martinhansen

Du er ikke interressert i å selge den i deler?

Hei, er litt stille her for tiden. Har fått eu-godkjent bilen for noen dager siden. Fikk ikke den eu-godkjent på første forsøk, men var ikke mye det sto i Måtte bytte 1 blinklyspære, 2 parklyspærer, lyktjustering og få på noe smalere dekk bake på for å få den eu-godkjent. Dette fikset jo jeg fortløpende da, så tok ikke lang tid etter dette at jeg fikk den godkjent Etter jeg fikk den godkjent, så punktere ene dekket opp som var 265/45, byttet til 245/40 på 10" felg. Var fortsatt plaget med subbing, så tok fjærene fra coiloversettet og satt de inn bake. Demperne blir montert når jeg får de nye topplagerene, samme med framme. Justerte fjærene på maks høyde, kan få mer høyde (går utover gjengen da). Sånn de er stilt nå, så ble de litt høyere enn original fjærene, men de er jo selvfølgelig gamle og slitt. Så bilen ble høyere og stivere bak, nu er jeg ikke plaget med det på normal kjøring.

Joda, sant det😅 De lyktene skal gå stå i ro😎

Står på originale lykter nå, har coilovers liggende. Må bare bestille nye topplagere til senken☺ Var på eu-kontroll. Kontrølleren var fornøyd med bremser, understell osv. Ingenting slakk i foringer, å han syntes flere deler så relativt ny ut. Ble selvfølgelig ikke eu-godkjent. Var 3 lyspærer som måtte bli byttet, lys justering og dette er gjort nu. Men må få på smalere dekk og måtte høre med bmw verksted noe angående leddet på rattstammen, fikk klar signal hos bmw verkstedet. Så i bunn å grunn er det kun dekk/felger igjen☺

Har byttet toppdeksel pakning og plugger på motoren i går. Har ikke fått noe fjusking etter det, tok litt tid å gjøre reint i plugghullene pga fjerning av oljen. Har byttet til original ratt og montert originale frontlykter på bilen. Blir å ta den på eu-kontroll i morgen, så får man se hvordan det går. Vindusheismotoren på førerdøren er defekt og har ikke byttet denne enda, så er det også feil sokkel til pæra på blinklyset som er på forskjermen. Byttet også til ny spylevæske pumpe, da den gamle var defekt.

Har glømt å oppdatere det, men fikk satt inn ei ny rute i forrige uke hos Hurtigruten carglass. Var vell på onsdagen mener jeg I dag var jeg ute og monterte på dekslene/trekkene til C-stolpene (de med bakruten). Må si at jeg bantes mye og sleit som pokker med å få på den første, den andre fikk jeg på fortere enn den første Fikk ikke gjort noe i helgen pga. jeg dro på kjærestebesøk, var også leverte snø scooteren min hos en kjenning som skulle lage noen tegninger på customdeler og få de vannskjært ut

På mine engelske speil så er det kun vinklingen som er annerledes kontra usa m3 speil. Man ser tydelig at speilene skulle ha stått motsatt feste/støpslet til speilene er litt annerledes på begge sidene.

Hei, er det noen her som vet om det er forskjell på el vindusheismotor på sedan og coupe? Tenker på selve motoren da og er det noe forskjell på preface og facelift?

Hei, er det noen her som vet om det er forskjell på el vindusheismotor på sedan og coupe? Tenker på selve motoren da og er det noe forskjell på preface og facelift?

Nå er den bilen ute av garasjen og ute av livet mitt Så nu er det bare å sette i gang😛

Du veit jo at jeg skal bytte de ut din nisse Enig at de er helt ut på E36, men vi kan jo prøve å de tilpasset de til e30'en din Så står Turbokarlsen for planlegging og finessen

Hei, da har jeg loddet ledningen til blinklyset for noen dager siden, men så at etterpå at sokkelen var feil type... den ligg bare inni blinklyset å henger løst, så må få taki rett type Utenom dette har jeg funnet ut at det var litt olje i plugghold nr 2, så ny toppakning deksel er bestilt. Fikk taki en "ny" hattehylle fra Tromsø uten det bremselyset, men den var veldig solbleket. Så var innom Hos Stene AS som driv med renovering av møbler og trekke om seter osv. Der kjøpte jeg spraylim/kontaktlim og et stoff som heter Sky. Dette limte jeg på hattehyllen og klipte til, veldig grei jobb egentlig Ble fornøyd med resultatet, var greit å få gjort dette nå sia den nye bakruten mulig kommer imorgen Har ikke gjort så mye annet enn dette her og nu, har strammet opp brekket slikt at det er klart til kontroll. har også bestilt nytt ratt og og ny plastikk foring til rattstammen, da jeg har slakk helt oppe med rattet. har bestilt noe deler utover dette også Det som jeg har oppdaget og noe jeg må få fikset fortløpende er sveising. må få sveiset indre bakskjerm, ikke pga rust. dekket har tatt borti der og har endt opp med en sprekk der. utover dette så er det jo Defa alarm på bilen. skrudde av brakketen tol Defaen pga den hadde mye rust, så når jeg vridde om den ene skruen så tok den med seg godse av hjulbuen fremme pga rust Så planen er å få alt sveiset igjen der og så blir jeg å lime braketten på neste gang

- nye oneblock lykter coupe - brukte oneblock lykter coupe lykter (en ring defekt ifølge forrige eier. - m3 baklykter coupe - lyktesenker coupe - 3 stk tåkelys og 2 stk tåkedeksler

Ser ut som et bra utgangspunkt ja😃 håper det ikke dukker opp noe humbugg etter hvert, det får tiden vise🙂

Enig med ettermarkedslykter foran. Personlig vil jeg ha originale med cffl ringer. Men de originale baklysene liker ikke jeg i det hele tatt🙂 Da er m3 baklyktene mye finere og de look alike som er sotet der det egentlig er hvit er enda finere🙂 Dette er selvfølgelig min egen meining🙂

Her det som jeg kommer til selge: - lyktesenkere til coupe (blå) - nye oneblock lykter - brukte oneblock lykter (der skal vistnok ene ringen ha sloknet, forrige eier koblet bort dette) - tåkelys deksel - 3 stk stygge tåkelys - m3 baklykter brukt - preface nyrer chrom

Lyktene som følgte med blir jeg å selge, utenom de original lyktene

Hei, da har jeg invistert meg i en E36 coupe 320i 1997 modell. Dette er den tredje E36 jeg har, men første coupen. Hentet denne nu nylig og som vi klarte og se, så er denne veldig bra for rust. Dette er en 1997 modell, men den ble også importert til Norge i 1997. Dette jeg kan fortelle om bilen utenom bilder er at. 2 eieren før meg jobbet på lakkeringsverksted og han lakket bilen for 7 års siden i blå. har fått litt bruksmerker etter disse årene, men den har også stått mye i ro siden 2015. Det er m3 styling rundt om bilen, men speilene er beregnet for engelsk bil. per dags dato er denne ikke eu-godkjent. Det som må gjøres for å få den eu-godkjent som vi vet er sette in en ny bakrute, sette på katalysator, lodde ledninger på blinklyset til høyre forskjerm. Står på effektanlegg på denne med grenrør som er rustfritt og mulig doble rør hele veien bak til eksospotta? følgte med litt deler til denne: - nye tåkelys - brukte m3 baklys - nye oneblock lykter - brukte original lys - Fk coilovers - bakrute senker - fulgte med noe mer små stæsj, kommer ikke på i farten hva det var Legger ved noen bilder av bilen før jeg hentet den. Har satt opp en liste for det som jeg har i planer: Om det er noen som har kjennskap til bilen, så gjerne kom med historikk om bilen, om det er positiv historikk eller negativ gjør ikke noe Er noe små plukk som må utbedres med bilen på sikt angående karosseri messig. første omgang blir det å få denne eu-godkjent, da blir det veldig mye letter å holde med med bilen. ting blir å ta litt tid, da man trenger tid og penger. Har nettopp fullført 2 års studie på teknisk maritim fagskole for sjøkaptein og før det var jeg matros lærling. har jobbet 2 år som viker i Norled, får forhåpentligvis noe jobb etter sommer som kadett/matros. utenom bilen har jeg også en snø scooter som jeg blir å bruker penger på Det første jeg gjorde når jeg kom hjem var å hive ut dette fæle interiøret. Broren min har hatt E36 coupe før som han solgte i deler. Så han hadde liggende sportinteriør som jeg vasket og satt inn. Manglet selvfølgelig bakre dørtrekk og fremme siden han hadde solgt de. Men de bake får jeg tak i siden det var en kompis som kjøpte de. I Første omgang som jeg har tenkt å gjøre så blir det: - Høyre blink lys (lodding) - Bytte tåkelys - horn muli defekt - vindus spyler defekt - vindusheismotor fører dør - nødtrekant - rutelim til spoiler - hattehylle - bakrute - katalysator - sjekk servo olje Litt mer på sikt så blir det: - indre skjermer hjulbue - jekkputer (også fjerne rust) - list på mfangeren - list til høyre dørhåntak og pluggene - klips til dørtrekk - innstegslistene - lys dioder i instrumentpanel - lys i tak - olje, plugger, pollenfilter, filter olje og bensin - speil (få tak i m3 speil for venstre styrte biler) - overhale vanos, termostat? - grillramme - vikosekobling? - multireim - vannpumpe - toppdeksel pakning - dørtrekk te interiøret - powerflex - m3 forsterkning - diff bolt - lime sidekjørt (tette det) - veivhus ventilasjon med slanger - eksos oppheng - senke bilen og få det godkjent

Skulle ikke du ha den i mange år og gjennomføre de store planan dine?

tipper kamsensor og veivsensor, hadde akkurat samme problem på min

Vet du hvor det er kjøpt fra? Må få tak i tuv papirer

har også prøvd å bytta coiler og er nye plugger på

har en bmw e36 med m50b20 vanos motor som æ plages med. kan vell si at den leve sitt eget liv. av og til starte den med engang og funker normalt. andre ganger starter den med engang, men har treg respons og må bli driftvarm, for så stoppe og starte den for at den skal funke normalt igjen. kan også hende at den brukes lang tid på å starte eller ikke så lang tid, kan også skyte av og til. av og til kan æ gi gass for at den ikke skal dø ut og begynne å kjøre. så kan æ kjøre en stund med litt skyting, så går det over. så lenge æ får start på den og kjørt et stykke, så funker den normalt igjen. var en periode der funket normalt utenom at den brukte noen få sekunder på å starte, men hadde kjørt mye lengre turer med bilen da. etter en stund fikk den de gamle symptomene tilbake, men skjedde etter æ hadde kjørt mye korte turer med bilen. bilen tulle mye nu, det med startingen. men funker fint om æ bare får kjørt litt, kan funke ganske normalt av og til når æ har fått start. skal sjekke jordinga i motorrommet, når æ kommer hjem fikk heller ikke kontakt med bilen, når verkstedet skulle ta diagnosetest på biln det som er gjort: (alt er tatt fra brorn min sin motor, som funket når han brukte den) -byttet begge temp sensorene -byttet kam/veiv sensor -byttet lambda -sjekket etter falsk luft -byttet hjerne -byttet 2 motor releer -sammenlignet lmm min med brorn min sin bil når han enda hadde motorn i, så lmm funker.

har m50b20, der min fjusket og gikk dårlig. stoppet også av og til og kunne være tungstartet. der var veivakselsensoren kaputt og og tillegg har min dårlig vanos, som gjør at den har dårlig bunndrag nu.

høres greit ut det, må bare bestille de andre delene først kan hende æ må vente til neste lønning men gir nu beskjed