BMW-E39T

Har lenge plagdes med at min E39 520 iat drar pulsvis. (Har bytta kamakselsensor) Og nå mistenker jeg høyt bensinforbruk... Har ikke målt annet enn etter tankmåler, og denne daler fort.. Når kjørekomp viser reservetank og at man kjøre ca 60-70 km før tom tank, stopper bilen plutselig. Kan jo være feil på måler? Men i det siste stopper bilen plutselig mens den går på tomgang. Stopper bare uten noen fusking i forkant.. Nesten som om at man vrir om tenningsnøkkel. Starter igjen lett og som normalt når man starter igjen. Ingen andre problemer. NOEN GODE TIPS?

??

Har en 1997 520 aut. Fått tak i 523 manuell delebil. Er det bare og slippe 523 motoren rett nedi som i "plug and play"? Vil ha automat, og kan min kasse brukes på 523 motoren, passer svinghjulet over? Før evt innmontering må motor renoveres da den bruker veldig mye olje.. Hvor er det vanlig at olje forsvinner? Toppakning, stempelringer??

Passer en 1992 525 IX motor i en 1997 520i? Evt hva trengs/må gjøres?

Noen tips og triks for å åpne ei dør som er gått i vranglås? Venstre bakdør kan ikke åpnes utfra eller innenfra. Sentrallås virker. 1997 Touring.

Har sjekket, og forbruksnåla pulser også med turtallet!

Er ikke peilepinne på denne..

Har absolutt null feilkoder på verken motor el gir! Nesten som som den blir verre! Det er slik at ved gassen ca 50% nedtrykkt og den girer ned, turtall tett opp mot 3000rpm så drar den på ca 150 omdr, stopper opp i et halvsekund, så drar den opp 150-200 omdr, stopper oppsånn halvsekund igjen.. slik fortsetter det oppover.. Ved fullgass er alt ok. Synes den er veldig kraftløs på lave turtall! Har ikke noen falskluft.. Ny kamakselsensor. Nye plugger.

Opp igjen

Opp

Bytta kamakselsensor! Samme probl.. Kan olja på girkasse være dårlig! Synes den ligger lenge på overdrive før den slipper.. På vanlig kjøring og ved motbakke, må gassen nesten inn til kickdownbryter før det skjer noe. Må dette da bilen er ganske dau virker det som.. Går bra på kickdown, og girer ellers meget pent..

Ok... Bestiller i morgen og prøver!

Går den selv med def kamgiver? Eller styrer den kun Vanos?

Har bytta plugger, og gjort rein luftmengdemåleren..

Ingen feilkoder!

Har en 1997 520 som drar pulsvis rundt og over 3000rpm.. ikke ved fullgass, men ved nedgiring i eks oppoverbakker.. Luftmengdemåler? Bilen har automat!