StandUp

Da har jeg skiftet temperaturmåleren og skifta ut all kjøleveska og fiksa tomgang regulatoren! Styling er kjøpt og er på vei Kjøpt: (Alt er bestilt fra TrollTuning.no) -M-Frontfanger -M3 Cup Defuser -M3 sideskjørt -Hvit Plastidipp skal teste på orginal felgene -LED-Skiltlys -Lyktefilm (Kjøpte blå og gul så skal se hva som blir finest) Kommer tilbake med meir info når jeg har mottat pakken og har fått startet med lakkeringen

Ting som har vert gjort idag: -Sota bakvindu (Bilxtra sot 5%) -Lakka vinterfelga (BilXtras Racing lakk) -Matt og fin farge -Lakka nyrer og montert (Plast lakk fra BilXtra -svart) -Fått på lyktesenk (Kjøpt fra GsBildeler) Bilder:

Intro: Bilen er ein orginal Bmw E36 318i og har vert gjort noen små ting av forrige eier som: Bilen har vert garasje lakka av forrige eier. Motoren har også byttet. I dette prosjektet vil jeg først og fremst prøve og style bilen mest mulig og kunne stole på motoren. Håper dere kommer med innspill for å forbedre bilen BIL: Type: Bmw E36 318i 1996 Motor: M43B18 Farge: Hvit Km: Ca.280 000 Motor: Ca.130 000 km Planer: Ferdigt= Grønt Ugjort= Rødt Holder på med = Blå Styling: (Planen for stylinga er hvit bil med svarte detaljer) -Full M-Tech styling eller M3 styling (Framfanger, sideskjørt, bakfanger) -Omlakkering med PlastiDip? -Rutesenk -Liten spoiler -Lyktesenk -Sote baklykter -Nye framlykter, grøftelys -Sote bakvindu -Lakkere felger -Lakkere nyrene Teknisk: -Skifte hjullager -Fikse rust under bilen -Fikse motorkjølinga -Tomgangen -Effektanlegg Bilder og mer informasjon vil komme etterhvert

Takk for infoen Rånete er ikke noe problem når ein bor på bygda Men blir vell å teste dette en eller anna gong

Hei. Har ein hvit Bmw E36 som har blitt lakket av forrige eiger. Ikkje så veldig bra lakket... Så vurderer å lakke den på nytt. Men har ikke så mye erfaring med lakkering annen enn sparybokser. Og det er en sabla jobb å pusse ned hele bilen så da jeg sjekke litt på nette så fant jeg noe som het PlastiDip og lurte på om det er noen her inne som har prøvd det? Såg ut som en veldig enkel måte og lakkere bilen sin på og vist en angrer så er det bare å rive det av.(Tror jeg) Vurderer eit sånnt kit: https://www.dipyourcar.com/Professional-Large-Car-Extra-Coverage-Kit-4-Gallons.html

Ingen ?

HeiHei. Er ein såogsei ny bileiger og "mekaniker" altså "mekaniker" fordi jeg har ikke gjort annet enn å skrudd siden jeg kjøpte den. Men har noen enkle spørsmål: Har feil ledningsnett til motorrommet slik at det er noen få kontakter som ikke passer til ny motoren. Usikker på motornavn men forrige eier skifta fra gamle 318i motoren til den nye 318i motoren. Og det som er er at jeg får ikke koblet på tomgangsregulator siden den har 2 punkts ledning og på ledningsnettet er det bare en 3punkts ledning. Er det noe jeg kan gjøre da? Skifte ledningsnett framme? Hvor finner jeg noe sånt? Og går det å koble om? Takker for svar og beklager vist det er litt vanskelig og forstå hva jeg skriver

Kjenner ikke til E28er men har en E36 og der hadde jeg cirka samme problem. Men sjekk lambdan eller tomgangsregulatoren eller kansje du har lekkasje ved belgen

Har ikkje sjekket lambdasonden enda men skal sjå om jeg får gjort det idag. Men ja som du sier med den slangen bak innsuget. Er det den minste slangen som skal inn i belgen du mener? For etter jeg tok av den og satte den på igjen fekk jeg mer problem enn jeg hadde...

Hei. Har drevet å skrudd i flere dager men kan starte fra starten av. Vil legge til at jeg har akkurat kjøpt denne bilen og er ingen mekaniker Bil: BMW E36 318i 1996 modell. Motor: M42B18 Kjøpte bilen Lørdag når jeg kom hjem tenkte jeg at jeg skulle ordne opp i det meste som var teipa og gjort med lim. Altså ja han hadde tetta hele luftbelgen og toppen på luftfilteret som vart ødelagt med lim og teip. Jeg bestilte meg en ny luftbelg og kjøpte toppen ta luftfilteret fra høggern. Så når jeg skrudde det på begynte den å fjuske altså gå fra 500 til 1500 rpm. Siden det har jeg gått over og sjekket alle slanger for lekasje men klarer ikke å finne noen. Forklaring: -Går fra 500 - 1500 rpm og når jeg gir gass går den fort opp til 5000, -Det kommer veldig mye eksos og det lukter fyrverkeri. -Det smeller litt i motoren som om den får for mye trykk. -Når jeg testa med powerfilter så gjekk lufta inn og ut. Ting som fungerer: -Belg er tett -Luftfilter fungerer bra og ingen lekasjer. -Luftmengdemåleren skal fungere siden jeg har 2 stykk og det er det samme med begge. Noen som har noen tips? Takker i forveien og bare hiv deg på vist du sliter med det samme. VIDEO KOMMER SNART! VENTER PÅ OPPLASTINGA