Cab3serie2009

Ok, takk for svar.

Sommerens store mål var å¨cruise på Autobahn i Tyskland - klokket inn på 214 km/t. Dessverre ikke med en BMW, da leiebilfirmaet istedetfor en BMW5 stilte med en Audi A5 Qautro Coupe. Tok ruta fra Berlin Sch.feld og østover til Cottbus for så å cruise ned mot Klingenthal, Karlsruhe, Stuttgart osv. Lite trafikk, mye frifartsmuligheter - anbefales. Edit: 214 km/t på GPS.

Hei, kjøpt en Nilfisk 145.3 ht-spyler, og ser det er to dyser. En merket rød med relativt smal utgang, en med et blått merke og noe bredere stråle. Jeg har hørt en av disse visstnok roterer og den skal ikke egne til seg til bil. Noen her som vet hvem av dysene som skal brukes på bil? På forhånd takk.

Hei, jeg tenkte felgen ut bak ja. Noe utenfor hjulbuen - ikke så diskret som den er nå.

Ok, takk for svar!

Ok, det står 19tommer som standardfelg i vognkortet, 18 og 17 som alternativer, så 19 tommer kan være en mulighet. Hvordan er det med det som står i vognkortet? Er det helt kurant å kjøre med f.eks. 20tommer eller bør man holde seg innenfor høyeste standard felgtommer?

De er 18 tommer. De bak er 8,5 og de foran 8. Det jeg er ute etter er at dekkene stikker mer ut - og ikke "gjemmer" seg under felgen. Ikke så ekstremt som enkelte hot rods, men noe der omkring.

Hei, etter å ha fått på bakdekkene 255/35/18 ble jeg litt skuffa over at bredden vises i samme/ evt. like liten grad som de foran. Jeg hadde kanskje sett for meg mer tydelig markering av at bakdekkene er brede, men dette går kanskje utover komfort og kjøre-egenskaper vil jeg tro. Er det noen som vet om evt. felgtyper av org.felg som kan få bakdekkene til å bli mer synlige? Er det såkalte 3D-felger som er veien å gå? Eller er dette utopisk med tanke på kjøre-egenskaper og komfort? På forhånd takk.

takk karer - som alltid gode råd!

Hei, jeg skal kjøre på Autobahn i sommer og ønsker tips til renseprodukter for motor/olje. Bakgrunnen er at jeg er blitt fortalt at oljen vil være optimal for motoren i høy hastighet først etter at man har kjørt gjennom et rensemiddel, og så gjennomført et fullstendig oljeskift etter dette. Om man ikke gjør denne prosessen skal det visstnok være fare for at motoroljen ikke fungerer optimalt i hastigheter over 150+. Her i Trondheim er det bare 90km/t vei å teste bilen på. Dette er nytt land for meg - kanskje noen her inne er eksperter og kan komme med tips eller info. På forhånd takk.

Takk!

Hei, er det mulig å endre brukernavn? I mitt tilfelle fra 2013 til 2009?

Hei, i vognkortet står det at jeg har standard dekk/felg-dimensjon: Aksel 1 - 225/35R19 Felg 8JX19 Aksel 2 - 255/30R19 Felg 9JX19 Hvordan kan jeg kontrollere at felgen har f.eks. 8JX19? Hva står 8JX for? Vet noen om det vil være skadelig for bilen om jeg velger 255/30R19 både foran og bak? På forhånd takk.

Hei, min bil ble opprinnelig ditecbehandla av BS Bilpleie i Tønsberg, men siden jeg bor i Trondheim, tenkte jeg å høre med dere om noen av de som er her er å anbefale? Ifølge ditec Norge er det tre tilbydere: Bilhjelp (Trondheim) DH Bil (Singsås) Toyota Orkanger. Permashine er ikke aktuelt - en kollega tok dette på sin Audi A4 og resultatet ble ikke bra.

Takk for gode, informative svar.

Jeg snakket med en kollega angående kjøring på Autobahn i sommer, og han mente at jeg bør legge inn ekstra kronasje i service på bremser og dekkslitasje siden det visstnok ikke er vanlig plain asfalt, men betongskjøter mellom asfaltstrekkene? Og at dette skal være grunnen til at det ikke er lov med piggdekk på vinteren? Er dette bare bambus eller reelt?

Alarm er alltid kjekt å ha med - dessuten gir det også noe rabatt på forsikringen.

Var på Tenerife i forrige uke og kom i prat med en forretningsdrivende fra Vadsø som mente at det nå er blitt nye regler for kjøp av nybil i Sverige. I følge han var det nå så enkelt at du kjøper en ny bil og evt en liten tømmerkoie i nærheten av der du bor i Norge, registrerer bilen dit, og så lenge du er innom koia minimum en gang for hver 30 dag så går dette greit. Høres jo helt fantastisk ut. I samme samtale var det en svenske som hevdet at den nyeste Ford Mustangen kommer til å koste 300 000 svenske når den kommer til søta bror. Noen av dere som har hørt om dette evt. nye smutthullet?

Det er ofte ulike erfaringer knyttet til hvordan en bil oppleves - så du må nesten skaffe deg noen referansepunkter ved å teste ut noen biler. Jeg har kjørt 4 stk 118i med manuell giring - alle var strøkne å se på, gode kjøre-egenskaper, men lite punch i motorkraften. Tok en "evighet" å akselere opp til 100 for eksempel inn på motorvei. Har også kjørt 118d med automatkasse - der var det litt mer speedfølelse, noe som kan skyldes automatgiret. Kjørte også en 2013 BMW 316 sedan i fjor, med automatkasse - den opplevdes som forholdsvis kvikk og egentlig veldig morsom å kjøre. På min bil er det 170 hk. Ikke så vanvittig mye det heller, men likevel litt mer enn de 143 som vanligvis sitter i en 118i eller 136 i en 118d. Om du ser etter en sprek bil, som har god motorkraft, til den prisen du har i budsjettet, burde du kanskje vurdere Volkswagen Scirocco. Da har du bånn gass i 2. giret og BAM! opp i 110. Utseendemessig kan den selvfølgelig ikke sammenliknes med en BMW, siden BMW er kongen av utseende - mener jeg iallfall, men når det gjelder fartsfølelse er Sciroccoen bra.

Jeg og et par kompiser, foreløpig min E93, og en Z3, planlegger en sommertur langs vestkysten av Sverige, Øresundbrua til Danmark, og Autobahn. Cruising, og etterhvert - på Autobahn - å kjøre etter fartsgrensene som gjelder. Det kunne vært morsomt med noen flere biler med. Er dette noe som kunne vært aktuelt?

Jeg har i tre sesonger nå kjørt med Continental piggdekk - på min andre bil (stasjonsvogn), og de er helt ok. Om du skal gå for Conti burde du vurdere Continental Contilce Contact, som kom på 2. plass da NAF testet piggdekk i september 2014. Nokian hakka 8 vant. På E93'n har jeg, som jeg tidligere skrev, Hakka 7 piggdekk. Jeg opplever dekkene som helt ok, men de spøler på is - eksempelvis når man skal ta løs fra islagt parkeringsplass.

Takk for svært gode og informative svar fra samtlige.

Noen som vet om noen kurante hoteller på strekningen Sundsvall-Helsingborg? Med kurant tenker jeg ok standard, og gjerne skjermet parkering.

Skal en tur innom nordre del av Tyskland i sommer, og ønsker å høre om noen vet om gode veier i den delen av landet. Tenker da spesifikt på motorvei av typen 200+. På forhånd takk.

Mitt forslag er å ta den med på nærmeste merkeverksted