Jakob Aavik

Wow, kult! Hvordan er standen på den? Er brukbart uansett, men kult om lakken er i god form? Har du eventuelt bilder?

Ja lurt det:) Befinner meg i Bærum - 10 min unna Oslo

Ingen? Det tar ikke lange tiden.

Er det noen på forumet som har, og vil stille med en eldre BMW, gjerne fra 70/80-tallet? Kan bli et kult resultat, og noe fint å henge på veggen når plakaten er ferdig. Går 3VG Medier og kommunikasjon, det er altså en skoleoppgave.

Hei igjen, Jeg ser fortsatt på chipboxer til min F20 116d 2 liter og har allerede blitt anbefalt racechip.de sin som er oppgitt at skal gi 150HK og 347 NM. Er det noen andre produsenter som er gode på chipboxer og klarer å få ut enda mer enn 150 gamp? Alle svar verdsettes!

Takk for svar:)

Hei, Til man kommer på en måte å remappe F-modellene går jeg for powerbox foreløpig, på min 116d vil jeg satse på å gå fra 116 til 140-150hk. Noen som har noen anbefalinger? Hva er billigst og hva er best? Bestille fra nett eller kjøpe i Norge? Bor i utkanten av Oslo hvis noen har noe bra i nærheten! Takker for all hjelp!

Takk for svar og hjelp! Viste seg at matsalt løsningen var den raskeste og mest effektive, spylte ut det jeg hadde i tanken fra før og tilsatte litt salt i en 4 liters fra biltema (ikke vits å bruke hundrevis av kroner på spylevæske når biltema duger for kun 35kr for 4 liter). Uansett, jeg helte oppi og problemet var løst - ingen varsellampe på de 3 timene jeg kjørte etter å ha fyllt!

Hei Har dårlig tid imens jeg skriver dette, så skal skrive kortfattet. Jeg har en BMW 1 Serie F20 2012 mod. Hver gang jeg setter meg inn i bilen og skrur på tar det ikke mer enn noen sekunder før spylervæske varselen kommer og sier at det er begynner å bli lite med væske i beholderen. Det er derimot ikke sant, ettersom jeg har fylt til randen flere ganger, men advarselen gir seg ikke. Har googlet litt og det virker som om dette er et problem med flere F20'er når det blir minusgrader. Har noen vært borti problemet før? Kan man dra til verskted og be de slette hele varselkoden evt? Verdsetter alle svar! Mvh Jakob

Åja, okey:)

Takk for svar:) Vet du hva det koster å fikse dette på en ny 1 serie på BMW verksted? Har ingen erfaringer med BMW verksted fra før..

Takk for svar:) Nå ser det ut til at det blir powerbox i første omgang, må vente på remapen skal nå Norge. I tilfelle av Powerbox vil jeg nok skaffe en økning fra 116 -> 140ish, så stock-bremser burde gå fint foreløpig:)

Bare å glede seg da:)

Hei Jeg "sklei" litt for mye for en ukes tid siden og havnet opp en fortauskant med baken først. Trodde jeg hadde punktert først med tanke på at farten var på rundt 30-40, men det viste seg å gå helt fint med både dekk og felg, traff tydeligvis ganske rett på og ikke fra siden. Etter en ukes tid har jeg begynt å smått merke unormal risting i bilen når jeg kjørte, trodde først det var noe med veien jeg kjørte på. Ristingen er av og på og mindre når jeg svinger (tror jeg). Har det skjedd noe med stillingen på hjulene bak, eller foran? Havnet med hele bilen oppå fortauet så begge akslene fikk kjenne fortauskanten. Er det eventuelt en bærearm som må byttes? Hva tror dere, tenkte å ta den på verksted men er greit med litt input her først hvis noen har greie. Takk for svar:)

Tusen takk! Sender han en melding nå