Sammyen

Satser på at du fikk det til?

Ka bil er det snakk om? Veit du ka kasse du har? Steptronic?

BUMP

"VANOS is a variator system that varies the timing of the valves by moving the position of the camshafts in relation to the drive gear. The relative timing between inlet and exhaust valves is changed. At lower engine speeds, the position of the camshaft is moved so the valves are opened later, as this improves idling quality and smooth power development. As the engine speed increases, the valves are opened earlier: this enhances torque, reduces fuel consumption and lowers emissions. At high engine speeds, the valves are opened later again, because this allows full power delivery." Visst ikkje eg tar heilt feil så må du av med toppen for å bytte. Trur Vanosen ligger inne i "hjulet" som driver kamakslingene. M62'en har vel dobbel vanos?

Får du til noke så må du poste bilder!

Slike fastpunktinnfestninger som eg trur du meiner er vel BMW's Base Support System som E63'n ikkje har

Får satse på det! Lommeboken er vel lettet

Du kan kanskje sjå litt på denne? http://www.amazon.co.uk/Easy-rack-padded-UNIVERSAL-roof/dp/B005UM8TOC Er ikkje 100% optimalisert men er vel brukenes til ski og snowboard ein eller to ganger i året? Ser ut som du må ha begge i dørene framme og det blir veldig "korte" spennpunkt. Blir knotete men som sagt er ikkje E63 lagd for taklast

Kan være coiler, tennplugg,

BUMP Tenker å gjøre det samme på E46 men vil ha brytere med girspaken også

Var det null liv og lyd? Gjekk startmotoren rundt? Kunne du prøvd med nye glødeplugger?

Fann du ut av noke Hanspolden?

Lurer på om E63'en, (Coupe), er for svak i taket til å ha takstativ. Einkvar tulling ville jo ha lasset på bilen sin med drit og så komt til BMW og klagd når taket kollapser. Lurer på om du kan lirke på sånne universale rails til å ha på?

M50'n er vel litt for gammel for EGR? Tenkte meg ikkje om

Kompis av meg fekk samme lyden når han puttet på sommerdekk

-

Synest det er litt merkeligt at eit verksted finner arbeid for 25k+ når det hjalp med smøremiddel Kan jo være at du kun har kvittet deg med symptomene på problemet?

Haha, var ein kompis sin Civic frå før 2000-tallet som mest sannsynlig hadde originale tennplugger.. Dette var i 2012

Det er merkeligt at alle random utenfor Rema 1000 ikkje veit alt!

Kan jo være EGR eller IAC ventil også

Lenge siden du har byttet tennplugger? Tenker det kanskje er best å begynne med småting

Personligt ville eg ikkje tatt over den bilen du beskriver som bruksbil. Kunne sett den stående i garasjen ein stund for litt sårt trengt pleie

Anbefaler å bytte ledningsnett også Motorfestene skal vere lik så vidt eg husker. Satser på svar også frå meir erfarne folk!

Er dette noke som skjer konstant eller kun ved oppstart?

Bygge om selv eller ta det på verksted? Er faktisk ikkje så altfor vanskeligt å gjere det sjølv men ein må kunne opp og ned på ein leddnøkkel Er du skruvant og har løfteutstyr?