Teigland

Vet ikke så mye om E21, men om f.eks Eibach har fjærer til den så er det good stuff. B6 dempere er til standard høyde til moderat senk, (best egna til ca 30-40mm senk, lavere enn det bør som regel ha korte dempere)

høres ut som ett bra valg. jeg var kjempefornøyd med mine. Har også kjørt E30 med B8 sprint (korte dempere) med Eibach 60 senk, og ja den var stiv, men langt i fra spesielt slitsomt (15" vinterdekk hjalp nok noe på)

Satte b6 på en Opel Omega, det er alt annet enn for stivt. komfortabelt og fint, med litt sportsligere kjøreegenskaper enn standard, litt som org sportsunderstell type.

Hvis skadene overstiger 60% av bilens verdi blir den økonomisk kondemnert (med eiers tillatelse) Dette er pga om en bil til 300K får 200K i skader er det så omfattende skader at selv om bilen rettes opp osv vil den alltid ha lavere verdi etc som følge av det, samt at det er stor risk for følgeskader og ting man ikke oppdager med en gang etc. Man kan alltid nekte økonomisk kondemnering (teknisk blir litt værre), Men da får du bare penger som dekker bilens verdi (litt usikker på om man får nok til å kjøpe en tilsvarende eller om man får noe redusert utbetaling), ikke skadetakst. Dette er stort sett tilfellet ved folk som får jobben gjort billigere ved å gøre det selv, kjenne folk etc, eller ved sjeldne samlerobjekter osv.

Hvis du ikke finner noe produsentnavn støpt inn så er det høyst sannsynelig ikke noe dyre felger

kan være hjulstilling som bør justeres, men om du har endra sporvidden din mye kan du endre skrubradius for mye også (spessielt forran) Når det gjelder ESP lampa di, hvordan er dekkstørrelsen kontra orginal mtp rulleomkrets, kan det være at den er akkuratt så off at når du får så stor fart, i sving, at den tror du spinner? (den måler jo det på abs sensorer.)

Det er ikke riktig til E46 med 6cyl pga vekt. M3 og 6cyl kan bruke samme coilovers, mens 4cyl har mykere fjærer etc.

feil plassering, hører hjemme under "ønskes kjøpt"

Dette er ikke noe som ser spessielt ut på noen måte på de bilmodellene, en del småsteder vil jeg annta er steinsprut etc som har kommet gjennom lakken og derfor begynt noe rust. Det rundt tanklokket der, vil jeg nesten annta noen tidligere eiere har vert dårlig til å vaske bilen og bensin har fått lov til å renne nedover ved tanking uten å bli vasket, det tar serriøst å skader lakken over tid (vert borti 08 modell hvor høytrykkspyler på "kort normalavstand" lagde "hakk" i lakken, kun under tanklokket. Vindusviskeren som er stuck er VELDIG vanlig på BMW med bakvindu man kan åpne separat (E46 touring E61 osv.) ofte bare å skru det fra hverandre og rense/smøre opp)

de kan selge deg genuine merker fra bmw og alpina ved siden av, men de har ikke lov å montere dem for deg

Skal du på E30 meet?

Er også veldig forskjeld på forfalskning og modifisering. Var den ferrari limmoen bygget på en orginal Ferrari? hvis ikke skjønner jeg dommen, om den var det ser jeg ikke hvorfor noe rettsvesen skal beskytte merkevaren på den måten. Finnes mye styling annet en ac, hartge og alpina (takk gud, da AC ikke alltid har det peneste, hartge ALDRI har det og alpina fortsatt designer ting for E30 og monterer det på E90), men det er ikke alle som utgir det for å være bmw deler. Styling og andre uorginale deler er helt greit, er først ulovelig når det prøver å utgi seg for en vare det ikke er (f.eks fake bmw merker etc, også grunnen til at forhandlere ikke kan montere bmw senterkopper på andre hjul, selv om de ikke er kopi av bmw design)

Hørtes ut som samme oppskriften som jeg hadde på 95 omegaen min når jeg var 19. Den sleit dekk jevnt med 3-4 grader camber bak og 3,5 bar i bakdekka, men den tok nesten alltid svinger sidelengs og dekka varte normalt sett ca 1 mnd (gratis brukte dekk heldigvis)

ja enig i det, hvorfor holdt du ikke bare gassen og tok en awsome sidelengs sving forbi han som var forran på kontraen? eller var det bare på film sladding gikk fortere?

Er vel litt strengere det i Italia enn i Norge. Du får prøve å lage en bmw m4 limo og se om BMW reagerer

Fint med litt regn, så kjører ikke Joachim fra meg så lett

Dårlig annonse OG forjævlig stygg bil!

Driftiiing! 4.26 Fikk parkert ett par andre E46 m3'r da !

ble nevnt noe om behov for clutch her oppe, men trengte du svinghjul også?

kommer også litt forskjeld av de 150 ekstra hestene men de utligner litt av vekta

ikke det at jeg synes insignia er noe designmessig vidunder i utgangspunktet, men det der var da noen gyselige felger å utstyre den med!

Det er faktisk ikke utenkelig at du vil ha korrekt hjulstilling på 16" hjul, men på de store hjula der så blir spissing etc feil (pga økt rullemotstand.) Vert borti biler som bør justere hjulstillinga når de har gått opp i dim.

Regner med det, blir vel fort 50psi i bakdekka og stivt understell til å hjelpe litt på.

Så det var gammel tråd etter post.