som har en løsning Slenger bare med et bilde sann i tilfelle Veldig takknemmelig om noen vet noe om dette problemet!
-
HEI! Har noen TSW Catalunya 18" x 8" (5x120) felger å bytte i 17 eller 18" felger (5x120). Kan gå med på å selge om prisen er god nok, men ser helst å bytte... På TSW felgene er det impress 40+ og 20+, noe lakk skade og litt kantkjøring på noen av felgane, men ellers fine å se til! Ser helst et likt bytte her, men et lite mellomlegg kan jeg gå med på. Har 225/35 18 bak som er ok mønster, og 225/40 framme som er temmeli slitt (må skiftest), men her kan falken dekka følge med! Har og noen FALKEN 225/40 ZR18 92W som jeg ønsker å selge, evt. bytte i noen ubrukte 215 18" dekk. Dekkene har aldri vært montert på noen felg, helt nye med klistremerkene på. Dekkene er heller ikke gamle, så gummien er fersk Dekk/felger MÅ hentest! M-Contour II felger er av STOR interesse!! Felgene montert på bil M-Contour II felger (STOR interesse for desse)! Ta kontakt på PM! -
Rutesenker til E36 Coupe Hellrot rød selges!
emne svarte i BjornarHS sin BjornarHS i BMW-deler selges
Opp! -
Takker! Har sett litt diverse på ebay før, men da har de kostet ca. 500, men når denne var såpass billi er det jo ingen problem å kjøpe ny!
-
Hei! Er interessert i en M3 look diffuser til e36 coupe m-tech. Fargen er ikke så viktig (skal lakkes uansett), så lenge den er noe lunde hel! Har og en rutesenker til e36 coupe (hellrot rød) liggendes i go stand om noen skulle vær interessert i å bytte
-
Har en rutesenker som jeg ikke har bruk for siden jeg er lite fan av rutesenkere, fjernet derfor den som stod på min hellrot røde e36! Tenkte rundt 500,- men kom med bud! Kan og vær interessert i å bytte i deler Kjøper betaler frakt!
-
Hei igjen! Da har jeg begynt på å behandle rusten på bilen, og her var det mer en jeg trodde, men ser forsatt ikke på dette som noe storjobb Fant og ut at pakningen rundt bagasjelokket var gåen, og dette har nok derfor litt med hvorfor det og var vann nede i bagasjerommet. Men har og en mistanke om at vannet kommer inn med baklyktene... Er litt ny innen dette, men planene for å fjerne rusten er som følger: - Pusse ned rusten til man ser blankt stål. - Behandle med syre (http://www.odegard-lakk.no/default.aspx ... oduct=8249) - Grunne området (http://www.odegard-lakk.no/default.aspx ... oduct=8346) - Sparkle litt kansje? - Lakkere over med lakk blandet i bilens farge (http://www.odegard-lakk.no/default.aspx ... oduct=8319) - Gå over med klarlakk til slutt (http://www.odegard-lakk.no/default.aspx ... oduct=8339) - Polere over etter en stund (noen veker) Siden plassene der det er rust ikke er særlig synlige tenker jeg at jeg fikser dette selv, har lakka litt diverse før. VIL VITE HVA DERE SYNS OM PLANENE, EVT. HVA JEG BØR GJØRE ANNERLES? Som dere ser er det ikke særlig synlig når bagasjelokket er nede. Nesten umulig å se, men det er og noe lite helt nede på kanten på selve lokket. Var flere rustpunkt bortover hele bagasjelisten Siden dette "angrepet" er under deksel og bagasjetrekket så blir det kun å syrebehandle og grunne dette Alt for dumt å la en sann bil ruste opp!
-
Da ble det polering av bilen fra topp til tå! Må si at resultatet med en håndpolering med turtle wax er imponerendes! På lister og nyrer brokte jeg "black chrome", polering for svarte detaljer God helg folkens!
-
Da var leppe og diffuser lakkert og montert, absolutt fornøyd med resultatet! Ble mye finere uten rutesenker!
-
Ekje tvil i d!
-
Følger med her!
-
Idag fikk jeg fjerna den grusome rutesenkeren, hadde trodd den kom til å bli mye mer vrien å få av, men etter litt om og men var den vekk! Som dere kansje la merke til mangler nå bilen diffuseren, dette er fordi jeg holder på å lakke diffuser og leppa matt svart!
-
Hei! Idag prøvde jeg noen 18" TSW catalunya felger på bilen, siden vi kun hadde tilgjengelige 2stk bakfelger ble det litt bredt framme (225). Slenger ut noen bilder! Hva syns dere? Personlig syntes jeg de var kledelige til bilen!
-
Japp...vikti me tråd! Hekje sett so masse på diffuseren å lista enda, fe sjå om d blir m3 look diffuser fyrst
-
Skulle gjerne senket den mer, men med de dårlige veiene jeg har her kan ikke bilen vær lavere enn den er nå...ellers blir det et oppskrapt understell...og det liker vi ikke!
-
Tok meg en runde i photoshop og fjernet rutesenkeren, kortet ned endestussen, "lakka" leppa sort og satte på noen BBS LM felger Resultatet!
-
Noen her inne som har bilder av E36 coupe med 17" silvertrack eller hypertrack felger?
-
Takker! Sent from my XT910 using Tapatalk 2
-
Takker! Er veldig fornøyd med bilen så langt, tross for prisen! M3 bakfanger hadde uten tvil vært det flotteste på denne! Men som student har jeg ikke all verden med penger for tiden, så spørs om det blir M3-look diffusor i første omgang, så heller M3 bakfanger med tiden Vingen tror jeg forblir den samme en stund videre Når det gjelder M3 felger måtte det isåfall vært av denne typen, men kunne blitt stilig det!
-
1996 BMW E36 Coupe, Hellrot Individual Hei! Tenkte etter lang tid å lage en tråd om min hellrot røde e36 coupe! Etter å ha sett på bil lenge (for det meste e46 coupe faktisk) så fant jeg denne til en kjekk pris med kun 179 000km på telleren, og bestemte meg brått for at jeg skulle ha meg rød e36 coupe! Bilen stod da uten skilt og eu-godkjenning, men mot litt tillegg i prisen endte det i at jeg fikk bilen ferdig eu-godkjendt med skilt Litt info: - 1996 Modell - 320i (M52B20) - Uten takluke - Tyskimportert i 1999 - Individual Mugellorot 3.2 Vader - TA-Technix effektanlegg, kun bakerste del. - Orginalt sort taktrekk (komplett med alt). - 328 ventilerte bremser rundt om. - Her er en liste over ting som er gjort som ikke kommer så godt med på bildene: - Powerflex foringer i forstillingen - Overhalt differential med alle tettninger + lakket huset og lokket (ny olje og såklart). - Byttet alle høyttalere inne i kupeen med focal høyttalere, men her er det brukt orginale fester, så ser orginalt ut - Nye varmeskjold under - Sveiset inn litt nytt stål under, da nye plater på alle 4 jekkfester (var ikke ihjelrusta, men var begynt å komme noe, så greit å få tatt det). - X-brace under motor. - Reservehjul er byttet ut med tire mobility kit Starter med annonse bilder og bilder jeg har funnet på forum: Dagen etter den ble hentet: Ren og pen M52! HØST 2013: VÅR 2014: (usa skilt kun for pynt) Og montert org.spiller: SOMMER 2014: Entur på karosseriverksted for å fjerne noe lite rust på hjulbue og bakplate.. Nye felger, GS Privilege: Nytrekt ratt, kan virkelig anbefalest! HØST-VINTER 2014/2015 Nytt felgsett ble det og, m-contour med polert kant
-
Tja...er noe lite rust på bagasjeluke lista (altså den som er på bilen), men dette er noen jeg fikser selv tenker jeg Har ikke vært å prøvd eller sett bilen på ekte, men blir kansje i helga eller neste, han skal ordne eu-godkjenning og skilt først Her er isåfall et bilde av bilen!
-
Takker for svar! Skal sjekke dette med motoren når helt opp på turtallet Snakka med Bavaria Molde idag og, fantastisk service forresten! Ringde bare å fortalte om problema, så ringte de tilbake etter å ha sjekka opp. De kunne sjekke om instrumentpanel var originalt og Isåfall fikk jeg dette som svar på motortemp'en: - Kunne vær at radiator ikke var helt oppfylt/luft i systemet. - Termostat kunne vær gåen - Viskose-kobling på vifta kunne vær gåen. Tenker nok det blir kjøp så lenge det ikke dukker opp nye feil på bilen! Det med instrumentpanelet skal jeg nok få fiksa på et vis
-
Har nå bestemt meg for å kjøpe BMW! Bilen jeg nå har funnet meg er en 1996 320i Coupe (M52B20 m/vanos) Har prata med eier og avtalt at jeg skal komme og kikke på den når han har fått den eu-godkjent og fått på skilta. Men idag fikk jeg vite om følgende problem: - Motoren stiger høyt i temperatur når du kjører hardt (ikke så høyt at det koker) og når man roer ned kjøringen og kjører vanlig går den ned i temp, bilen var for litt skiftet vannpumpe på og eier tror derfor det kanskje kan være luft i kjølesystemet. Kan dette stemme? - Problem nummer to er at turtellermåleren viser ca. 2000 omdreininger for lite slik jeg forstod det, altså at det viser 5000 rpm når bilen er på turtallssperra (som ligger på 7000 om jeg ikke tar helt feil?) Har hørt om flere som har problem med at turtallet er for høyt (turteller fra 4cylindret e36, som fks. 318) men her er det altså omvendt! Trenger nå å vite om dette er store feiler som gjør at jeg burde holde meg unna denne bilen?
