E61525DAT

Da har jeg fått skiftet kompressoren og bilen har fått fjæring bak igjen. Relativ enkel prosess å skifte. : ta ned deksel under fanger høyre side bak. Koble av to slanger, to kontakter og skru ut 3 skuer så er den ute.

Regner med det koster skjorta? Derfor hadde jeg håpt at noen andre plasser solgte.

Takk. Var en enkel jobb å skifte som dere sa. Slangen ogfilter hadde jeg selvfølgelig ikke, men tettet den lekkasjen som var. Får man tak i denne slangen og filteret løst noen plass?

Noen som vet hvor jeg får tak i nye pakninger til panoramatak til min 2006 E61?

Får den nye luftkompressoren min i morgen mest sannsynlig og tenkte bytte denne da. Eneste er at jeg ikke vet hvor den ligger og om det kreves noe mer enn vanlig verktøy?

Tusen takk!

Kan vell oppdatere her litt da det har skjedd litt i det siste. Det begynte med at madammen ringte meg på jobb og sa at bilen var et juletre innvendig og det var masse feil med bilen. Tenkte med en gang at det var elektrisk og sikkert en lekkasje en plass. Hadde ganske rett i det ettersom jeg endte opp med å støvsuge 10l vann ut av bagasjerommet, men uheldigvis så var mye av skaden allerede skjedd. Har konstant feil på tilhengemodulen (61.35-6 972 501), så prøver å finne en ny en, men sliter litt med å finne nytt nummer da dette er ugått. BMW var selvfølgelig ikke behjelpelige, men skjønner det jo litt. Noen som kan hjelpe der? Endte også opp med en skikkelig lav rumpe. Plukket ut releet til luftfjæringen i bagasjeromsbrønnen og det var helt stekt inni. Sjekket sikring og denne var også røket. Prøvde å laske det for å se om det var liv i pumpen, men den spiser bare sikringene hele tiden så pumpen har nok brent seg vil jeg tro. Har bestilt ny pumpe fra Arnott og kom på den nette sum av 2400kr ca. Så var ikke så alt for galen pris egentlig. Nytt rele bestilt fra GSbildeler 166kr, og så innom en tur til Biltema i morgen for å hente et lass med 40A sikringer, noe de tydligvis ikke har noen plass. Sendte også en bestilling til reservedeler24.co.uk og bestilte bunnpanne m/filter til automatkassen så nå skal den også få seg et oljeskift. Billig pris på 850kr ca. Bare gode erfaringer med denne siden til nå, har bestilt en del der før.

Prøver å finne en styrenehet for tilhengerfestet mitt, men sliter litt ettersom dette viser seg å være utgått. Nummer på den modulen jeg har er: 61.35-6 972 501 MCV 0.6.14 FSV 6.6.1 OSV 2.3.1 RES 0.0.0 Noen som kan hjelpe meg å finne rett modul noen plass, kanskje nummer på ny modul? Reg.nr: PP83112 Snakket med BMW, men de ville bare si det hadde kommet ny modul og den kostet 3400kr ca.

Har du noen flere bilder av fremsidene på felgene?

Sønnak batterier har jeg veldig god erfaring med

Takk, det skal sjekkes fortløpende.

Fikk lest ut noen feilkoder med en Elm327 som jeg hadde liggende. Fikk ut feilkoden P3264. Ettersom jeg leste så er det enten feil med luftmengdemåler eller lambda, kan det stemme? Hadde det vært feil med lmm så hadde vell kanskje motoren oppført seg litt anderledes også? Kuttet litt kanskje? Mens hvis det er feil med lamda så merker man ikke så mye, men drivstoff forbruk går opp og ytelse går ned pga feil blanding? Er jeg på bærtur her eller virker det logisk?

Han eneste som står oppført her i området var pålogget sist for over en måned siden. Skulle helst ha gjort det litt før det.

Er det boen som kan hjelpe meg med å lese ut feilkoder på bmwen min i sandnes stavanger området?

Ok, takk skal du ha. vanlig termostat, kan det stemme at den er litt avlang og har pushkoblinger samt ligger foran motor litt til venstre?

Bestilte 33mm swirl flaps blendelokk til min 525d 06', monterte i dag, perfect fit.

Hvor sitter EGR termostaten?

Bestille litt småstæsj av og til, denne gange var det sorte nyrer bare for å prøve. Ellers fikk jeg opp feilkode "Increased Emissions" i displayet her om dagen. Siden jeg allerede hadde kjøpt inn blindeplater til swirlflapsa så passe det fint å rengjør innsug og egr for å se om det fjorde susen. Og ferdig. Brukte guide som jeg fant på nettet. http://5series.net/forums/diy-do-yourself-14/removing-swirl-flaps-diesel-engine-70452/

Har ikke merket noe på bremser nei. Dpf er vell like greit å kanskje bare fjerne? Kan vell bare fjerne egr, det funker vell? Noen som vet hvor de selger egr delete kit?

Vet ikke mye jeg heller, men er glad jeg bruker castrol. Hehe.. Belegg i motor slik som det er aldri kjekt å ha vil jeg tro. smøre evne er jo vesentlig dårligere.

Oki, får prøve igjen.

Siden jeg har holdt på med bilpleie ganske lenge fikk bilen min et lag med favorittvoksen min i kveld, ENGEL av Blankbil.

Får man klemt fjøra nok? Har de biltema fjærklemmene.

Ok, regnte med at BMW vet hva de har gjort, men personlig så er jeg fortsatt skeptisk. Hehe.. Grunnen til det er at første kjøretur jeg hadde nå etter jeg fjerna filten var bilen nede på 0.72 på blandet kjøring og jeg har ikke gjort noen andre ting ennå. Dette har jeg aldri vært nedi før på blandet kjøring.

Så litt på demperene fremme er om dagen ettersom jeg skal skifte til m-sport demper og fjærer. Når man skal ha av demperen fremme, må man løsne det meste av bærearmer?Tenker siden selve demperen er tredd så langt nedi spindelen. Eller er det en veldig enklere måte å gjøre det på?