bkristiansen

Ute etter en e60/e90 med kosmetiske skader og/eller mindre feil mekanisk. (skadet karosseri, skader i lakk, plast osv). Prisklasse 70-150000. Må være kjørbar, eu godkjent og den må oppfylle kravene for å kunne kjøres på vei (dvs at b.l.a lykter og speil må være i god nok stand til at det ikke er ulovlig å kjøre). Kun biler med betraktelig prisreduksjon grunnet skader vurderes! Ikke høyere km enn 160000. Ikke interessert i biler med for eks. riper i fangere eller knust grøft-lys, må mer omfattende skader til for at jeg skal være interessert. Ta gjerne kontakt på telefon: 45 22 96 16 eller facebook: https://www.facebook.com/bork.kvilhaug

Motor?

e46 Mtech Ø.K! Helst coupé. Pris opp til 60 000,-

Veldig flott 96 mod 523ia Vurderer bytte i e46 fra 318 og oppover. 237xxx km Masse utstyr -lakkert i interlagos m5 blå i januar 2014 -m5 fanger - Depo m5 lykter med hvite led angel eyes (gule på bildene). -Soltak i glass -alpine skjerm med navi, bluetooth, DVD ++ -M5 speil -mtech matter -18" rondell sommerfelger -grått skinninteriør - led interiørlys - hella baklykter -led skiltlys -multiratt Tror jeg har fått med det meste over her. Må dessverre byttes grunnet bensinbruk. Kontakt her, på telefon : 45 22 96 16, eller epost: bork_vermund@hotmail.com

hmm.. kanskje verdt et forsøk å bytte den.. men er det ikke venstre bak som er kobla sammen med asc? Girkassa har forsåvidt aldri gått i nødmodus

Takk for svar. Fler som sier at det mest sannsynlig er hjernen.

Fy faen så nydelig bil

Heisann, er e39 523ia av interesse? Helt fersk lakk, bra bil med mye utstyr

Jeg har ABS-problemer med min e39. De første minuttene jeg kjører dytter bremsepedalen noe voldsomt ved bremsingen. Etter et par minutter kobler ABS og ASC seg ut, og lysene skrur seg på. Når dette skjer stopper naturligvis pulseringen. Jeg har byttet høyre sensor foran, ettersom den slo ut mer enn dobbelte av de andre sensorene når jeg målte motstand. Dette hjalp ikke, og ved diagnosetest påstod mekanikeren at alle sensorene viste feil. Høres dette ut som det er ABS-hjernen, (styreenheten i motorrommet)??? Takker for svar

han har satt i "m-look" speedometer med kromringer og skit inni.. skal jeg bytte ut hele speedometeret da? eventuelt hente et fra skrapen.. Er det noen muligheter jeg har for å få flytta over km-stand?

Takk skal du ha det fulgte med en ny termostat med bilen, så jeg skal prøve å bytte den. Det som er rart er at den stopper opp rett over blå når motoren ikke er på også, ved speedodiagnose..

opp Noen som har tips ang. motortempmåleren? Når jeg kjører diagnose på speedometeret stopper den like over det blå området... Samme når jeg kjører, den går aldri over blå, det virker ikke som det er en termostatfeil ettersom den ikke går hele veien frem og tilbake når jeg kjører diagnose..

Takk skal du ha Der er nok politiet helt enige med deg, så det spørs om det ikke blir hvite angel eyes etterhvert, hehe.

Da er bilen lakkert! Dårlig bilde, kommer fler når bilen er polert og jeg har tilgang på bedre kamera. Fargen ble intergolasblå m5. Skitfornøyd. (spesielt i lys)

Da er bilen lakkert! Dårlig bilde, kommer fler når bilen er polert og jeg har tilgang på bedre kamera. Fargen ble intergolasblå m5. Skitfornøyd. (spesielt i lys).

Da var bilen grunnet! Den blir lakkert i løpet av neste uke har også kjøpt nye led-pærer til grøft og skiltly samt interiør.

Noen som vet hvor jeg kan eventuelt får kjøpt en flottør billig?

Skal ta den ut og prøve å rense den Takk for svar folkens!

Jeg målte både føler og pumpe med multimeter i helgen. Når jeg koblet ut alt, og tok en klokketest på speedometeret gikk fortsatt måleren forferdelig ujevnt, kan dette virkelig være føleren??

opp

Det sitter clips på over og undersiden av lykta, det er bare å sprette opp dem og ta fra hverandre lykta, det er viktig å være forsiktig og huske å ta av koblingen til Angel eyes'a når du tar den fra hverandre. I mine sitter det 5 pærer i hver ring. Socket (w2,4x6d).

Det som er strøket er gjort frem til nå: *Lister *Frontlykter m5 *Baklykter m5 *Fanger m5 *Speil m5 *Matter Mtech *Liten eksoslekkasje i en pakning *Kanalen på passasjerside Feil som må fikses før EU: *Ny tannstang og rattstang *ABS-sensor *Kast i bremseskiver *Håndbrekk (vaier er for stram)

Jeg har et problem med bensinmåleren i min 1996 523ia. Bensinmåleren fungerer helt ned til halv tank, hvor den henger seg opp og står stille. Når jeg skrur av tenningen legger nåla seg riktig, men tikker sakte opp mot halv tank igjen. Jeg tok en speedometer-diagnose og da gikk bensinmåleren veldig ujevnt, den stoppet på midten og hakket seg opp mot full tank, og gjorde det samme på vei ned igjen. Kan dette være en av flottørene som han hengt seg opp? Har også noe av det samme problemet med motor-temp måleren, den stopper 1/4 på vei mot midten og blir der... Hjelphjelp

Dag 7,8 og 9 (fjerde helg) Byttet høyre abs-sensor foran. Bilen er nå pusset og sparklet ferdig, og vil bli grunnet i løpet av uken. Ting som gjenstår: Grunning Frontfanger (kanskje noen crom-detaljer her og der) Bremseskiver skal byttes på alle hjul Lakkering Soting av ruter