Scooterengan

Ingen som vet?

Too late, var allerede bestilt, og det har jeg fått i posten og har bytta. Gikk greit å bytte. Merka det på den gamle bærearmen at den var litt løs. Må få en forstillingskontroll også.

Er en E39 525tds 97 modell som har gått 420.000km. Motor gått 250.000km. På kald motor starter den med en gang så lenge man gløder den, kommer da en liten sky av lys røyk i det den starter. Men må varm motor, er den mer tungstarta, må kinne lenge før den starter. Hadde den på EU kontroll, der stod det: Lekkasje i drivstoff anlegg, kan det ha noe med det å gjøre? Den er absolutt verst på halvvarm motor. Når jeg for eksempel kjører til butikken, er der inne i 10-15 min og kommer ut igjen og skal starte bilen, da må jeg kinne en stund, 5-6 sek kanskje før den kommer. Når den er varm, og jeg stopper bilen og prøver med en gang å starta da må jeg kinne i 1-2 sek før den kommer, men den kommer ikke med en gang som den skal gjøre, og sånn den gjør på kald motor. Kan det være startmotoren som er slitt og dårlig? Har prøvd å lokalisere lekkasjen, kjøre litt så kjøre inn i garasjen, eneste som lekker er noen dråper olje i 10-15 min før det stopper, har ikke klart å finne noe diesel lekkasje...

Indre endeledd og bærearm, samt to bremseskiver som jeg også må ha, koster det nesten 2000kr på koed med frakta. For en fattig student så er det nok. Titta innom gs bildeler, over 2000kr for en orgianl bærearm, fan meg mye penger for ei j**** jernstang Uansett, bilen har gått 420.000 og har ikke planer om å legge så veldig mye penger i den, må jeg bytte den om et år får det så være. Skjønte ikke helt det der med å sparke i dekket....

Er en 525tds 97. Bilen var på EU kontroll for litt siden, på papiret står det: 2 - Stor slitasje i indre endeledd - Høyre foran 2 - Foraksel- dårlige innfestninger, fremre bærearm sluppet i foring - Venstre foran Dette er noe av feilene. Når de sier indre endeledd så går jeg ut ifra at det er styreleddet det er snakk om? https://www.koed.no/2.2.asp?billede=3587_1_64750.jpg&id=64750&nr=1 Er dette jeg trenger da? Når det gjelder bærearm, så har jeg sett litt under bilen, og det virker som det er to bærearmer på hver side, på Koed er det en nedre og en øvre bærearm, kunne ikke se at det var noen øvre eller nedre, var vel heller fremre og bak. Ene armen er rett og den andre er med en twist på. Kunne ikke akkurat se noe galt på de to bærearmene på venstre side som ikke var på høyre side, ikke som jeg kunne se. Så hva tror dere der?

Kan ta å filme problemet imorgen så får dere se, blir litt enklere da.

Er en Bmw 525tds 97 modell. Har egentlig ikke så mye peiling på bil så spørr dere om hjelp, mulig hvis jeg må legge ut video av problemet hvis dere ikke vet hva jeg snakker om. Er ulyd når jeg starter bilen og den står på tomgang. Akkurat som en lite dunkelyd, slaglyd eller hva jeg skal si. Selgern sa den lyden kom fra ei reim eller hva det var, viftreima. Der lyden kom ifra iallefall. Lyden høres ikke når jeg sitter inni bilen, så er ikke så veldig høy lyd. Med en gang jeg gir litt gass på tomgang så forsvinner lyder og kommer tilbake når jeg slipper gassen. Når jeg kjører er lyden helt borte. Så hva er problemet?

Ja, har justert den ut slik at den at dekket triller fritt rundt, et hakk til å det begynner å bli litt motstand. Samme med bare et knepp på håndbrekket så begynner det å bli motstand.

På andre siden var den ikke den justeringsskruen helt stillt ut, men nå er den det og brekket ble betydelig bedre, men ikke godt nok. Kan det være wiren eller dårlig friksjon?

Så med andre ord så trenger ikke den å være 100%?

Hvordan er det iforhold til EU-godkjenning? Hvor godt må brekket holde bilen får at de skal godkjenne det?

Er en E39 525tds 1997 modell. Har tatt av skiva på ene dekket å sjekka inni, der så bremseskoene helt flonke nye ut (netopp kjøpt denne bilen). Slakka wiren inni bilen ved brekket og justerte på den skruen som sitter imellom de to bremseskoene slik at den begynner å ta og justere den litt tilbake. Stramma så wiren inni bilen ved brekke. Ved 1 knepp på brekket var det betydelig tyngre å dreie på hjulet, 2 knepp var dekke låst. Testa litt, i en bakke, ikke så veldig bratt klarte den såvidt å holde bilen når jeg drar brekke hardt opp, da med fronten av bilen pekende nedover, snur jeg bilen med fronten opp bakken trilla bilen selv når jeg hadde brekke ganske så hardt på. Nå har jeg ikke gjordt noe på andre siden, men bilen skal vel stå på brekket selv bare på den ene siden om alt er iorden i en ikke så bratt bakke? Kan det være wiren som er dårlig? eller dårlig friksjon mellom trommel og bremseskoene?

Hvilken frontfanger er det som er på den?

Rust i jekkfestene var det noe av sa han, hvilke problemer fører det til? Men det var vel også noe av det eneste, litt på ene døren også, og litt på bakluka, men ikke så mye.

Høres bra ut. Akkurat nå står bilen hos en bekjent og har ikke tid til å hente den før i juli. Blir spennende. Er spent på om hvor lenge jeg har den før det skjer noe, mtp at den har gådd så langt. Er noe småtteri som må gjøres, men har god tid, får sertifikat i oktober.

Er en touring. Manuell.

Har nettopp kjøpt ny bil. Er en E39 525tds 97-modell. Fikk den for 25.000,- Den har gått 424.000 og motor er byttet og den har gått 260.000. Er litt småting som må gjøres. Skal ha den hjem og det blir en lang kjøretur, 140 mil ca. Noen kjente feil på disse bilene og andre ting som er nyttig å vite for en førstegangsbil?