Espelae

har selv en 525d e60 (sedan) e61 er stasjonsvogn. er med manuell, kjøpte på 135000 og kjørt 152000 no siden november. veldig god bil, ikke hat noe problemer ennda, bortsett fra måtte bytte hoved termostat og egr termostat. er veldig fornøyd med bilen! søk litt rundt som de andre har sagt så finner du mye

kjøpte delene seperat, video interface (auto rygge kamera, inngang for nakke støtte skjermer osv) ganske lik den som på modmynav, og rygge kamera på bilradiospes. ble vell 1000 lappen billigere. eneste kabelen du må kutte/ bruke strøm tyv til er rygge lyset.

E ikke teknisk vanskelig jobb, bare litt tid krevende og du må ha en liten dose tålmodighet når du ikke får kabel igjennom et sted og sårene på hendene blir større og flere sånn var alltid eg og, tror at du står klin oppi veggen, men når du kommer ut er du en meter ifra, derfor ryggekamera stod ganske høyt på mod listen min

E60'n min Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg har montert det på min 525d 2005 modell. Ikke noe problem å montere, bare litt styr med trekking av ledning og plassering av modul. Slår seg automatisk over på fullskjerm (ccc) når jeg sitter den i revers, er med rygge linjer men desverre ikke svingbare som awt. Har ikke pdc så er veldig hendig og mangen som syntes det er "fancy" Sent from my iPhone using Tapatalk

Gjør det skikkelig når du først er i gang. Kode vekk pæreskjekk eller montere motstand Sent from my iPhone using Tapatalk

Det vet eg, men vet du kor mye trykk fall som må være før det blir utslag på rulleonkretsen? Sent from my iPhone using Tapatalk

noen som vet kor mange bar flat tire monitoren slår inn på? altså kor mye trykket må droppe fra det satte trykket i I-driven før du får advarsel

ser vel greit ut det. her er en link med noen pungter, ellers er det et kjapt søk på bimmers så ligger det mange lignende spørsmål angående vindusheis, kan det være noe så lett som "krøllet" vindus pakning som hindrer vinduet å komme opp og du får opp "kollisjons" advarsel, som stopper vinduet. eller kan være motor, styreenheter osv.

Takk for svar framdeles nytt for meg dette med diesel bil og turbo har ikke hørt noe ulyder fra turbo, bare lav fint plystring på spoolen. Så då satser eg på alt e ok Sent from my iPhone using Tapatalk

Var ikke mer enn det som lå helt i enden av overgangen fra plastik kobling inn på agr (egr). Kan tenke meg det var 2mm der. Veivhus vent ble byttet for rundt 4-5000 km siden. Bilen har bikket 150.000 no så frykter for turboen e neste som står for tur. Sent from my iPhone using Tapatalk

Monterte agr blendings ventil i dag, og oppdaget olje på vei inn i innsuget, vil det si turbo er på vei til å takke for seg? Sent from my iPhone using Tapatalk

har lest det og, men har også lest at hoved funksjonen er at de skal forhindre at klossene blir "glassert" og dermed max friksjon hele tiden. nå er mine ventiasjons "skovler" inni skiven rette. så de er jo et fett kossen de står, de freste sporene mine er montert sånn at tuppen av sporet treffet klossen først. lest litt mer no, og virker som det bare er "skovlene" inni som avgjør kas retning de skal monteres. med andre ord har ikke de freste sporene noen ting å si. og siden mine "skovler" er rette så kan jeg velge kas vei de skal være etter utsende. kan høres riktig ut?

God kveld, jeg har kjøpt GS bildeler sitt bremse kit til hele bilen. Monterte bremsene på mandag, uten å tenke noe over hvilke vei de freste sporene skulle gå. Dette dukket opp i hodet i dag. Så har googlet en del no, og ser at det e veldig omdiskutert dette temaet. Min konklusjon er at de ventilerings skovlene i mellom bremse skiven avgjør kas vei de skal på? altså vist de er formet som skovler, skal tuppen av skovlene peke bakover. vist de er rette er det samme kas vei? altså utvendige frese spor har ikke noe å si? vanskelig å forklare noen som har peiling? har klart å gjøre meg sykt usikker ilustasjons bilde:

v

den er slitt, har ikke vært skiftet rute siden den gikk i tyskland. så er godt slitt. solskygge er bare et pluss det

Fikk lagt på soting hele veien på fredag, 20% til b stolpen og 35% til a stolpen. Syntes? Ps: dårlig iphone bilde

Ahh! Ja enten det eller være "uheldig" og få en sprekk i ruten så forsikringen tar det

Giddet å Pm meg kas firma du brukte så eg kan se om de er i bergen Ja eg fikk bakover sveis av den prisen!

Bra lydene blir vekke for deg og "reef", dårlig design eller noen form for list som skal ligge der org som forsvinner? Hadde eg kjøpt kliss ny 5 serie og hørt den lyden hadde eg levert tilbake bilen tvert!

Grattis med bil vi venter på bilder og spec

Er noe sånt ja, men trudde du måtte ut med "glass" egenandel. 2000kr ca. Hørte med ris bilglass i vinter og de skulle ha rundt 8000kr for å bytte front ruten min! Er jo ran!

Så bra ut det! Kor mye du måtte ut med for bytte?

Du får oppdatere oss

lite tips fra meg og. Når jeg kjøpte e60 min hørte jeg en klirre/metall lyd fra bilen hørtes ut som et løst varmeskjold elns. fikk meg ekstra garanti på det fra forhandler og prøvde å finne ut av det når jeg kom hjem. viste seg etter noen dager meg kjøring og dunking at den vindaviseren fra takluken ( flippen som kommer opp når takluken er åpen) ligger og slår oppi selve takluken. hos meg kom det ved "smelling" av dører (typisk når madammen lukker døren) og over humper. klistret på en liten bit av myke siden på borelås og vips var lyden vekke. lyden og lokasjonen du beskriver stemmer med det jeg opplevde