JT.

Hei! jeg skal trekke noen nye kabler til døren på bilen, jeg har montert speil med blinklys og trenger en kabel fra blinklyset på bilen ut til speilene. problemet er at jeg ikke fatter hvordan jeg skal komme meg inn i den gummikanalen med kabler som går mellom døren og bilen. jeg har kikket bak hanskerommet, bak innerksjermen og bak hjernen, nå er jeg tom for ideer. er det noen som har erfaring med dette?

Jeg trenger svar på ett spørsmål! Hvor kan jeg komme til den kanalen med kabler som går fra døra og inn til bilen? Denne altså: Den kommer ikje ut bak hjernen Eller bak innerskjermen Fant den heller ikke bak hanskerommet: Jeg skulle ha trekt inn ett par nye kabler i døra, hadde vært helt topp hvis noen har peil!

Har forøvrig ett spørsmål, speilene kom med tre ledere til styring, men fra styringskonsollen i døra (og på de gamle speilene) er det fire kabler, går det ann å konvertere på noen måte? har prøvd meg litt frem uten helt den store suksessen. den kobinasjonen som har fungert best til nå får alle retningene til å fungere, men ikke alltid på samme bryterbevegelse for eksempel: hvis jeg trykker bryteren oppover, så kan speilet finne på å gå opp, men så kan det plutselig bestemme seg for å gå til en av sidene vurderer å bare droppe styringa og bare stille de inn for hånd og la de stå.

Jess, da var bilen hjemme fra oppholdet på kennelen. Jeg har vært innom på kveldene med gjevne mellomrom for å se til at den har fått god behandling. Hver gang jeg var der sto den innendørs og var skinnene ren hele tiden, så pluss i boka til Agder bilskade der. Nå er det en rekke ting som skal gjøres: de firkanta speilene skal byttes ut til M3 look med blinklys. Bremseslanger under hele bilen skal skiftes nyrene skal byttes til sorte inneskjermer foran må byttes. Den lille lista som nyrene sitter i byttes vurderer å skifte fangeren foran ettersom den er litt dårlig i festene bakfanger byttes til M-tech Giroverføringa er slarkete, så det må jeg kikke på, jeg vet det står en biltema shortshift nedi der, så det er garantert kilden. Mulig jeg får billig skinninteriør av kompis, i så fall skal det inn. Jeg skal lage en custom glassfiberkasse til anlegg i trunken med bassrør gjennom midten av baksetet. Så blir det som nevnt ny farge når skattepengene kommer Akkurat nå prioriterer jeg tingene som må gjøres for å få bilen godkjent, så speil med blink og bremserør er det første som skjer. Jeg har bytta speilene, nå gjennstår det bare kobling. Jeg har oppdaget at jeg kan velge mellom oransje og blå farge i blinklysene, det funker slik: det er tre kabler til diodene, sort, blå og hvit. Sort er hovedstrøm, så hvis jeg setter strøm på sort+hvit= oransje lys, eller sort+blå = blått lys. Så jeg tenker å koble de oransje til kabelen som går til blinklysene, naturligvis. Så kobler jeg de blå lysene til angeleyesene via en bryter i dashbordet. Så jeg slipper å ha de på hele tia Det blir omtrent slik for de som intereserer seg for detaljene: Speilene ser slik ut:

Følger

Følger:) fantastisk prosjekt!

Steike ta! Den var nydelig ja! Mulig du nettopp fant fargen min!

Jah! Her går det langsomt i svongene gitt! Det var en kar som rygga i meg på sensommeren i fjor, så prosjektet har blitt satt litt på vent i påvente av at saken skal bli avklart. Nå har endelig motpartens selskap tatt på seg ansvaret og bilen er inne og får rettet og lakkert skjermen forann samt byttet fjærbein. Siden dist har jeg hatt bilen til etterkontroll, det som gjenstår nå er sideblinklys, ett feilmontert bremserør foran og ett rustent bremserør bak. Jeg har fått tak i m3style speil med blinklys i, og så snart jeg får bilen tilbake hiver jeg den opp på bukker så bytter jeg like greit alt av bremseslanger og bremserør rundt hele bilen når jeg først har den oppe. Jeg har også bestemt meg for å lakkere bilen til sommeren når skattepengene kommer. Jeg ønsker meg en frisk og fin blåfarge og har kikket litt på de nye rs modellene til ford sin blåfarge. Hvis noen har forslag til spesifikke farger så er det bare morro med forslag, legges det ved bilder så er det jo ekstra kjekt Tiden har også gått med på å hjelpe en kompis med samme prosjekt, han kjøpte seg en rød 320 cab med gåen toppakning. Der har vi bytta motor og den sviver som en klokke. Nautet klarte også å selge med nøklene til denne bilen når han solgte en annen bil, så vi har måttet ødelegge hele tenninga og montert bryter og startknapp i stedet [emoji14]

Så artig lakken var (eller er) fryktelig shabby på panseret og på bakluka etter at forrige eier hadde fiksa no rust og bare lakkert kjapt over med noe jeg tipper er biltemalakk. men siden min plan er å lakkere bilen blå så har ikke dagens lakk så mye å si og så var det litt mer enn "bare senkesettet som må vises før den blir godkjent" som det sto i annonsen. Jeg fant rapporten fra en eukontroll fra november i 2013, samt at jeg hadde den inne til eu i forrige uke for å se hva slags stand den er i, de har fikset mye, men det er fremdeles noen bremserør og slanger som må fikses, pluss at det må monteres blinklys i skjermen på siden. Så det er jo ikke allverdens. Har kjøpt blinklys av en kompis og så skal jeg bestille bremsedelene til onsdag når jeg får lønning. Ja, også hadde noen sparkla igjen utsparringen til panseremblemet, og tydeligvis ombestemt seg og klistret på ett lite felgemblem. Det fiksa jeg i går

Video av det gamle eksosanlegget: Video av det nye kommer så snart jeg finner en ny kameramann, den forrige fikk sparken på bakgrunn av nesevise kommentarer

Yes! Litt sein oppdatering her men, eksosbytte gikk som smurt, lyden ble helt avsindig mye bedre! Jeg har en film av det gamle effektanlegget, skal få laget en av det nye også så dere kan høre forskjellen. Så var det disse bildene da: Det nye anlegget: Det gamle (biltemasveis much?) Grenrørene var fra Technix, noen som har hørt om det? Det kom tordenvær: Nå er det EUkontroll til onsdag, så får vi se hva mer som må gjøres før jeg kan få vognkortet på den

Er det noen som vet hvilken side som skal inn mot motoren?

Ja for det er jo det på det røret ved siden av, men ikke på dette.

Her er det "nye" anlegget som skal på, original 325 eksos frem til catalysatoren og scorpion effektanlegg resten. Jeg sliter dog litt med å forstå hvordan denne delen skal holdes fast på eksosen:

Da var delene jeg manglet til den nye eksosen ankommet, dermed blir det skrudag i dag Skal prøve å følge opp sveigis' oppfordring om å ta flere bilder underveis

Her er ett bilde av eksosen som står på i dag, grenrør med 3" eksos ut til 4" potte. Ganske fet lyd, men helt feil look på bmw.

Jeg tror bare jeg finner en midlertidig løsning på det, planen er jo å bygge om til M3 neste vinter, så jeg kan heller legge litt sjel i det da. Hyggelig William Ja sveigis, jeg er enig med deg angående e36, jeg syns det er det tøffeste karosseriet BMW har laget, men det er sikkert fordi det var det som var nytt når jeg vokste opp. Når det gjelder fargen så er ikke jeg kjempefan av den grønnfargen, dessuten har tidligere eier vært til å lakkert no skade på panseret og det synes kan du si Skal prøve å få tatt flere bilder når jeg holder på ja akkurat nå går det ikke så fort i svingene, går og venter på manifoldpakninger og monteringsett til den nye eksosen (scorpion), og når det er montert så skal jeg prøve meg på en eugodkjenning, når det er i orden så må jeg til BT og vise senkesettet, og så kan jeg begyne på det morsomme

Om ikke så har jeg tilgang til noe lim som er enormt sterkt. Så lenge det ikke gjør noe at tårnet sitter bom fast? Takk for svar foresten

Kan jeg feste den permanent med f.eks punktsveis? Eller må den være bevegelig? Jeg har fått den til å fungere nå, men det er bare å rigle litt hardt i stanga så løsner den igjen. Hadde vært greit med en permanent løsning på dette.

Allright, midtkonsollen er ute, og her ser jeg jo umiddelbart at det er ett eller annet som ikke stemmer. Denne blå dingsen har løsnet, når jeg presser den ned i hullet sitt funker alt som det skal, men når den er løs så blir det suppe igjen. Her er noen bilder: Sånn skal det se ut: Sånn skal det ikke se ut: Så nå må jeg finne ut hvorfor den ikke sitter som den skal, og hva jeg må gjøre for å fikse det. Blir som alltid glad for tips

I dag skjedde det noe rart med girkassa mi. parkerte bilen hos en kompis, alt funket fint, men når jeg skulle kjøre igjen var det noe galt. Girstanga, som vanligvis er kjempetight og fin var plutselig blitt redusert til en rørepinne. Jeg fikk den ikke inn i noen gir, bortsett fra fjerde, så jeg fikk haltet den hjem i garasjen min på fjerde gir. Har snakket med en mekanikerkompis og han synes det hørtes ut som at det var ett problem med giroverføringen. Hvis noen har vært borti dette før, og dere har noen tips til hvordan jeg burde angripe dette så blir jeg veldig glad Planen foreløpig er å åpne midtkonsollen og se om jeg kan bli noe klokere av det.

Allright, da blir det prosjekt etter neste sommer

Kjapt spørsmål om karosseribytte og godkjenning. Jeg har en 94 mod, vil den kunne godkjennes med 3,2 literen selv om den først kom i 96?

Da ble det nye lykter i kveld

Nå holder jeg på og skal bytte eksosen, ettersom forrige eier hadde satt på grenrør og 3" eksos hele veien uten katalysator. Desverre så må jeg bestille nytt monteringsett til det eksosanlegget som skal monteres på. Det får jeg ikke før mandag. Så nå sitter jeg her og klør litt etter noe å gjøre. Jeg har ett sett med helt nye frontlykter liggende som jeg vil ha på. Spørsmålet er, siden bilen må vises med senkesettet, og det er utført lysjustering i forbindelse med dette, burde jeg vente til etter jeg har vist bilen? Eller gidder ikke BT å faktisk sjekke lysene så lenge du har dokumentasjon på lysjusteringa?