Dybvii
-
Innholdsteller
55 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Dybvii
-
Heisann Fant du ut av dette? Sliter med det samme probleme som du.
- 29 svar
-
- 1
-
-
- drivetrain
- failure
- (og 1 andre)
-
Kan tyde på toppdeksel pakning ja. Har bestillt nytt. Hadde ned på 3,5dl me omega 917, ser ut som det tetta det enn for so lenge 😄 Takk for tips å hjelp 🍻
-
Ja, de kan være det. Skal reingjere skikkelig å sjekke en gong til. Einaste so e at de lukta olje, å ser ut som olje. Noke burde no de vær snart, bilen he kjørt 406k km uten noken spesielle problem.
-
Hei Fant i dag en olje flekk på garasje gulvet igjen😓Einaste ej finne av antydning til olje er rundt dyse nr 6. Og da drypper ned på downpipe osv. Noken so he en peikepinn på ka so e gale? Aldri hørt om dyse som lek olje. Heller ikkje veivhus filteret som lek ut, da de er tørt rundt det. M57D30 2000mod Mvh Preben
- 4 svar
-
- 1
-
-
Etter masse knoting, og litt hjelp og tips fra Alpejohn. Så kan det se ut som det er GM3 modulen som har blitt koda til sedan.. Da jeg har touring, derfor ikke bakluka, nivåreguleringa, og servotronic'en ikkje fungerer. Tips til kva jeg kan gjøre for å få kodet den om til touring? Finner ingenting på nett, bare at en må ta bilen til bmw.
-
Har prøvd begge deler.
-
Har prøvd nå siden i går. Installert på nytt alle drivere og programmer, for å sjekke om jeg har gjort noe gale, både et program som jeg kjøpte av en kar, og Otis sine program. Fortsatt ingen forskjell. Prøvde å kode opp igjen alle modulene, fikk ingen feilkoder men bakluka, lysa å nivåreguleringa virker fortsatt ikke. Trykker på knappen på bakluka så opner den seg, å låser seg igjen. Men stopper etter 1-2 cm og da går den ikke lenger opp. Microbryteren på glassluka fungerer heller ikke. Nivåreguleringa starter når jeg opner bilen (pumpa starter) men får ingen feilkoder slik jeg gjorde før. Tips til hva annet jeg kan prøve?
-
Skal det være sagt så er jeg veldig uerfaren med NCS. og desverre so har jeg allerede knota det til.
-
Har korrekt kabel ja, og bilen står tilkoblet til ladder. Prøvde å kode alle modulene på nytt igjen, til inga nytte. Men fekk opp samme feil, som tidligere. Se vedlegg. Skal prøve å kode på nytt når bilen står og går da.
-
Sorry, glemte å skrive det E39 530d 2000
-
Har kodet opp igjen modulene på nytt. Og til uten hell.. Men når du sier det, så får jeg opp en feilmelding på en av modulene, "Coding Faulty" Skal gå ned igjen å se om jeg får den opp på nytt.
-
Hei. Greidde å gjer ei stor tabbe med NCS Expert her i dag tidlig. Dreiv å prøvde meg fram litt, å sjå om jeg kunne finne fram ka eg kan kode. Så greidde jeg og kode bilen på nytt med eit uhell. Å etter det så nekta den å starte. Har lest meg litt rundt å få prøvd å laste inn en backup, etter det så starta bilen Men bagasjeromsluka vill ikkje låse seg opp, og alle lys i luka virker ikkje. Nivåreguleringa og har sluttet og gi feilmelding, da jeg tror den er koda vekk. ( Har ikkje fiksa feilen, venter på en sensor) Noen som har noke tips til ka en kan gjer? Eller noken so kan hjelpe med å fikse kodinga? Gjelder en 2000 e39 530d
-
Har ikke obd2 port så det skulle ikkje være noke problem. Skal prøve med INPA.
-
Hei.. Har et problem med bakdørene på min e39 530d. Helt tilfeldig så vil de ikkje låse seg opp. 1 av kansje 20 ganger de låser seg opp. Er begge bakdørene samtidig, har slete med at passasjer vinduet bak og vil ikkje ned, men det fungerer nå Har søkt litt opp, og at det kan være sentrallåsmotor (door actuator), har bestilt nye. Men tviler litt siden det begge dørene samtidig. Noen som har en ide? Og har slete med varme på førerstolen. Fungerer ikkje etter oppstart, men etter en halltime-time så fungerer det som vanelig. Når eg trykker på knappen så bare blinker de 3 strekene, og forsvinner igjen. Noen tips til kva eg kan sjekke fyrst? Takker for svar
-
Er helt sikkert en sensor eller noke.. bilen har ikkje sege bak. Men veldi rart at alt skal skje rett etter, som det er følge feil.
-
Gjelder det innvendi?
-
Hei.. Har fått en del feilkoder opp på stasjonsvogna etter jeg har byttet starter på den. Fått en som heter. Niveauregel. inaktiv - Har egentlig ingen aning på hva det kan være, har prøvd å søkt opp men får bare opp polske og tyske sider som jeg ikke forstår noe av. Ryggesensor bak har sluttet og gi fra seg lyd. Det har og varselet når tenninga er av og parklyset på. Så har rattstamme senking under oppstart og sluttet å fungere. funka å justere opp/ned men det får ikke opp/ned igjen når jeg slår av tenninga. Noen som har en peiling på disse ? Har og bestilt diagnose utstyr å slikt, men tenkte jeg skulle høre her. Takk for alle svar ! Mvh Preben
-
Det som justerer ladetrykke er dimensjonene på reimhjula. Skal vel greie å få taki mindre.. Lang leveringstid å er svindyre.
-
Hei.. Har møtt på litt problem med kompressor bygge mitt... Kompressoren lader 0.6 på tomgang, 1,1bar på 5,5k rpm.. Den lader faktisk for mykje trykk, er de noke so ej kan gjer for å sleppe ut trykk? Kjører nå med HKS SSQV bov, eaton m45 kompressor og fekzen kompressor chip. Takker for alle svar!
-
Bare for å bringe tråden fra de døde, da jeg og lurer på hva dette er. Jeg har akkurat samme ventilen. å finner ikkje noke på google. om å eventuelt fjerne d
-
Hei, har no kjøpt meg downpipe til min e90, jeg må da skru av dpf regenerering, gjer det noke om jeg kjører uten å ha skrudd det av en liten stund? Takker for svar
-
Etter ej sletta feilkodene so he den fungert helt slik som den var, skal ta å rense partikkelfilteret i mårga, so vi fe sjå om de kjeme fleire feilkoder.
-
Ikkje så longt ej veit, korsen kan du sjekke det?
-
Hei Kjører en 318d 2008 e90 som for ei uke sideb mistet en del effekt og rykker på ved gasspådrag (over 3k omdr) Har våre på diagnose me den, og fikk fram desse 5 feilkodene.. Fault: Particle filter system Code: 480A Fault: Particle filter system Code: 481A Fault: Exhaust back pressure sensor Code: 4D00 Fault: Exhaust back pressure sensor against particulate filter Code: 4010 Fault: Charge pressure control error Code: 4530 Og dei på verkstedet fant ikkje so mykje ut, so dei trengte meir tid til feilsøking. Meinte kansje at de kunne vær en sensor på partikkelfiltere som målte feil temp slik at den ikkjr renser seg sjøl.. Noken so har noe peiling på kva det kan vær?
-
Ok, men når ej ska foreksempel kjøpe downpipe fra utlandet, skal og da er det spesifisert 2005-> 136hk og 2008-> 143hk skal ej då gå etter 2005-> 136hk siden den er nedtunet til det?
