Desillusjonert

Noen anelse om hvordan man renser denne? Spretter det ut masse fjærer og dritt når den tas op?

Usikker på om jeg skjønte deg riktig nå, men er da vannventil og aux pumpe to forskjellige ting?

Jeg har funnet ut at det er noe som heter vannventil. Den sitter i samme krets som kupevarmer radiator. Jeg har også funnet ut at det er noe som heter auxiliary pump. Er dette den samme? Er det en pumpe eller en ventil og om det er en ventil, hva er det som styrer den? Se oversikt: http://www.koed.dk/no/Catalog/Car/BMW/E46/Lim/320i%20M54/ECE/L/All/All/64/18/1/64_0890/ Er det ingen som har vært borti dette???

Hva er det å se på med den låse mekansimen? Det er bare en motor og mekanikk? Tror du ikke den bare er veldig slitt? Noen erfaringer med det? Men jeg skal ta den ut for å se, du kan ha rett.

Ingen som har erfaring med dette? Kan det være noe kupevarme-kretsen? Kupevarme radiatoren kanskje? Men er ikke den litt "funkar/funkar inte"? Vannet går jo bare gjennom eller er det ventiler der? Sitter det noe annet i denne kretsen som åpner og stenger for vannet til kupeen? Jeg ser det er noe som heter vann ventil i kretsen, hva gjør den? Er det noen som vet hvordan temperaturen justeres inne i bilen? Det er bare en termostat som styres, men hva styrer den? En ventil eller et spjeld på enten luft eller vann? Kan sensoren/føleren være gåen og i såfall, hvor sitter den og hvordan byttes den? Noen med noen gode ideer?

Jeg har det samme problemet, men kan ikke helt skjønne at det er hverken vannpumpe eller termostat. For motoren holder jevn temperatur som den alltid har gjort. Temperaturen pleier å gå ned om det er termostat og opp om det er vannpumpe, ikke sant? Noen som har noen tips på dette problemet?

Den åpner seg fysisk og det er ikke nøkkelen. Dette skjer når som helst og uten noe fast mønster, bortsett fra når bilen er låst eller i fart! Jeg har byttet mikrobryter og tenkte først på at det vare den nye bryteren og gummiplaten som påvirker denne, som det skjedde noe med når det ble kaldt. Det har jeg i grunnen slått fra meg, for jeg har prøvd å fremprovosere det og får det ikke til. Kan det være selve mekanismen som er skrudd i karroseriet? Jeg skjønner ikke helt hvordan, men er klar for alle mulige tips...

Har noen av dere vært borti at bakluka åpner seg i tide og utide? Noen ganger står den å åpner og lukker hele tiden. Dette skjer ikke i fart eller når den er låst. Mikrobryteren er byttet og dette skjedde lenge etterpå. Fant ikke noe tema her inne om dette. Håper på svar.

Hei Kan noen hjelpe meg med dette problemet: Min bil stopper på tomgang, bruker olje (det lukter olje noenganger) og jeg har fått feilkoden P0444. Jeg har skjønt at det er Canister Purge Control Valve (hva heter den på norsk?). Men, hvordan er det å bytte denne? Er det flere enn 1? Og kan dette være et symptom på at noe annet er galt? Jeg har fått tips fra en kompis om at tomgangsmotoren/ventilen også burde renses, men det sitter etter det jeg har skjønt, litt krøkkete til. Noen som har noen erfaringer med dette? Mvh. Rune

Tja, når man må lakkere i tillegg og kjøpe lister, så er ikke prisen like grei. Og det er noe med passform også? PS: ER DET NOEN SOM VET OM NOEN SOM SKAL SELGE E46 FANGER TIL MIN BIL?

Ble påkjørt og må bytte. Og det er ikke lett å finne fanger til akkurat denne i svart. Men de passer om hverandre? Jeg så ikke bildet på min PC, kan du legge ved en link?

Hei Jeg vurderer å kjøpe en brukt front fanger fra enn 2000 model for å bruke på min 2002 modell. Men det er forskjell på lyktene i fangerene. Mine er runde, mens det i 2000-modellen er rektangulære lykter. Er det eneste forskjellen og vil de passe overens? Er det dumt å sette på denne fangeren? Jeg mener å huske at det kom en facelift på disse modellene. Er det dette som er faceliften? Kan noen hjelpe meg? Helst så raskt sommulig