A.stene
-
Innholdsteller
19 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av A.stene
-
Hei, er d mye jobb å bytte clutch på en e39 525d, noe jeg må vite? evnt. spesial verktøy?
-
Takk for svar, men må sikkert inn på værksted uansett, har kun en bil, å rett før jul er det ikke så kurant å bynne å mekke selv. Den må være i drift vær dag.
-
Skal på diagnose i morgen.. Hvis det er noen av pumpene, er det lett å bytte selv? Hvis verksted gjør det vil d bli dyrt??? Kosta på den blien hær mye nå føler jeg!!
-
Kjørte en liten tur i dag som vanlig, plutselig stoppa bilen under kjøring å den vil ikke starte mer. Det lyser konstant i gløde- batteri- oljelampene i dashen. Startmotoren går rundt, men ingenting skjer... Hva skjer??? Krise!!!!!!
-
Takk for gode svar, jeg lurer også på om det er greit å få chippa " "oppgradering" av hjernen elr hva det egentlig heter. Forrige eier sa bilen hadde blitt akkurat det, er ikke så gira å bynne å bytte mye div deler å eksos. Hva skal jeg da gjøre, anbefales. Bytta turbo ei uke før jul, ny orginal.
-
Hei, noen gode tips til tuning av e39 525d 2002 mod. Biln har nå runda gode 180 000 km.
-
Sjekk om bmw- verksted ditt har prisgaranti på jobben, jeg dro inn til mekonomen å fikk skriftlig tilbud, det var da en overhalt turbo de ville bytte på min e39 diesel. leverte inn tilbudet til mitt bmw verksted å de gjorde det til samme pris, men det ble da en ny garrett turbo. Du vil nok havne på underkant 20 000, jeg sparte over 4000 på den jobben. Å ny turbo koster flesk! Anbefaler å gjøre dette.
-
Det blir uansett et turbobytte på merkeverksted, d ble ikke all verden til pris for ny turbo med jobb. Kan kansje være like lurt å få i orginalt.
-
Jeg trodde det var tett, men verkstedet mente d var turboen som var hele problemet, Det var en stygg tikkelyd fra motor når den sto på tomgang når jeg åpnet oljepåfyllingslokket, Par dråper olje når den gikk så roet det seg litt, tyder ikke det på " tett veivhus?" Med tett veivhus, vil turbo kunne gå i stykker?( lekke mye olje) samt olje i intercooler?
-
Har merket en god del oljeforbruk, det var dette som fikk meg til å levere bilen på verksted å undersøke etter lekasje, de byttet veivhusfilter og fant mye oljesøl under turbo og i intercooler.
-
Er det noe man helst bør la et verksted ta seg av? Er litt gira på å la det være orginalt.
-
Er det vanskelig å bytte turbo selv på denne type bil? Fikk høre fra bmw verksted at turboen lekker olje å det har kommet olje i intercooler når jeg var på service og byttet veivhusventilasjon.
-
Har kjøpt klipsa, men lyktene er relativt slitte og er preget av sin alder, men skal gi et forsøk uansett:)
-
Hei, jeg skulle gjerne kjøpt hovedlykter til en 2002 facelift xenon, grå blink. Mine lykter har knekt justeringer. Noen som skal selge elr vet av noen som skal:) Ta gjerne kontakt på mail: a.stene90@gmail.com Forumet er greit det å
-
Det er no bra teit, men ok. Får gi det et forsøk;)
-
Får man lys på fjærnlysa uansett? jeg er ikke spesielt lysten på det. finest med bare ringene..
-
Stemmer, ringte bmw forhandler og undersøkte det. De hadde aldri hørt om lyssensor på e39, men sjekka opp i vognkortet på bilen viser det jo seg at det er importbil og det kunne hende at de fikk til å omprogramere lysene slik at det blir likt som på nyere biler:) Skal det være, Så skal det være:)
-
Men skal det ikke være lys i hovedlyktene uansett? Har sett nyere bmw der ringene lyser, men ikke nærlysa, ikke før det blir mørkt eller når jeg møter de i evt tunell. Er e39 med facelift fra 2001 originalt med angel eyes?
-
Jeg har en e39 2002 som har lys og regnsensor, men når lysbryteren står på auto lyser det ikke i lyktene. Straks det blir mørtk lyser nærlysa og angle eyes. skal ikke angle eyes`a lyse konstant på "Auto"? D vil si at når jeg kjører med bryteren på auto har jeg ikke lys på bilen før det blir mørkt, eller jeg kjører inn i en tunnel.
